Icefeldt: Du hast es richtig gemacht. Kia sollte solche Beiträge und Entscheidungen lesen und dringend das ICCU Problem dauerhaft abstellen. Beglückwünsche Dich zum Seal, hoffe Du hast allzeit gute Fahrt.
PS: ein BYD würde ich erst kaufen, wenn mir jemand zeigt, dass eine defekte Blade Batterie auch repariert werden kann. Ist in der Garantiezeit nicht relevant, aber danach.
Tarnari, Du hast Recht, man kann/sollte sich nicht nur auf die Anzeigen im Auto, egal ob Kia oder Waze oder Google, verlassen. Leider kann man, allein mit dem gesunden Menschenverstand, die erlaubte Speed nicht richtig einschätzen. Da sind diese Helferlein schon recht gut.
In Österreich ist mir aufgefallen, das dort wesentlich weniger Schilder stehen. Es gibt dort Fälle, wo die Geschwindigkeit auf 80km/h auf der Landstraße reduziert wird. Gleich anschließend kommt eine "gefährliche" Kurve. Die Österreicher lassen den Fahrer noch selbst denken. In Deutschland würde da mindestens ein Schild für diese gefährliche Kurve und eine weitere Temporeduzierung stehen.
Wie lief denn das in den 70ern? Ohne Schilderwald sind die Menschen eigenverantwortlicher gefahren.
Was die Haftung betrifft, nur allein der Fahrer haftet! Die Helferlein werden zwar von der EU teils vorgeschrieben, aber niemand kontrolliert das diese auch funktionieren.
Iwiesix, Du sprichst mir aus der Seele..... Manchmal ist man ja abgelenkt und sieht ein Schild nicht, dann könnte man sich ja auf die Anzeige im Auto verlassen, bei Kia ist man dann auch verlassen.
Seit einiger Zeit nutze ich oft parallel Waze um mir Gewissheit zu verschaffen. Da sieht man auch wenn grüne Männchen auf der Fahrbahn Turnübungen machen
Beim "Kartenupdate" geht es mir eigentlich nicht um neue Straßen, sondern eher um die Aktualisierung der Tempobegrenzungen. Bin gerade in Österreich eine Strecke gefahren, die war fast durchgehend auf 100km/h begrenzt. So weit so gut. Dann kam ein kurzer Abschnitt mit 80km/h. Ohne ersichtlichen Grund. Nein doch, man blitze die Verkehrsteilnehmer. Waze hat da gute Dienste geleitet, auch bei den Leseraffen, die ja nicht fest verbaut werden.
Habe die 12V Batterie bestellt. 113,05, heute eine 13 weniger...
Die letzten Infos vom Battery Guard waren etwas beunruhigend.
chol59: ich denke ich werde auf Dich hören, auch wenn ich nicht weiß was Dir 2024 passiert ist. Am großen Fluss kostet sie aktuell 113,13€, aber von Pfand steht da nichts (DarkExe0816 hat dies auch bemerkt). Wenn ich abergläubig wäre, dürfte ich bei diesem Preis nichts kaufen (2 x die 13).
Danke StromBas, dann habe ich jetzt die genaue Bezeichnung, denke mal die Abmessungen der A8 passen, wurde ja schon mehrmals gepostet.
Sind die Preise saisonal anders? Also ich meine so ab Oktober teurer? Dann ist ja bekanntlich der run auf Bleiakkus etwas größer.
Macht sicher nicht viel Sinn jetzt zu kaufen und dann erst im Herbst ein zu bauen?
Du tust Dir und Deinem EV6 einen Gefallen, wenn Du JETZT (Garantie abgelaufen) auf 12V AGM z.B. von Varta (ca. EUR 150), "geräuschlos" wechselst, d.h., auf eigene Kosten und gleich selbst einbauen, da keine Hexerei.
Ja, ich werde den Bleianker sicher selbst wechseln. Tarik aus Kölle (der nette Youtuber) hat leider nicht auf seine Community gehört und die 12V Batterie bei Kia wechseln lassen. Man hat ihm ~280Euro abgenommen, obwohl der Batterieschaden von der defekten ICCU herrührte.
Ich stelle mir aber eine Frage: Wenn ich selbst wechsele, was mache ich dann mit der alten Batterie? Kann ich die dann zu Amazon senden? ATU will auch Traumpreise für die Varta AGM haben, nur da könnte man die alte abladen. Wo habt Ihr gekauft??
Oder muss die alte 12V Batterie von Kia angenommen werden?
Bei meinen Verbrennern habe ich NIE eine neue 12V Batterie benötigt, dabei waren einige Autos 6-7 Jahre in meinem Besitz.
weis leider nicht wie ich meinen Beitrag komplett löschen kann...
Wow, 600kW als Balkonkraftwerk, man gönnt sich ja sonst nichts. Das ist sehr sehr gut. Wir hier in der BRD dürfen nur 800 Watt nutzen.
600kW sind 600Tausend Watt.
