Beiträge von Bernardo

Zitat von secd1

Fahrzeug im Bestellsystem plötzlich und unauffindbar verschwunden

Nur ein Fahrzeug mit Tageszulassung kurzfristig beschaffbar! Verkaufspreis v. 2021 kann nicht mehr gehalten werden- nur erhöhte Verkaufssumme möglich Bestellung widerrufen/storniert Danke KIA nach 881 Tagen Wartezeit und Vorreservierungs - Code, Tolles Erlebnis

Ich hätte diese Geduld nicht gehabt. 1 Tag nachdem die 12 Monate um waren habe ich storiert. Und der Händler war mir nicht böse, denn jetzt kann er den Wagen teurer verkaufen.

Also wäre begeistert wenn nach und nach die AC Lader durch HPCs getauscht werden. Dann nehme ich unseren Twingo und fahre diese dann über den Haufen. Denn, laden zum Laden taugen die ja dann für den Twingo nicht mehr.

Ende...Sakasmus.

Frage: Haben den wenigstens noch einige HPCs einen AC Ausgang? Oder gibt es auf den Autobahnladestationen auch getrennt noch AC Lader? Der Twingo kann zwar 22kWh AC, aber DC kann er nicht.

Ich habe mir heute auch einen Termin geholt. Da ich es nie geschafft habe, die Kia GWS zu starten, ist die, die wohl 6Euro/Stunde kostet, konnte ich über den Händler erfahren, dass 2 service updates anstehen. Iccu und I-Pedal. Die Bremse war nicht dabei. Falls das Vorkonditionierungsupdate unter 40Euro kostet lass ich es auch aufspielen. Mehr ist es mir nicht Wert, vermutlich werde ich es nie nutzen. Es sei denn es würde in Zusammenarbeit mit der Navigation benötigt.

Da fällt mir eine wichtige Frage ein: wird bei der Ladeplanung die Akkutemperatur berücksichtigt? Also kalter Akku gleich längerer Ladezeit.

OT: Ich habe den Twingo ZE, muss Euch aber enttäuschen. Mehr wie 16 kWh hat der nie gezogen. Trotzdem ist man schnell wieder unterwegs. Bei diesem Auto sieht man leider nicht die Ladeleistung. Aber man hört sie. Der Twingo erzeugt ein sehr hochfrequentes pfeifen...

Was könnte man mit den Orginalfelgen und Kumho Sommerreifen anstellen? Eigentlich zu schade für die Tonne. Würde sie gern bei Kia in Frankfurt vor die Tür legen, damit dieser Umwelfrevel ein Ende hat. Kia, gebt dem Kunden die Möglichkeit das er GJR wählen kann, von den überschweren Felgen will ich gar nicht reden. Die sollten dann im nächsten Schritt durch wesentlich leichtere ersetzt werden. So max. 10kg pro Felge solltet ihr anstreben.

OT: Mich werdet ihr leider als Kunde verlieren, der Wertverlust bei diesem schönen EV6 ist einfach zu hoch. Werde ihn aber jetzt mindestens 10 Jahre fahren.

Mein Händler sagte mir, dass Kia die Logistik in der Hand hat. Macht auch mehr Sinn.

Das auf dem Bild sieht schlimmer aus als unseres EV6 Heckschaden. Und da waren nur allein die Reparaturkosten 17K Euro.

Interessanter Hinweis mit den "Not"Vollbremsungen. Wenn ich so überlege habe ich das letzte mal ein Notbremsung gemacht beim ADAC, auf dem Verkehrsübungsplatz in den 90ern. Solche Notbremsungen sind also eher selten im Alltag, aber gut das der EV6 einen kurzen Bremsweg hat.

sorry, aber hatte nicht gedacht das mir da jemand auf meinen Spaß rein fällt.

Bin zwar Chemiker, aber mit den Einheiten hab ich es nicht so, ist ja Physik, die nie gelingt.