Gerade mal im Parkhaus getestet und es funktioniert. Gab nur ein komischen Blick von jemand anderem xD

Er schaltet sogar nach weiterem Druck auf Fernstart wieder komplett ab. Dann ist das ja auch geklärt

Was ist eigentlich beim DC Laden das richtige Vorgehen um den Ladevorgang zu beenden und den CCS Stecker entriegelt zu bekommen? Wirklich nur runtersetzen des Ladelimits?
Gestern war ich beim Kaufland an einem 50KW Lader, hatte den Ladevorgang per App gestartet und auch über die App beendet. Auto hat den Stecker aber erst über die Notentriegelung im Kofferraum wieder freigegeben.

Bei mir war bei der Auslieferung dabei:

V2L Adapter

5M Typ2 Ladekabel 22KW

Ob Ladeziegel hätte dabei sein sollen oder nicht, hab ich nicht weiter drauf geachtet. Freu mich da viel eher über das Typ2 Kabel, Ladeziegel war mir nicht wirklich wichtig.

Okay, noch mal abschließen und dann Fernstart funktioniert. Auto geht an aber halte ich dann vor oder zurück gedrückt passiert einfach nichts. Auto ist auch definitiv an, hat man am Display innen auch gesehen.

Oder es liegt an meiner Einfahrt zur Garage. Die hat immerhin auch gut 10% Steigung. Gurt kann ich auch immer erst anlegen sobald das Fahrzeug nicht mehr ganz so schräg steht. Werde es morgen auf Arbeit im Parkhaus noch mal testen .

Andere Frage noch zu Android auto. Mich stört es etwas, dass er mir immer die aa Startseite anzeigt, sobald das Handy per Kabel verbunden ist, statt die Karte des eigenen Navis oder was auch immer ich zuletzt hatte. Lässt sich das einstellen?

Wie funktioniert das mit dem Ausparken über die Fernbedienung eigentlich? Bei mir will das nicht klappen. Auto ist aus, abgeschlossen und ich halte die Taste für start gedrückt aber nichts passiert. Bin ich einfach zu doof?

Das mit dem halten ist an sich okay. Aber wir gesagt dauert es schon Recht lang bis er anfängt. Dann ist es wohl einfach erstmal ein umgewöhnen. Bei meinem alten Toyota hat er 5er Schritte gemacht bei Druck. Beim halten 10er Schritte und auch beim halten schneller reagiert. Dafür gefällt mir aber, dass die Einstellungen für den Tempomat jetzt links sind. Als Linkshänder fällt das dann wieder einfacher 😄

Nachdem ich jetzt die ersten 300km gemacht hab kommt mir eine Frage zum Tempomat auf.

Nutze diesen ja sehr gern, aber mich stört etwas, dass er immer in 1kmh Schritten geht. Kann man das irgendwie einstellen? 5kmh oder 10kmh Schritte? Oder muss man sich damit arrangieren? Gibt es vielleicht eine andere Möglichkeit oder gar per Tastendruck direkt, sofern richtig erkannt, Innerorts das aktuell gültige Tempolimit zu übernehmen?

Ich bin dann auch mal raus aus dem Warteraum. Heute abgeholt und macht einfach nur Spaß.

Den Platz hinterlasse ich so halbwegs ordentlich. Wie man es halt so macht, wenn man fluchtartig verschwindet. 😛

Alles was noch als Krümel in irgendwelchen ritzen hängt kann als knabberkram für den Nachfolger angesehen werden

Auf der Fahrt nach Düsseldorf und zurück nur einen einzigen anderen EV6 gesehen. Zuhause bei Lidl kurz einkaufen gewesen und direkt grosse blicke geerntet. Naja, optisch macht er halt auch wirklich was her. Und rot war eigentlich Vernunftentscheidung aber nach 2 blauen Autos eine gelungene Abwechslung. Ich bin auch begeistert wie gutmütig und agil er sich fährt. Hatte etwas Skepsis weil ich ja von einem Frontantriebler komme und jetzt Heckantrieb fahre.

An alle die noch warten, es lohnt sich. Haltet durch 😉

Und ab morgen den Wagen mal genauer kennenzulernen. Dem Forum bleibe ich auch erhalten

Jemand vielleicht Erfahrungen damit, wie lange es dauert, dass die Kennzeichen beim Händler sind. Heute die Rückmeldung bekommen, dass die Zulassung seit gestern durch ist. Abholung vorsichtig geschätzt Donnerstag, vielleicht auch erst Freitag.

Ich mach mal mal eben noch ein Feld dazu. Nix von beidem da Dienstwagen. Firma hat aber geleast.

Nice, die 50% sind erreicht

Bestellungen: 806, davon ausgeliefert: 403