Beiträge von OlafSt

Zitat

Aber all das kann Android Auto doch auch, oder?

Sicherlich kann AA das alles auch. Aber nicht ohne dein Handy.

Wenn du TomTomGo auf dem Handy laufen lässt und gleichzeig Carscanner und gleichzeitig Blitzer.de und gleichzeitig Spotify, dann legst du eine hohe Last auf dein Handy.

Die Konsequenz daraus ist, das dein Akku rasant leergefressen und als Bonus ziemlich warm wird.

Die Konsequenz daraus ist, das dein Handy an die USB-A-Buchse (oder, wenn belegt, an USB-C) gehängt wird.

Die Konsequenz daraus ist wiederum, das noch mehr Abwärme (!) produziert wird, was den Akku irgendwann überhitzt und langsam aber sicher meuchelt.

Wie im EV6 mögen auch Handy-Akkus Überhitzungen so gar nicht.

Dieses AA-Geraffel hat mich einen Akku im OnePlus 9 Pro gekostet, der hat diese Tortur nur ein halbes Jahr durchgehalten.

Von Youtube Videos, Netflix für den Beifahrer oder ähnlichem reden wir noch gar nicht, das verbietet AA komplett.

Und ja, Blitzer.de war nur zu Testzwecken drauf 😈

SoC 255% ist ein Zeichen dafür, das das BMS den SoC noch ermittelt. Das passiert z.B. nach Tiefentladungen (so wie hier) oder nach einem Batterietausch. Auch ein längeres abklemmen der 12V-Batterie kann das auslösen.

Mithin hat dein 12V-Klotz jetzt mindestens 5 Tiefentladungen hinter sich - der ist Schrott.

Zitat von Herr Meier

Route ist länger UND langsamer...

...wer programmiert sowas und warum?

kürzer und/oder schneller macht ja irgendwie Sinn, sollte man doch mit 2 oder 3 Zeilen Programmcode hinbekommen...

Es mag angehen, das die Alternativroute länger und langsamer ist. Aber dafür benötigt sie weniger Energie aus dem Akku, ist also effizienter.

Naja, das mit den 100% ist sowieso unmöglich und ein Reinheitsgrad von 96% ist schon beachtlich. Das hat man nicht mal bei so reaktionsträgen Metallen wie Gold, da ist auch noch jede Menge Silber und Kupfer als "Beifang" mit drin.

Zumindest mein EV6 reagiert bei solchen Geschwindigkeitstrichtern (nennt man tatsächlich so) nicht mehr auf das 60-Schild. Er zeigt es im Navi an und auch im Tacho und im HUD, aber der HDA2 übernimmt es nicht, er bleibt stur bei 80.

Da sind keine Kontakte zu pflegen (außer persönlichen) oder irgendwas freizubrennen. Das sind doch keine Motoren aus Baumarkt-Akkuschraubern 😈

Das man immer gleich persönlich werden muss.

Nunja, man sieht ja in den Screenshots mit den ASCII-Codes, das da kein 0x34 für das Anführungszeichen kommt, sondern eher ein UTF8- oder UTF16-Code. Den könnte man doch per StringReplace in der Forensoftware austauschen gegen ein 0x34 und alle sind happy...

So zumindest meine naive Überlegung als SW-Entwickler, der allerdings seit 40 Jahren nur Desktop-Entwicklung macht 🙈

Fassen wir zusammen:

- Die Ladeklappe ist verzogen

- Öffnen der Ladeklappe findet nur in der Garage statt

- Leute müssen zwngsläufig am Auto vorbei (sieht man an den Tonnen)

Daraus lässt sich messerscharf schließen: Da ist jemand beim Vorbeigehen Richtung Mülltonnen (!) an der Ladeklappe hängengeblieben oder dagegen-getaumelt. Und der- oder diejenige hat schlicht nichts dazu gesagt. Vielleicht, weil einfach nichts zu sehen war (bis jetzt jedenfalls) oder um Ärger zu vermeiden.

Das ist auch nicht Bestandteil des Updates. Beschwer dich dahingehend bei den Klappspaten, die das Backend für diese Berechnungen programmieren