Beiträge von unikat

Achsoooo dachte jetzt hat Koasxhten das Problem auch noch. Dann hätte ich mir allmählich wirklich Sorgen gemacht, dass sie was bei den 23er Auslieferungen verkackt haben.

Also meine Griffe knarzen auch. Aber das höngt vor allem von der Temperatur und davon ab, ob die Griffe sauber sind. Bei frisch geputzen Griffen knarzt nichts. Wenn sich der Staub ein wenig reinlegt schon.

Irgendwie sind wir im Forum mal wieder in allgemein deutscher Meckermanier angekommen. Da wird sich über Punkte aufgeregt...

Man könnte meinen der AWD ist unkontrollierbar und lebensgefährlich. Die Leistung wird dauerhaft immens gedrosselt nach dem Laden, was natürlich auch jedes Mal lebensbedrohlich wird. Die Batterie hält im Schnitt nur noch 5 Tage, weil alles Montagsautos sind. Das Infotainment ist bei jedem EV6 unbenutzbar und stürzt bei jedem dauernd ab...

Man man man Leute. Entspannt euch doch einfach mal und genießt die positiven Aspekte des EV6. Der hat nämlich einige! Auch wenn man als Leser des Forums den Eindruck bekommen könnte, es sei das schlechteste E Auto auf dem Markt.

Sorry für OT. BTT:

Gestern an der SB-Waschanlage gewesen. Da juckt den EV6 niemand. Hätte reichlich Gelegenheiten für einen Plausch gegeben. Aber meine Altergruppe (20-30) bleibt offensichtlich bei AMG, M und Audi S/RS. Dabei ist meiner sicher schneller auf 100 als 90% von deren Krawallbüchsen

Also ich hatte noch nicht eine solche Situation, wenn ich das nicht bewusst provoziert habe. Wer langweiligen/sicheren Allrad will kauft halt nen Audi

Mir ist AWD egal. Ich wollte die Leistung

Sehe ich ähnlich. Wer die Reichweite will, nimmt leichte 19er (ca 30-50km mehr) und wem es egal ist, der sucht sich 20er, die einem gefallen.

Beim Tesla machen die Aero-Kappen ca 3% aus. Wären beim EV6 etwa 10km Autobahnreichweite.

Zitat von amalfi

• Selbst im Eco Modus drängt das Heck beim Beschleunigen nach außen und wenn man z.B. beim Einscheren auf dem Beschleunigungsstreifen zu früh Strom gibt, ist mir schon öfter passiert, dass das Heck leicht ausbricht, sich dann aber schnell wieder fämgt, also jederzeit beherrschbar bleibt. Aber die ersten Male ist es eineSchrecksekunde!

Dann gibts du aber ordentlich Stoff. Man kann halt nicht mir 200PS aus dem Stand in den Kurve rausbeschleunigen. Weiß nicht was du vorher gefahren bist, aber 600nm sind eben ne Wucht. Und selbst in Eco sind dann halt noch 300-400 SOFORT verfügbare nm. Das hat man in den wenigsten Verbrennern.

Außerdem: denk doch an die armen Reifen

Zitat von koaschten

Aus IT Sicht... kein WLAN... verkabelt den Sch*ss ordentlich, wird eeh Strom gelegt, dann gleich Lan Kabel mit verlegen. Erspart Kopfschmerzen.

Hab meine Garage mit nem Indoor DLAN-Stecker und dann die go E mit dessen WLAN verbunden. Funktioniert erstaunlicherweise top

Ach selbst beim GT? Dachte immer das sein die offiziellen 180kmh laut Fahrzeugschein beim AWD.

Auch der AWD hat unter 200km Etappenreichweite, wenn man ihn ausfahren kann.

Wenn ich mich nicht täusche, ist es ein 2,0er NA. Aber was das jetzt wieder für die Steuer bedeutet?...

Danke euch