Vorsicht hier auch vor einem systemimmanenten „Fehler“:
Durch das DC-laden handelst du Dir einen nicht unerheblichen Verbrauch für die Akkuheizung ein. Je nach Ausgangstemperatur kommen für deine erreichten >15 Grad im Akku einige kWh zusammen.
Die Heizung zog knapp 5kW über deine gesamte Ladedauer. Da du bis 100% geladen hast, wirst du ne ganze Zeit da gestanden haben.
Ladeverluste nicht vergessen.
... und bitte "kWh" - ich möchte nicht noch weitere
Moderationsmeldungen dsbzgl. bekommen
Also wenn deswegen einer nee Meldung macht, wäre der mal in Urlaub bei mir.
Da gibt es glaube andere Sachen zu melden als so Pille Palle!
Mer ist in erster Linie sauteuer.
Wie Ionity früher auch, vielleicht ändert sich das ja noch wenn sie größer werden und nicht so viele dort laden
Zurück zum Thema: das man solche Dinge nicht nachholt ist ein Unding. Und das man bei einem solchen teuren Auto sich mit notschlüssel-Tricks zufrieden gibt lässt mich daran zweifeln, wie gut sich Leute ihr Auto reden.
Also ich habe noch nie den Notschlüssel gebraucht.
Halte an
aktiviere den Standmodus
mach das Fenster auf
Steige aus und greif durchs offene Fenster
Verschließe den Wagen und Schließe das Fenster.
Beim Ran treten an das Auto ( kann ich jetzt nicht genau sagen) öffnet er entweder von selbst oder mit der Fernbedienung
Noch nie habe ich den Notschlüssel benützen müssen
Fertig ist das alles
Komisch, könnte mir gar nie passieren, dass ich mir "ein so fürchterlich schlechtes Auto" kaufe ohne vorher zu wissen welche meiner Wünsche von diesem erfüllt werden und welche vielleicht nicht.
Zumal der kleine Kniff zum Laufenlassen der Klima im Stand nicht allzu aufwendig ist, jedenfalls nicht für mich.
Tja der Super Tesla macht solche Sachen halt Automatisch, der erkennt oh ja jetzt sollte ich mal die Heizung laufen lassen denn der Fahrer kommt gleich wieder
Richtig. Wenn einem eine Werkstatt vor zwei oder drei Jahren gesagt hat, man solle sich über Inspektionskosten keine Gedanken machen, die lägen beim BEV in der Regel zwischen 150 und 200 Euro, da würde ja nicht gemacht - und jetzt auf einmal die Kosten verdrei- oder vervierfacht haben, kann man schon Wucher annehmen.
Das war aber der Preis vom Niro ev bei meinem Händler und der muss Jährlich oder alle 15tkm zur Inspektion!
Auch die Preisliste ist die noch für den alten!
60k€ Auto und kann das nicht. Bei dem Wetter kotzen ich jeden Tag bei den kleinen Besorgungen. Kinder in Kindergarten, fix bei DM was holen usw.
Es ist einfach ein klassisches Auto mit nem modernem Antrieb. Sagen ja auch die Mitteilungen wie „Motor wurde angelassen“ oder sowas wie Zündung.
War mein erster und letzter Kia / Hyundai. Die Software, Navigation und so weiter ist einfach unglaublich schlecht. Gerade im Vergleich mit unserem M3P.
Also ich kann die laufen lassen!
Aber viel spaß mit einem anderen Auto
Darfst Du so aber nicht vergleichen! Verbrenner vs. BEV
Aussage meines Händlers in 2021, als ich den EV6 bestellt habe: "Inspektion!? Das ist ein Elektroauto, was soll daran gemacht werden? Das sind höchstens 150-200 Euro" und als es so weit war, wollte er 850 Euro haben
Meiner sagte das auch ja!
Verrechnet haben se 2std und dran waren sie 1std!
Ich rechne es aber so!
Dafür zahlen wir ja keine Steuer
Jedenfalls ein tolles Auto, allerdings aufgrund der Abzocke bei der Inspektion definitiv mein letzter KIA. Es gibt anderer Mütter Töchter, sagt mein Nachbar
Danke für eure Hilfe, ihr seid ein seht nettes Forum.
Also abzocke finde ich das so nicht!
Wir haben etwas über 400 gezahlt, ich rechne das gegen die Kosten unseres AudiS3 und des Skoda RS dagegen.
Da komm ich aufs gleiche raus, obwohl die anderen bestimmt auch schon teuerer geworden sind.
Bei Audi musste ich Jährlich gehen und lag immer über 200 Teuros !
Also bin ich eigentlich gleich und muss nur alle 2 Jahre zur Werkstatt fahren
Also wäre das ja da vor 3 oder 4 Jahren und bei Skoda vor 8 Jahren schon abzocke gewesen!
Davor bei Opel waren die Kundendienste auch nicht billiger gewesen.
