Beiträge von unikat

Und nicht vergessen:

Bei einer kleineren Batterie fährt man mehr Zyklen auf den Akku. Somit wird die Kapazität prozentual auch noch schneller geringer als beim großen Akku. Dadurch wird die Reichweitendifferenz mit der Zeit nur noch größer.

Also meine Pendelstrecke sind 150km/Tag. Die achaffe ich mit der großen Batterie gemütlich zwei Mal,auch wenn ich nur bis 80% lade. Das ginge mit der kleinen nicht. Und für Urlaubsfahrten macht es eben doch einen Unterschied ob ich 8 oder 10 Stunden fahre. Das ist mir den Aufpreis wert. Unabhängig davon hätte ich ohnehin die 325ps gewollt

Ja bei mir so knapp über 7 Wochen...

Womöglich weil das Auto erkannt hat, dass der Schlüssel im Auto ist.

Zitat von MastaG

Mit unserem Soul mit der 68kw Batterie kommen wir dank rekuperation auf gut 600km in der Stadt bei voller Ladung. Der Verbrauch liegt da bei 11,8kwh/100km wovon gut 4kwh/h km rekuperiert werden. Also zieht er eigentlich nur rund 8/100. Laut wltp soll der Verbrauch relativ gleich sein.

Der verbaucht doch nicht nur 8kwh/100km oder?? Die Rekuperation ist doch schon in den Verbrauch des Bordcomputers eingerechnet. Für 8kwh lässt sich der ev6 nichtmal 100km weit schieben schätze ich

Ich persönlich finde das sau hässlich. Dann lieber ohne Schutz. Aber ist natürlich Ansichtssache

Ist das ein EV6-Problem oder eher ein Deutschland-Ist-Modern-Problem?

Ne bei mir hat das Update ja erst den Defekt deutlich gemacht...ich hatte kein Knacken. Das Update eingespielt und dann wars futsch

Zitat von Takeshi

Ich halte es für unmöglich. Dir sei aber natürlich gern zugestanden, zu glauben, dass man einen EV6 in 3,5 Monaten inkl. Seeweg, gleichzeitig mit den Papieren(!) zu Händler bekommt, zugelassen, aufgearbeitet und abholbereit natürlich.

Das ist es, was hier naheliegend ist, oder besser gesagt, einige für wahrscheinlich halten. Das hat null mit 'kann nicht sein, darf nicht sein zu tun'.

Sind doch 4,5 Monate oder nicht? Und meiner in Vollausstattung kam auch in etwas über 4 Monaten. Ok das war noch deutlich früher aber trotzdem. Warum denn nicht. Dass Kia seltsame Priorisierungen hat ist ja nichts neues.

Ist es gesünder das Balancing laufen zu lassen oder einfach manuell den Ladevorgang zu beenden? Oder ist es vollkommen egal? Primär auf AC Laden bezogen.