Ist kein GT... tiefer ist er definitiv
Für die normalen Modelle, gibt es schon lange H&R und Eibach Federn mit Gutachten.
Wie es mit Komplettfahrwerken aussieht, weiß ich gerade nicht. Da er eh keine adapt. Dämpfer hat, macht das Komplettfahrwerk mehr Sinn.
Mit Fahrwerk ist gerade Giacuzzo dran wurde mir gesagt
Ich hab das OEM-Rad 20" mal eben auf die Waage gestellt...29.7kg. Das BY-Rad 21" hatte 25.2kg meine ich.
Auf die Schnelle...
Was hast du da für schrauben ?
Bei mir sind normale dabei!
In der Mittelkonsole unten hast du da einen Einsatz drin mit den Becherhaltern?
Ich meine gerade das dies meiner nicht so hat
Tja, erstmal runterfahren, aber dann schauen, ob es leisere Reifen als den Michelin gibt. Ich hab mich etwas gewundert. Die Pirelli-Winterreifen waren viel leiser und ich dachte noch: Sommerreifen werden noch leiser sein, aber nix da.
Das habe ich im Dezember mir schon gedacht als ich auf Winter gewechselt habe.
Ich habe auch den Go e Charger seit Dezember in gebrauch und bin soweit zufrieden.
Der Vorteil ist halt das man ihn zu jeder Zeit mit nehmen kann.
Adapter muss ich mir noch zulegen!
Same here.
Waren letztes Jahr 370,-, dieses Jahr 320,- und - man möge es mir nachsehen - es klingt irgendwie seriös und kein YTer macht Werbung dafür.
Aber es wird Über seine Firme abgewickelt!
Heute bei der Werkstatt gewesen, Sommerräder montieren lassen. Die haben nicht mal den Luftdruck kontrolliert. Nach kurzer Strecke ging die Warnung an. Beim Wechsel wurde festgestellt, dass die Kühlflüssigkeit einen sehr niedrigen Stand hatte, unter Min, hat aber kein Lämpchen gewarnt. Hatte das sonst noch jemand hier? Da muss ich Anfang Mai in die Werkstatt, damit das überprüft wird. Überall wartet man ewig. Die Michelins sind deutlich lauter als meine Pirelli-Winterreifen und das Hoppeln bei eng eingeschlagenen Rädern….ok, wir wissen ja inzwischen: isso. Gestern hatte ich bei Ionity erstmals das Erlebnis, dass alle Säulen belegt sind, fuhr aber dann gleich einer weg. Später einen EQS beobachtet, der hat ja hinten einlenkende Räder, das sieht irgendwie seltsam aus, wenn der vorwärts ausparkt.
Mit der Kühlflüssigkeit hat mir mein Händler gesagt, sollte was fehlen einfach vorbei kommen sie füllen nach, am Anfang normal das es weniger werden kann.
Hatte damit kein Problem bis jetzt, Stand ist immer gleich.
Das Problem hatten glaube aber schon mehrere.
Wir mussten neulich auch warten bei Ionity, aber nur weil eine Säule nicht ging, Service konnte auch nichts machen.
Ich war einer der drei Registrierten und wäre gerne gekommen. Da wir in BW wohnen wäre die Anfahrt kein Problem gewesen.
Wahrscheinlich ist jedoch der Standort der größte Ausschlaggeber für die Andereren gewesen. Außerdem die fehlenden EV6..
Ein Treffen in Göttingen wäre mMn sinnvoller, vlt im Herbst wenn noch ein paar mehr Mitglieder ihr heiß geliebtes fahrbares Unterteil besitzten.
Der Standort wäre aber rein für Deutsche interessant.
Für die Österreicher und Schweizer wäre es doch mehr im Dreieck besser
Ich hatte für 2022 bei carbonify gemacht und als es zur Auszahlung kam war es weniger, hab dann hingeschrieben und dann das bekommen was versprochen wurde.
Für 2023 hab ich auch ADAC gemacht, mal schauen was da passiert, macht ja angeblich auch carbonify.
Bei geplanten Touren nehme ich mir immer die Zeit und schau vorher welche Ladesäulen in Frage kommen. Insbesondere weil ich nicht die Wucherpreise der geläufigen Ladestromanbieter bezahlen und deren Treiben unterstützen möchte.
Wir sind gefahren und haben unterwegs danach geschaut und im Filter Ionity und Enbw rein gemacht und fertig
