Beiträge von Bernardo

nein, das war in Seligenstadt.

Also was den Modellbau betrifft, da kann ich nicht mitreden, bei Drohnen schon. Meine DJI-Drohne lade ich auf 100% voll und gehe wenige Stunden danach zum fliegen. Sollte es mal unerwartet anfangen zu regnen, muss der Flug ausfallen nd die Drohne würde vielleicht tagelang vollgeladen herumstehen. DJI kennt dieses Problem und macht folgendes: nach ~2 Tagen wird der Akku selbstständig entladen. Geht vermutlich nur wenn er nicht dauerhaft in eine Ladestation gesteckt wurde.

Was die PlugIn-Hybrider betrifft, so kann ich es schon verstehen, wenn man diese auf 100% lädt, denn die Reichweite ist ohnehin auf 35-80km limitiert. Wenn man hier n och 20% abzieht, dann bleibt ja fast nichts. Aber auch bei solchen Autos sollte man nicht vollladen und den Wagen dann z.B. tagelang am Flughafen etc. stehen lassen.

xbox 42 schrieb, dass er alle 1-2 Monate ein toplevelbalancing macht. Ich habe in der BA des Kona nachgeschaut, darüber ist nichts zu finden. Habe aber schon oft davon gehört. Können unsere modernen Elektrofahrzeuge dieses Balancing nicht auch bei 80% Ladung im nicht angeschlossenen Zustand erledigen. Sie brauchen doch einfach nur die Ladung von stärker geladenen Zellen auf die schwächeren Zellen übertragen, oder geht das so nicht??

Da kann ich mich nur anschließen. Habe am Sonntag auf einer städtischen Autominiexpo einen EQE (also Baby EQS) gesehen und dann gefragt: " wer zum Teufel gibt 127Tausend Euro für so einen Wagen aus". In Südamerica sagt man: Dafür kommt der aber mit Musik!. OK, der EV6 ist auch kein sehr günstiges Auto, aber in der Grundversion nur 10K Euro mehr wie der Durchschnitt der deutschen für ein Auto ausgeben. In der Grundausstattung sind schon tausend Features mehr drin wie im neuen VW ID Buzz. Der wird vermutlich dann auch nicht mehr gefördert werden, da der Preis inkl. der nötigen/möglichen Zusatzausstattung dann über 65K liegt. OK, will nicht zu weit OffTopic werden, dann kommt wieder der mahnende Finger....

Kann man die Ladeleistung beim HPC z. B. auf 50kw/h begrenzen? Bitte nicht den Tip geben, eine 50KW Ladesaeule nehmen, das ist ja logisch, diese gibt es aber nicht überall.

Zitat von OlafSt

GJR konfigurieren konnte ich nicht, aber ich hab den Händler einfach gefragt, ob der den Wagen auf GJR stellen kann. Das ging für 500€ problemlos Darfs Du die Originalreifen

Darfst Du die Originalreifen behalten?

Danke, 2 Personen ein Gedanke. Hatte in der Zwischenzeit genau dieses Video angeschaut.

Ist das nicht eine Schande, da werden Sonderausfuehrungen in Bremerhaven erstellt und die nagelneuen Originalteile verschrottet. Wenn man das Video so sieht, hat der Händler gar nicht mehr soviel zu tun. Was unbedingt besser werden muss: man müßte die Hersteller dazu verpflichten, die Autos mit wahlweise Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen je nach Kundenwunsch zu liefern. OK, eine Wahl des Reifenherstellers wäre schön aber logistische nicht zu stemmen. Ist schon schlecht, wenn man sein Auto beim Händler abholen will und es gerade schneit. Bei meinen beiden Verbrennern (Renault und Seat) konnte ich GJR mit konfigurieren.

Fragen:

Warum werden die Autos so mit Folien verklebt, Seewasser?

Wenn die Fahrzeuge erst bei uns entmontiert werden, was wird da erledigt?

Mein Händler sprach auch von einer Aufbereitung in Bremerhaven. Also die Reifen können es nicht sein, denn sonst wäre der Transport zu aufwendig.

Zitat von Ron3008

Kann ich mir schon vorstellen, auch wenn ich grün abgrundtief hasse Was aber imo in jedem Fall fällig wäre...Bremssättel (zB. schwarz?) lacken. Sonst sieht das Gesamtbild in meinen Augen nicht so dolle aus.

Schwieriges Thema...kann auch schnell alles "zu bunt" werden.

Also ich finde die Felgen sehen einfach klasse aus, auch zusammen mit dem Grau. Ich habe den Kona in ähnlichem Grau. Beim, Kona z.B. kommt es darauf wie das Licht einfällt, so sieht man den Metalliceffekt oder auch nicht. Da der Kona nur geließt ist, würde ich da kein Geld reinstecken wollen.

Ja die Bremssättel sollen beim EV6 ja schon gleich rosten, die würde ich in Wagenfarbe lackieren lassen, aber die Frage was das kostet, braucht man wohl eine hitzebeständige Farbe. Vielleicht kann ich meinen Händler überreden, mir das zum Selbstkostenpreis zu erledigen, hat er doch schon genug ab Auto verdient.

Sehr interessante Postings. Warum? Auch ich habe mir erst vorgestern die Frage gestellt wie gut passen die bronzefarbenen TN21 auf den EV6 in Deep Forest green? Die TN21 sind auch preislich OK. Welchen Unterschied gibt es zu den TN26?

Zitat von FaceOfIngo

in dem Artikel wurde sehr treffend der Chipmangel beschrieben

Als ich den EV6 bestelt habe, konnte ich den neuen Sportage sehen. Alle Achtung, gefällt mir wesentlich besser als das alte Modell. Aber OK, ist eine Geschmacksfrage. Kostete in der Plug-In Version aber fast so viel wie der EV6 (44390EURO).