Beiträge von unikat

Zitat von Mistermg

Ich bin vorher diverse Skodas gefahren, Oktavia (laut), Superb (deutlich leiser), Kodiaq (als Benziner sehr leise) und Enyaq (auch toll gedämmt und leise.

Da gehe ich mit. Gerade den Oktavia (2018er) finde ich nämlich deutlich lauter als den EV6. Der X1 von 2017 ebenso. Kürzlich in einem aktuellen Tiguan gefahren -> städtisch sehr leise. Wie das außerhalb ist habe ich leider nicht erlebt.

Zu Enyaq und Kodiaq kann ich nichts sagen. Aber auch im Vergleich zum Tesla (Model S 2015) ist der EV6 leiser. Natürlich auch viel neuer.

Und was das Fahrwerk angeht: ich bin super froh, dass der EV6 straff/sportlich abgestimmt ist. Diese weichen Schiffe mag ich gar nicht. Wenn, dann mit adaptiver Luftfederung. Aber das gibts in der Preisklasse einfach nicht.

Was hattest du denn vorher, wenn der EV6 für dich laut ist? Im Vergleich zu den allermeisten normalen Verbrennern ist der EV6 super leise.

Zitat von Bananenhaendler

Heute unterschrieben - Tageszulassung 22,5% unter Listenpreis

Es wäre im Süden Deutschlands nochmal günstiger gewesen - aber man soll ja regional einkaufen

Wir kommen wohl langsam wieder zu den Werten von 2021. Wobei ich on top zu damals noch 6.000€ Unweltprämie bekam und natürlich einen Neuwagen hatte. Auf den heutigen Listenpreis hätte ich somit über 30% Rabatt bekommen. Verrückte Welt.

Wenn das Auto auf- und danach automatisch wieder zugesperrt wird, weil keiner eine Tür geöffnet hat, werden beim nächsten Annähern (oder nur wenn es innerhalb zB einer Minute) nur die Spiegel ausgefahren.

So oder so ähnlich müsste es sein.

Edit: das mit dem Kofferraum ist glaub eine zweite Möglichkeit.

Ich kapiers nicht. Kommt doch rechnerisch genau hin? 73,4-4=69,4/18 sind 385km Reichweite 0-100%.

Das magst du so sehen...

Gib dem ganzen mal 500-1000km zu den aktuellen Temperaturen, dann pendelt sich die Reichweite wieder ein. An einen Defekt glaube ich da noch eine ganze Weile nicht. Ich kann mich natürlich irren. Aber zumindest bei mir haben die 100%-Reichweitenwerte schon immer zwischen 280km und 460km geschwankt.

Ich würde da nicht so viel reininterpretieren. 380+km im Winter beim AWD sind grandios.

Ich war teilweise bei unter 300, als es eiskalt war. Jetzt wirds schon wieder spürbar besser, weil die Temperaturen steigen.

Der ist aber sportlich bewegt worden bei dem Verbrauch oder?

Zitat von esperanza

Gut, ich schlage vor, wir fassen mal zusammen, wie man mit der 12V Problematik im Alltag klar kommt.

Ich fange mal mit einigen Punkten an :

1) Ersatz der KIA-Batterie durch eine AGM-Batterie (110 bis 130 Euro)

2) Powerbank mitführen ( hilft nur bis zu einem gewissen Grad) 60 bis 100 Euro

3) Ladegerät mitführen ..... 30 Euro

4) Batterie regelmäßig testen .... 25 Euro

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5) Dat Ding einfach fahren.

Ich hab nichts aus dem letzten Absatz und hab daher gern die 250€ gezahlt