Beiträge von Marty2

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Zitat von HeavyDad

    Ich habe die Tage mal mit Jemandem gesprochen der einen ID3 fährt, dem haben Sie für seine 1. Inspektion auch fast 700,- in Worten siebenhundert abgenommen. Ich habe Ihm empfohlen vorher Kostenvoranschläge einzuholen, bei VAG ist das Servicenetz ja nicht so ausgedünnt ;) also die versuchen alle oder fast alle den Kunden über den Nuckel zu ziehen ;(

    VAG hat tatsächlich so absurd hohe Preise. Hab eine Übersicht von 2023 einer Kette, da geht es bei 350€/Std los und geht noch weit höher.

    Da war mir klar warum meine Werkstatt meint 250€/Std wären OK.


    Auch in der Liste waren Hybrid günstiger, was ja im Prinzip absurd ist wenn das Service Intervall gleich ist.

  • Ladestation Meldung: Ladevorgang wird gestartet wenn Leistung zur Verfügung steht

    Stimmt, AC und DC parallel funktioniert, ich meine es ging auch mal DC und DC, da wurde aber die Leistung reduziert.

    Wenn ich mich richtig entsinne aber nicht halbiert. Kann aber auch am Ladestand des anderen gelegen haben.

  • Ladestation Meldung: Ladevorgang wird gestartet wenn Leistung zur Verfügung steht

    Zitat von koaschten

    Hat jemand an der gleichen Station geladen an einem anderen Anschluss? TYP2? ChaDeMo? Eventuell gibt die Säule nicht genug Leistung her aufgrund limitierter Anschlussleistung für 22kW AC und (bis zu) 50kW DC gleichzeitig?


    PS: wieso willst du an Lidl mit Freshmile laden? Das kostet 51ct/kWh, mit der Lidl App sind es nur 48ct/kWh.

    Mag sein, aber Freshmile lag bei 41ct, keine Ahnung warum, aber Lidl ist da immer mind. 10ct teurer, daher ist die Station auch immer frei.

    Zitat von Pacoloco

    Der ICCU-Schaden sorgt eher umgekehrt dafür, daß nur noch per DC zu laden funktioniert.

    Bin mir sicher es hier einige Male genau anders herum Rum gelesen zu haben.

    DC funktioniert definitiv nicht mehr, hab es nun auch an einer ENBW 300KW Station versucht, dasselbe Ergebnis.

    Anstelle einer Fehlermeldung kam auf dem Monsterdisplay nur ein winzig kleines rotes Ausrufezeichen.

  • Ladestation Meldung: Ladevorgang wird gestartet wenn Leistung zur Verfügung steht

    Ich hatte an einer Lidl 50KW Ladestation nach Connect Bestätigung und korrekter Anzeige des SOC Stand die im Titel genannte Meldung.

    Hab dann abgebrochen und es neu versucht, da kam allerdings die Meldung "Problem mit Fahrzeug Kommunikation, bitte Fahrzeug ausschalten".

    Das war Unsinn, denn der EV6 war ja ausgeschaltet.

    Noch einmal probiert, dasselbe...

    Also abgebrochen und einkaufen gegangen und es nach 20 Minuten noch einmal probiert.

    Wieder dasselbe, also noch ein Versuch, nun anstelle Feshmile mit Electroverse/Shell wieder dasselbe.

    Bin dann an die einzig andere DC Ladestelle 60KW auf meinem Weg gefahren, die hat leider kein Display, nur eine Leuchte.

    Der Ladevorgang wurde ebenfalls nicht gestartet. Vor mir hat aber jemand seine ID Buzz geladen, Ladestation ist somit OK.


    Hatte jemand auch so eine Erfahrung? :?:


    Ich hatte letzte Woche die ICCU Rückruf Aktion, und ach wieder ein Update erhalten,

    Laut Werkstatt sollte alles OK sein, Dei EV6 Selbstdiagnose per App zeigt keinen Fehler, Der EV6 ebenfalls nichts.


    Liegt das Problem am

    - Ladekarten Anbieter

    - Ladestation

    - oder ist meine ICCU schon wieder hinüber

    ? :/


    AC Ladung per Ladeziegel hat übrigens problemlos funktioniert, dauert nur ewig...

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Meiner wollte aus noch unbekannten Gründen nicht mit DC laden.

    Also hab ich Mal wieder den Hausstrom Ladeklotz genutzt (gemessene Ladeleistung 2,5KW)


    Hab da interessante Verbrauchs-/Ladewerte bei gefunden:


    Strecke 276 Km davon im Prinzip 220Km AB max 130Km/h auf wenigen Kilometern.

    Temperatur 20-25°, AC hab ich manuell auf diese Temperatur angepasst.

    Durchschnittliche Geschwindigkeit laut BC/App 77km/h

    BC zeigt 17,6KW Verbrauch, Restladung 40% => bei vergleichbaren Fahrten ohne AC Nachtjustierung lag ich immer 1-2 KW höher was logisch ist, mich aber interessierte ob es etwas bringt.


    Gesamtverbrauch laut App 43,81KW => das die Angaben mehr als fraglich sind würde ja schon oft hier diskutiert

    Geladen habe dann in 24 Std. 58,3 KW => das entspricht ungefähr dem, was ich bei gleicher Strecke auch zu Hause bei meine 11KW AC Wallbox messe

    Hatte gedacht der Ladeziegel hätte höhere Verluste. Scheint aber nicht su zu sein.

  • Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update

    Zitat von Chris

    Moin! Entschuldigt, ich habe über die Suche auf die Schnelle nicht das Ergebnis gefunden wonach ich suche..

    ich wollte gleich mit dem hauseigenen Navi in die Niederlande fahren, sollte man seit letztem Jahr nicht die SOC Anzeige bei Ankunft oder sonst wo sehen? Ich habe gerade zwanzig Minuten in allen Einstellungen gesucht aber nichts gefunden. Update wurde letzte Woche aufgespielt beim freundlichen…

    Bei mir wird's angezeigt, nützt nur nix, da in meine Ecke von NL wohl ein Kartenfehler vorhanden ist.

    Egal ob ich die gewünschte und vorhandene Ladestation im Vorschlag auswähle, manuel suche oder als Favorit auswähle, die Strecke wird auf den letzten Kilometern völlig konfus umgeplant. Also Vorsicht.


    Interessanterweise nur von DE nach NL.

    In NL funktioniert es wie es soll.

    Hab aufgegeben, werde es nach dem nächsten Karten Update noch einmal probieren.

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Hab gerade eine merkwürdige Beobachtung gemacht nach Wechsel von Winter 19" auf Sommerreifen 20" gemacht.

    Eigentlich sollten die 19" weniger Verbrauch haben.

    Das hatten sie auch letztes Jahr.

    Nun ist es umgekehrt, ganze 1-2 KW weniger nach BC bei gleicher Außentemperatur ~18°


    Einzige Erklärung für mich ist der ICCU und BMS Wechsel.

    Weder meine Einstellungen noch Fahrstil habe ich geändert.

  • KIA App

    Bei mir lag es an der Daheimladen Wallbox, es gab dafür ein inoffizielles Update.

    Der Service sagte mir das auch andere Hersteller hier unterschiedliche Varianten nutzen.