Beiträge von Bernardo

Sorry aber einige die meine Ladephilosophie kritisieren haben mich falsch verstanden oder können nicht Kopfrechnen. Beispiel: mein 58kw EV6 hat noch 20% im Akku. Ich lade ihn auf 80%, Delta = 60%.

60% von 58kw= 34KW. Wenn ich jetzt mit 1C lade, dann dauert das 35 Minuten und keine 3 Stunden!!!! Außerdem würde ich bei stark frequentierten Säulen mich beeilen. Ich möchte die Akkugesundheit nicht durch ständiges "Schnellladen" unnötig verschlechtern. Aber Ihr könnt natürlich alle gern stets mit >200kw laden, denn Kia verkauft Euch gern eine neue Batterie... Übrigens lade ich sehr selten DC, meist AC und hoffentlich auch bald zu Hause.

PS: das Facebook Video: die Ladeplanung ist ja sehr langsam, da bin ich ja schon am nächsten Ladepunkt bis die Planung fertig ist. Braucht kein Mensch... Warum kann man die grobe Planung nicht offline machen, dann fährt man los und die Online Planung kommt ein wenig später dazu.

Der Kollege weiß nicht mit wieviel % Ladung er am Ziel ankommt. Wie wäre es mit ein bißchen Kopfrechnen...? Ich will das man die Ladeleistung am HPC reduzieren kann, dann könnte ich den Akku schonend mit 1C bis 1,5C laden. Leider gibt es immer weniger 50kw Ladestationen.

GT, weiss, GSD, Händlervorbestellung 2021, bestellt 5/22, Händlerinfo Lieferung Q3-Q4/23

Das sieht so aus, wenn man die Händlerinfo des Lieferdatums für wahrheitsgemäß ließt, dass der EV6 wohl erst im Mai 2022 bestellt wurde. Die Behauptung der Vorbestellung in 2021 halt ich für geflunkert, imho.

Zitat von koaschten

Eigentlich sollte Ladeziegel ODER Typ2 dabei sein.

V2L Adapter nur bei entsprechenden Paketen. also eigentlich bei dir auch nicht

Die haben bestimmt ein schlwechtes Gewissen und um es zu erleichtern einfach alles reingelegt.

Zitat von Braham

Auch fürs Schwestermodell IONIQ 5 gibt es einen Bestell- und Wartesaal:
https://www.ioniq-forum.de/for…ur-auslieferung-des-neue/

Mein Fazit, nach einmal Quer-Lesen: Auf der anderen Seite des Zaunes ist das Gras auch nicht grüner.

Ja, aber mit dem, kleinen Unterschied, bei Hyundai sind es 32 Seiten im Wartesaal, hier schon fast 900!

Sorry wenn ich hier eine sehr kontroverse Diskussion zum Zeekr angestoßen habe. Aber eine Frage stelle ich mir schon lange: Wo z. B. werden Autos wie die Polstars von Geely in Deutschland mit Service versorgt? Läuft das alles über Volvo?

Viele schreiben es gibt zum EV6 keine gleiwertige Alternative. Sollte der Zeekr 001 kommen, werden viele GT interesierte diesen bestellen und noch viel Geld sparen, imho.

Zitat von Student

Mich wundert, dass überhaupt Leute gibt, die eine gedruckte Zeitung noch lesen.

OK, die Quote der Zeitschriftenleser geht sicher zurück. Ich könnte jeden Monat einige Hundert Zritschriften und auch ein paar Zeitungen lesen. Für alle die diese Möglichkeit nicht kennen: Readly aus Schweden. Für ca. 10 Euro ein imho gutes Angebot. Ich bekomme für diesen Tip kein Geld.

Die nächste Ausgabe kommt am 23.02., denke das unsere Leserbriefe es nicht mehr in diese Ausgabe schaffen.

Zitat von Verleihnix

Ich habe jetzt mal, einfach so zur Gaudi, einen Leserbrief zum Thema Fahrzeugproduktion und Auslieferung im Lotterieverfahren bei KIA an AMS verfasst.
https://www.auto-motor-und-sport.de/kontakt/

Vielleicht machen das andere Kollegen ja auch.

Es tut nicht weh, ist in drei Minuten formuliert und wenn die Anzahl der Zuschriften zu diesem Thema deren Kontaktmail-Bearbeitungs-Fachkraft an die Grenze der Belastbarkeit bringen würde, dann könnte ich mir vorstellen, dass sich unter Umständen etwas bewegen würde, und sei es nur der Switch, der dieses Kontaktformular auf deren Seite vom Netz nimmt.

So, der Leserbrief an Auto Motor Sport ist raus. Ich selbst habe zwar noch keinen Grund mich zu beschweren, wollte aber mit den LZW solidarisch sein. Fifo sollte jetzt wirklich Anwendung finden. Oder Kia sollte bei einer Bestellung klar sagen welche Extras zu Verzögerungen führen können.