Leider zeigt das mal wieder, dass selbst noch so kleine Unbequemlichkeiten (wie auf ner 500km-Strecke ne viertel Stunde Ladepause zu machen) von einigen als unzumutbare Lebensverschlechterung wahrgenommen werden.
Was angesichts der mittelfristig notwendigen Änderung des Lebensstils für den größten Teil der Bevölkerung nichts Gutes vermuten lässt.
Wir werden uns an vieles gewöhnen müssen. Vielleicht nicht heute, vielleicht nicht morgen. Aber ganz sicher wird das passieren.
Alternativ den Lautsprecher vom FL kaufen und im VFL einbauen.
Sitzt das Steuergerät dafür denn integriert im Lautsprecher?
Achtung, hier geht es um die Wallbox...
Da hängt mein Auto zu Hause ja auch dran.
Und das funktioniert seit kurzem nur noch so semi.
Dein Mehrverbrauch erscheint mir exorbitant hoch.
Kommt halt extrem aufs Fahrprofil an.
Wenn ich jetzt im Winter mal ne Woche oder zwei nur Kurzstrecken fahre, komme ich selten unter 30kWh/100km.
Im Sommer fahre ich das gleiche Profil mit 15.
Hab mit kleinen Kindern aber auch überhaupt keinen Bock auf ein kaltes Auto (und ständig beschlagende Scheiben).
Bei der Langstrecke liegt das Delta tatsächlich nur bei 20%.
Ich habe ein Problem, vielleicht kann mir jemand helfen …
Das Fzg. steht draußen und ist abgesperrt, ich starte über die App meine Klimaanlage / Heizung damit es warm wird … das funktioniert alles einwandfrei!
ABER wenn das Fzg. Zuhause oder auch im Büro an der Wallbox hängt (die Ladung beendet wurde weil Akku voll) aber eben halt noch angesteckt ist, dann kann ich die Klimaanlage / Heizung über die App zwar starten, es wird aber im inneren nicht warm. Obwohl nach Zündung ein, die Lüftung voll läuft und auch eine höhere Temperatur eingestellt ist (die aus der App) … was mache ich falsch ?
Es hat monatelang einwandfrei funktioniert. Seit etwa zwei Wochen steige ich aber auch regelmäßig in ein kaltes Auto ein, obwohl die App „Klimatisierung aktiviert“ zurückgemeldet hat…
Hab ich mir auch schon gedacht, aber der Accu kühlt auch schnell wieder ab. Was hast Du da für Erfahrungen?
Der Akku kühlt natürlich wieder ab, aber die thermische Kapazität von einigen hundert Kilo Akkupack ist schon recht hoch und die Abkühlung dementsprechend langsam.
Die verbleibenden 20% reichen ja auf der Autobahn ohnehin nur noch für rund 60km.
Ich habe aber keine Daten aufgezeichnet um das zu untermauern.
Kann ich bestätigen. Mein FL macht beim Rückwärtsfahren keine lauten LKW Piepgeräusche.
Nur eine Art "Säuseln" welchen im Innenraum kaum wahrnehmbar ist.
Wenn Du jetzt auch noch sagst, dass das HUD scharf ist, mache ich aus meiner Kiste morgen nen Kasko-Fall.
/s
Schon häufig erlebt. Wenn die Vorkonditionierung nicht wie erwartet anspringt (Zelltemperatur aus Carscanner und Faustformel 3*/10 min.), dann versuche ich es mit einer anderen Säule im Navi die näher gelegen ist. Irgendwann geht’s dann.
Im Winter wähle ich immer eine Station deutlich vor der eigentlich angepeilten aus, weil ich sonst zu oft Opfer des <20%-Limits werde, ab dem die Konditionierung stoppt.
k.F. Ich habe heute bemerkt, das mein Kofferraum noch offen war. Wollte ihn dann mit der KIA App schließen. Leider diesen Punkt nicht gefunden. Kann man per App den Kofferraum nicht schließen? Ich bin dann zum Auto gegangen und habe die Klappe dann mit dem Taster geschlossen.
Die Variante zwischen App und Taster geht auch: Fernbedienung.
Alles anzeigenStellt euch mal vor, ihr bucht dann noch ein iMSys und Modul 3 §14a und habt dann zum Beispiel noch solche Netzentgelte:
Das sind die Netzentgelte von SH-Netz / Schleswig Holstein in der Fläche.
Oder so bei meinem Stadtwerken, das ganze Jahr
Stecke in dem Thema nicht super tief drin, aber ist es nicht so, dass du unter 14a mindestens 140€ Erstattung der Netzentgelte bekommst?
