Ich bin durch den Zwischenfall von SF11 auf SF5 geklettert. Das klingt erstmal viel, ist es aber nicht. Ist von 34% auf 41%, was sich im Endeffekt mit 30€/Quartal bemerkbar macht. Die 120€ im Jahr sind erheblich einfacher zu stemmen als 1600€ auf einen Schlag.
Da man in den Prozenten irgendwann eh nicht mehr tiefer sinken kann, werde ich den Spiegel durch erhöhte Beiträge erst in vielen Jahren bezahlen.
175€ für etwas Plastik ? 😲
Auch im Eco-Modus kann man seine Reifen morden. Das Drehmoment ist zwar etwas reduziert, aber für Spaß reicht auch das allemal 😀
Das stimmt. Man kann echt jeden Knopf konfigurieren. Aber das ist nur ein Ablenken von der Tatsache, das du echt jeden Knopf auch teuer bezahlen musst.
Meine SB ist 300€ - selbst mit Hochstufung in der SF-Klasse wird es günstiger, die VK zahlen zu lassen anstelle die 1,6k selber zu latzen.
Zumal man so einen Berg Kohle ja auch nicht mehr so einfach rumliegen hat, wenn eine 2k€ dicke Nachzahlung für Strom und Gas droht.
Gestern kam die Zusage der Vollkasko, den Spiegel zu übernehmen. Ich warte nun auf einen Termin in der WS, die warten nun auf einen neuen Spiegel. Wer weiß, wann der kommt...
Bei diesem WS-Aufenthalt will ich das Licht nochmal justieren lassen und vielleicht bekomme ich WTI_178 kostenneutral eingespielt 
Was hat die Inspektion gekostet und wo?
Abhilfe: ein Auto nie länger als 5 tkm fahren, man gewöhnt sich sonst an die Leistung
Alternative: Eine Woche vom Kumpel den "dicken" 200PS-Verbrenner fahren.
Danach wieder in den EV6 und man hat gleich wieder das Gefühl, das der Tritt aufs Strompedal einem die Mütze vom Kopf reisst.
Die Updates sind inkrementell, enthalten also alle vorherigen Updates. Ändert auch nichts an der Update-Zeit, da sowieso gnadenlos alles übergebügelt wird 
Bei Xenon und LED ist eine ALWR (automatische leuchtweitenregulierung) vorgeschrieben.
Ich liege nach 12.000 km relativ konstant bei 23,91kWh/100km.
Allerdings völlig fair und korrekt am Zähler der Wallbox inkl. Ladeverluste gemessen. Reine Verbräuche über App oder KFZ-Verbrauchsanzeige finde ich
ist ein "Selbstbeschiss".
Bye the way, ich finde meine 23,91 immer noch sensationell gut im Vergleich zur Verbrennerfraktion.
Das liegt ganz klar an deinen 146km/h Tempomat. Der Verbrauch steigt nicht linear mit der Geschwindigkeit, sondern quadratisch. Ergo: Doppeltes Tempo ist nicht doppelter Verbrauch, sondern 4facher. Dreifaches Tempo ergo 9facher Verbrauch.
Fahre mal einen Monat Tempomat 130 - dann wirst den Effekt deutlich sehen, dabei aber nur einige wenige Minuten später ankommen.
Und ja, 24kWh/100km entsprechen etwa 3 Litern Benzin. Ich glaube nicht, das es einen Verbrenner z.Zt. auf dem Markt gibt, der das bei diesem Fahrprofil schafft.
