Beiträge von unikat
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Aber trotzdem - wenn ich aus meinem Firmenwagen mit gleicher Klappensteuerung was ausladen will, z.B. ne Kiste, dann dücke ich auf den Taster in der Heckklappe, greife mir die Kiste und gehe damit weg. Das geht natürlich nicht, wenn der ganze Kofferraum mit Einzelkram voll ist, aber in vielen Situationen funktioniert das.
Das Auto mit geöffneter Heckklappe mit dem Schlüssel oder den Tastern an der Tür zuschließen. Dann die Taste am Kofferraumdeckel drücken, Zeug nehmen und gut ists

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Ich könnte mich niemals mit einem 400V-Auto anfreunden...leider...
Hatte ein paar Mal das zugegeben ältere Model S meines Vaters und 30-40 Minuten zu laden ist für mich absurd.
Um ganz ehrlich zu sein nervt mich vor allem jetzt im Winter selbst die Laderei mit dem EV6. Nach 200-250km wieder an die Säule...ja er lädt zuverlässig schnell. Dank Update auch im Winter. Aber ich habe mich dann doch eingeschränkt gefühlt.
Nachdem auch der Strom jetzt so teuer ist sehe ich kaum noch Gründe pro E-Auto. Das Fahrgefühl/die Leistungsentfaltung steht sicher ganz oben. Punkt zwei ist der immense Wertverlust von neuen/fast neuen Verbrennern.
Aber back to topic:
- Polestar in Summe ein richtig gutes Datenblatt
- Den Preis finde ich für das gebotene fair
- 400V für mich ein K.O.-Kriterium
- Das Heck finde ich leider schrecklich. Nicht SUV und nicht Limo...
Realistisch kommt für mich nur ein E-Tron GT in Frage. Der ist mir aber zu teuer.
Außerdem will ich wieder ein kleineres Auto. Der EV6 ist objektiv zu groß für meinen Bedarf.
Vielleicht wird mein nächster wieder ein A3/S3 oder eine A-Klasse. Die liegen ausgestattet neu auch bei 60k, aber als Jahreswagen sind die super.
Ökologische Aspekte sind mir zugegeben vollkommen egal.
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Ich meine eher: wenn der Stamm zu hoch war wundert es mich, dass die Parksensoren das nicht registriert haben.
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Ärgerlich...wie dick war der Stamm denn in etwa?
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In ECO hat er 160kW und nur RWD ..... 0-100 etwa 8 sec., "reicht" eigentlich auch
Sicher mit dem rwd? Dachte er nutzt trotzdem beide bisschen.
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Gefühlt ist es nochmal "mehr" Power...so weit ich weiß hat der AWD aber nur in "SPORT" den AWD = VOLLE Leistung???
Ne nur andere Kennlinie beim AWD. Beide male 230kw laut Anzeige. GT may be different.