Beiträge von StromBas

Fahr auf dem Hin- und Rückweg zu IONITY oder EnBw. Dafür hast du ja schon die passenden Ladenarten und Du kannst das gut in dem Kia Navi filtern.

Die Entfernungen sind ja nicht groß sind und du vermutlich auch im Urlaub keine riesigen Distanzen zurücklegst, brauchst du dort vermutlich sogar gar nicht zu laden. Und wenn, dann nur ein paar kWh.

Mit Chargemap hab ich auf die Schnelle viele 11kW-Säulen für unter 50ct/kWh gefunden.

Du kannst in der App einen Preisfilter setzen.

Das wird ganz entspannt.

Zitat von Sepp

Siehst du im Splitscreen eine Leistung von 10kW, wenn du z.B. mit 50km/h fährst, dann macht das einen Verbrauch von 20kWh/100km, weil du bei 50km/h 2 Stunden brauchst, um die 100km zurück zulegen. 2h * 10kW = 20kWh

Ist doch eine gute Übung zum Kopfrechnen. So wird die Fahrt mit HDA etc. nicht so langweilig.

Das besagt ja nur, dass die Hupe nicht “la cucaracha” spielen darf und mindestens x dB laut sein muss.

Hab aber schon schlimmere Hupen als die des EV6 gehört.

Gerade erfolgreich mit der Renault-Ladekarte für 39ct bei IONITY geladen. Astrein!

So eine Odysee nervt natürlich,

aber dass du dir dieses Theater über einen so langen Zeitraum selber antust, erschließt sich mir auch nicht.

Zumindest nen Fuffi für eine Not-Powerbank wäre mir der Ärger schon wert gewesen, aber bitte: „jedem Tierchen sein Plaisirchen“.

Wer Sensoren braucht um nicht irgendwo gegen zu fahren, sollte grundsätzlich kein Auto fahren. Normalerweise kennt man die Dimensionen seines Autos nach ein paar Tagen…

Zitat von Skorpion

Kann sich das jemand erklären? Beim xceed hatte das Laden immer genau 0 Uhr gestartet.

Eben geschaut: Das Laden ging mitten in der Nacht ca. gegen 03:30 Uhr los.

Macht das Auto leider. Kannst du auch nicht verhindern.

Jede Form von Landesplanung geht nur extern über Wallbox, Shelly etc.

schnellladepark.app

Ich bin jetzt auf langen Strecken schon ein paar Mal damit auf der Nase gelandet:

Im Kia Navi wird folgende Konfiguration 2x150kW + 2x300kW als 8 HPC Ladepunkte dargestellt. Nach der Definition von Kia mag das richtig sein, am Ende hat das aber mehr als einmal dazu geführt, dass ich wider Erwarten an mickrigen 75kW gelandet bin. Nicht sehr erfreulich, wenn man einfach schnell kWh ins Auto braten möchte.

Daher sei dem ungeduldigen Langstreckenfahrer die obige „App“ empfohlen. Da kann man schnell den passenden Stop, mit angemessener Wahrscheinlichkeit auch schnell weiterfahren zu können, finden.

Gute Fahrt.

Cool. Vorlaufzeit für einen Servicetermin: Fast 3 (drei!) Monate. Ende August. Für jede Art von Service. Hab zwar schlussendlich noch einen mit „nur“ 6 Wochen Vorlauf gefunden, aber WTF?!?

Zitat von Herr Meier

Passt das noch irgendwie in den frunk vom RWD 🤔

Ja, locker.

Hab ich neulich bei Kleinanzeigen für rund 120€ noch verschweißt geschossen.