Dann könnte man aber ja einen bestimmten Verbrauch anpeilen oder nicht? Egal wie schnell man dann ist? Also klar kann man 20kwh bei 30 und bei 130 verbrauchen. Aber so theoretisch gesehen? Naja ich merke gerade so ganz wird das wohl auch nichts 
Für mich wäre interessant ob 130 oder 150 tatsächlich schneller ist oder das eine nur mehr kostet
Hi! Weiß jemand wie das bei Elli ist:
Können die Preise da auch (mit sonderkündigungsrecht) angepasst werden oder sind die dann für 12 Monate fix? Sonst würde es sich ja rentieren, den jetzt sehr kompetetiven Preis zu sicher. Nachdem mein Hausstrom jetzt dann teurer als Kia Charge wird (26 auf 47ct, echt ein schlechter Witz) schaue ich mich um. Kia Charge ist nach wie vor nicht übel. Vor allem weil ich bis einschließlich März noch keine Grundgebühr bezahle. Aber danach ist Elli vmtl besser, da ich nicht soooo oft an Ionity lade und 37ct AC gut sind.
Darum frage ich mich: bis April warten und dann teure Tarife riskieren oder kann mich das so oder so durch eine Preisanpassung durch Elli treffen?
Klar. Darum ja die Frage: wo ist der Sweetspot zwischen Verbrauch und Ladezeit.
Aber spannend wird es ja erst bei 140-160 für mich. Ich werde sicher nie weniger als 130 auf der AB fahren wenn es der Verkehr zulässt. Egal was es kostet.
Geld ist mir auch komplett egal beim Verbrauch. Aber schneller fahren heißt eben länger laden. Man müsste sich mal die "perfekte" Reisegeschwindigkeit ausrechnen. Kann gut sein, dass vMax in Summe dank 800V am schnellsten ist.
Ich meine so einen Test/eine Rechnung mal für den Taycan gelesen zu haben. Bei dem waren 190km/h die schnellste Reisegeschwindigkeit inkl. Ladezeit
Also bleibt eher die Frage warum er nicht nachgeladen hat. Wie gesagt wenn ich per App starte und nicht per zeitgesteuerter Klima geht das bei mir.
Ich gehe davon aus, dass der Akku über Nacht auf 100% geladen wurde? Es ist nicht unüblich, dass er dann beim nächsten Losfahren am Morgen nur 98% anzeigt. Somit verbrät das Klimatisieren nicht volle 4%.
Warmum er das nicht nachlädt verstehe ich nicht ganz. Wenn ich das Auto per Remote Klima heize zieht er den Strom definitv nach.
So wenig Kilometer immer. Leasing rentiert sich bei meinen 30.000+ KM eigentlich nie im Privatleasing. Bei meiner Ausstattung wäre ich sicher nicht unter 600€/Monat geblieben.
Blöde Antwort:
Vmtl weil es anders eingestellt ist
Meiner macht das wir gewünscht 
