Beiträge von unikat

Mal langsam:

Wenn ich rollen will, nutze ich den Tempomat. Der regelt das alles selbst.

Und selbst wenn du 'manuell' rollen willst: nutze doch einfach die Rekuperationsstufen 0 oder 1. Die machen genau das, was du willst. Ich (und viele andere) sehen es als die entspannteste Fahrweise an, in 99% aller Fahrsituationen möglichst nur mit einem Pedal interagieren zu müssen. Aber das ist Geschmackssache und hat nichts mit Effizienz zu tun. Ich behaupte nämlich einfach mal, dass ich nicht ineffizienter fahre als du sondern vmtl. +- genau gleich.

Ich würde 2 Sachen machen:

1. Andere Werkstatt suchen, die die Mängel ernst nimmt

2. Kia DE informieren

Ich glaube schon, dass die Deutschen bzgl. dieser Komfortfunktionen sehr akkurat sind. Auch heute noch. Das sind die Details, warum die Autos auch heute noch etwas teurer sein dürfen, als z.B. ein Kia.

Die 12V wird beim Laden des Hauptakkus immer mitgeladen!

Mal beobachten.

Hä? Das ist vollkommen normal und nennt sich im Extremfall iPedal. Man geht vom Gas und das Quto rekuperiert und wird langsamer. Dann sollte entsprechend auch das Bremslicht angehen.

Gibt in Amerika wohl ein Update für die Bremslicht Logik. Darauf warte ich auch schon länger. Aktuell ist es nämlich so, dass das Bremslicht nur an geht, wenn man vollständig vom Gas geht. Das ist natürlich quatsch/teils gefährlich und soll durch dieses Update behoben werden. Mal sehen wann es für DE kommt.

Also der Reihe nach:

1. Nein das Licht schaltet leider sehr spät an. Auch hinten bleibt es aus. Man kann manuell das hintere Licht dazuschalten, indem man den Lichthebel von Auto einmal nach oben dreht. Zwei mal nach oben ist dann alles an. Ich finde das auch zu spät und schalte auch öfters mal bei Regen/Nebel manuell an.

2.Das mit den Türen verstehe ich nicht oder weiß ich nicht.

3. Ja wenn der Kofferraum geöffnet wurde, geht die Annäherungsentriegelung nicht mehr. Dann muss man kurz mit dem Finger auf die Mulde des Türgriffs fahren, dann öffnet er. Ist ebenfalls nicht 100% von Kia zu Ende gedacht worden.

Letzteres kannst du messen: bei mir sind es exakt 15 Sekunden bis zur ersten Aufforderung

Zitat von OlafSt

Tatsächlich kann man bei sehr geringen Tempi "schlimme" Schaltvorgänge machen. So passiert es mir beim rangieren häufiger, das ich noch rückwärts rolle, aber schon in D schalten kann. Der EV6 wartet dann mit dem Antrag, bis die Räder stehen und schaltet dann. Desgleichen umgekehrt. Die Geschwindigkeiten müssen dazu aber wirklich minimal sein (1 km/h und weniger).

Genau das meine ich. Ist es jetzt schlimm, beim 'noch rückwärts rollen' D einzulegen, weil das Auto sicherstellt, dass da nichts passieren kann?