Beiträge von unikat

Zum Händler und sagen "Isch hab gar nischts gemacht". Normalerweise verlangt er dann nichts. Vlt 5€ in die Kaffeekasse. So zumindest bei meinem Händler

Würde da auch nicht selbst mit Gewalt dran rumwerkeln.

Das ist mir persönlich zu unedel bei so einem Fahrzeug. Aber sind natürlich auch 235€ weniger als ich gezahlt habe. Das muss letztlich jeder selbst entscheiden. Funktionieren tut es offensichtlich gut, aber extra ein/ausschalten zu müssen ist blöd.

Ich blicks nicht sorry. Die Automatik versucht natürlich, die ausgewählte Temperatur zu erreichen/halten und schaltet dementsprechend "Heat" und/oder "AC" ein und aus.

Es gibt zudem die Option, die Sitz- und Lenkradheizung an die Klimaautomatik zu koppeln. Das ist meiner Erfahrung nach eher so semi nützlich und macht selten das, was ich in diesem Moment gerne hätte.

Was ist denn genau dein Problem oder deine Erwartungshaltung?

Ich habe zwar auch schon sehr viele Gerüchte gehört aber auch noch NIE etwas offizielles! Mittlerweile ist jedoch sicher, dass eine Routenplanung zumindest für den Ioniq6 in Entwicklung ist. Es ist davon auszugehen, dass dieses dann auch dem EV6 bereitgestellt wird. Irgendwo im Forum gab es diese Woche Screenshots dazu

Zitat von Accelerator

Wenns denn eine Vorklimatisierung gäbe, hätte die angeschlossene Wallbox natürlich einen Einfluß.

Deswegen gibt's ja beim Laden immer den Hinweis, das die eingeschaltete Klimatisierung den Ladevorgang verlangsamt - Logisch die Energie für die Klimatisierung kommt ja letztendlich aus der Fahrzeugbatterie.

Und wenn du etwas entnimmst, während du lädst kostet das Zeit oder Geld....

Das ist so nicht ganz korrekt:

Was die Warnungmeldung eigentlich meint ist, dass wenn du im Sommer beim Laden das heiße Auto per Klima kühlst, diese Kühlung dem Akku fehlt. Das ist der Selbe Kreislauf meine ich. Du kannst nur Akku oder Innenraum kühlen/heizen. Nicht beides gleichzeitig. Oder zumindest nicht beides gleichzeitig mit voller Leistung.

Kurz: nein

Lang: warum interessiert es dich ohne Auto? (*duck und weg*)

Ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber ich finde Dachboxen sehen einfach gut aus, wenn es die richtige ist

Würde ich mir zwar nicht deswegen einfach so aus Dach klatschen aber wenn es Sinn macht viel eher als irgendwas auf die Anhängerkupplung stecken

Sind die selbsthaftend/mit Klett? Oder nur "eingespannt"? Halten die auch unten auf dem Klett des Zwischenbodens?

Zitat von nik82

Ah ok, dann könnte die Option natürlich Sinn machen, weil ich fahre überwiegend Kurzstrecke und da will ich natürlich auch vorwärmen, wenn er durch diese Option dann bei der Vorklimatisierung auch den Akku mit heizt macht das natürlich Sinn um dann auch gleich auf Kurzstrecke die Leistung zu haben...

Kostet aber natürlich auch Strom. Einfach mal bei kaltem Akku Vollgas und in der Verbrauchsansicht schauen was angezeigt wird.

Edit: gerade gesehen, dass du GT fährst. Da bin ich recht sicher, dass er nicht die volle Leistung bei eiskaltem Akku freigibt.

Zitat von nik82

Phtephen

Vielen Dank, dann ist es ja quasi uninteressant wenn man reiner Wallbox Lader zuhause ist

Und der Satz "für anhaltende Fahrleistung" gehört dann eigentlich gestrichen

Jein. Wenn du das Fahrzeug per App vorklimatisiert und das Auto an der Wallbox hängt wird der Akku geheizt. Warum? Nicht ganz sicher. Könnte schon sein, dass er nicht volle Leistung auf eiskalten Akku gibt. Hab ich aber noch nie probiert.