Beiträge von unikat

Es gab mal den "Wintermodus". Der hat bei Temperaturen unter 5 (oder waren es minus 5) Grad den Akku etwas erwärmt, dass man beim losfahren immer ordentliche Fahrdaten erhält.

Dieser wurde mittlerweile mit dem Haken der Batterievorkonditionierung verschmolzen.

Wer also, vor allem im Winter, hohe Vampirverluste hat, kann man die Batteriekonditionierung im Menü abwählen. Evtl hilft das. Bevor man an den Schnelllader fährt (vor allem im Winter) natürlich drandenken, den Haken wieder rein zu machen.

Es gibt eine große Warnmeldung beim Ausschalten des Fahrzeuges. Diese kann man im Menü deaktivieren.

Das kleine Symbol links unten nicht.

Der mittlere Sitz hat keine Gewichtserkennung und warnt deshalb immer auf Verdacht. Die Meldung geht nach ca. einer Minute Fahrt aber weg (also das kleine Symbol links unten).

Meiner stand auch 2,5 Wochen absolut inaktiv am Flughafen und hat unter 5% verloren.

Also mein erstes Mal Vollgas hat mich definitiv sofort an die Blue Fire im Europapark erinnert. Aber das ist alles schon wieder OT

Das hat mit dem Alter ja nichts zu tun. Ich fahre ja auch nicht Achterbahn und bin danach enttäuscht, dass ich nach der Fahrt wieder da bin, wo ich eingestiegen bin.

Wieso sollte es Toleranzen geben? Dann könnten sie auch gleich 32000km Wartungsinterval angeben. Die Garantiebedingungen sind eben so gesetzt wie sie sind. Und so gelten sie eben auch.

Mein Händler meinte ebenfalls, dass Kia da absolut streng ist.

Achsoooo dachte jetzt hat Koasxhten das Problem auch noch. Dann hätte ich mir allmählich wirklich Sorgen gemacht, dass sie was bei den 23er Auslieferungen verkackt haben.

Also meine Griffe knarzen auch. Aber das höngt vor allem von der Temperatur und davon ab, ob die Griffe sauber sind. Bei frisch geputzen Griffen knarzt nichts. Wenn sich der Staub ein wenig reinlegt schon.

Irgendwie sind wir im Forum mal wieder in allgemein deutscher Meckermanier angekommen. Da wird sich über Punkte aufgeregt...

Man könnte meinen der AWD ist unkontrollierbar und lebensgefährlich. Die Leistung wird dauerhaft immens gedrosselt nach dem Laden, was natürlich auch jedes Mal lebensbedrohlich wird. Die Batterie hält im Schnitt nur noch 5 Tage, weil alles Montagsautos sind. Das Infotainment ist bei jedem EV6 unbenutzbar und stürzt bei jedem dauernd ab...

Man man man Leute. Entspannt euch doch einfach mal und genießt die positiven Aspekte des EV6. Der hat nämlich einige! Auch wenn man als Leser des Forums den Eindruck bekommen könnte, es sei das schlechteste E Auto auf dem Markt.

Sorry für OT. BTT:

Gestern an der SB-Waschanlage gewesen. Da juckt den EV6 niemand. Hätte reichlich Gelegenheiten für einen Plausch gegeben. Aber meine Altergruppe (20-30) bleibt offensichtlich bei AMG, M und Audi S/RS. Dabei ist meiner sicher schneller auf 100 als 90% von deren Krawallbüchsen