Beiträge von Martin-SH

So, gerade gelesen, dass die bereitgestellten Mittel für dieses Jahr (300 Millionen) gestern ausgeschöpft wurden und das Förderprogramm gestoppt wurde.

Weitere 200 Millionen sollen im nächsten Jahr bereit gestellt werden...

E-Auto Förderung : KfW stoppt Solardach-Programm für E-Autos nach einem Tag

Die KfW-Bank hat das Förderprogramm für Elektroautos wegen der hohen Nachfrage bereits nach einem Tag gestoppt. Die 300 Millionen Fördergeld sind bereits…

www.handelsblatt.com

Zitat von Bernardo

dito, mein Angebot für 5kwp und 8kwh Speicher plus Wallbox inkl allem auch 20K. Da würden die 5k von der Kfw schon gut helfen. Wenn es morgen dann nichts wird ist PV in meinem Leben beerdigt. Mache dann höchstens noch ein Balkonkraftwerk.

Ein Kollege von mir hat vor 1 1/2 Jahren für 20.000 € eine 10 kwp mit 5 kWh Speicher bekommen. Und da war die Mehrwertsteuer noch mit drin.

Meine Anlage, mit etwas Eigenleistung und Hilfe eines bekannten Elektrikers, hat zusammen unter 23k gekostet. Inklusive Mehrwertsteuer.

Ok, die zwei Wallboxen haben dank Förderung nur 500€ gekostet. Die Kabel habe ich beim Aufbau der PV Anlage gleich mit verlegt.

Ich halte das Angebot bei dir für etwas teurer.

Waren andere Angebote bei dir ähnlich teuer? Oder ist der Anschluss der WB so aufwendig?

Wenn ja, dann haben die bei dir in der Region, trotz gefallener Preise der Komponenten, ordentlich an der Preisschraube gedreht um ihre Gewinne zu maximieren... 😳

Zitat von Andrei

Habe ich am Sonntag bei Ionity in Bad Camberg gemacht. Ein MG, der bei 92% mit 4 kW geladen hat.... Die anderen Säulen waren belegt.

Zum Glück war es dem Typen offensichtlich peinlich und er hat die Säule freigemacht.

Da frage ich mich aber, was das für eine Schrotttechnik sein kann, denn 4 kW ist ja viel weniger als 11 kW AC...

Und diese Technik kostet nur dezent ein paar tausend Euro weniger... 😉

Zitat von OlafSt

Dann musst du echt mehr Gefühl in den Stromfuß bekommen 😉 Ich fahre ausschließlich iPedal und bei mir nickt oder bestätigt niemand meinen Fahrstil.

Same here. Ich liebe es mit iPadal zu fahren. Und auch sonst kommen nur Beschwerden, wenn ich unangekündigt stark beschleunigte. 😂

Zitat von Pewee66

Das habe ich heute vom ADAC mitgeteilt bekommen.

wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass Ihr Fahrzeugschein zur Prüfung des Quotenantrags für das Quotenjahr 2023 an das Umweltbundesamt übermittelt wurde.

Incl. Mitglieder Bonus sind das für 2023 280 Eiro

Alles anzeigen

Ich hatte da im Mai eingereicht und die garantieren 320 Euro inkl. Mitgliederbonus vor einem Monat ausgezahlt bekommen.

Zitat von 1ck

Ja beim fahren lädt der DC-DC-Wandler die Batterie. Von daher korrekte Aussage.

Besser natürlich man lädt die Batterie mal mit nem Ladegerät voll und macht auch gleich nen Test ob sie durch Tiefentladung Schaden genommen hat.
Ebenso kann man das Fahrzeug auf Fahrbereitschaft stellen und an der 12V messen ob mehr als 14V anliegen und der DC-DC-Wandler funnktioniert.

Im Gegensatz zum Verbrenner sollte es aber genügen das E-fahrzeug nur im betriebsbereitschaft zu setzen.

Dahingehend war das schon richtig. Beim Verbrenner lädt die Batterie ja nur während der Fahrt über die Lichtmaschine.

Und der EV6 hat eben keine Lichtmaschine. Da steuert die Elektronik die Ladung. Das sollte der werkstattmeister natürlich wissen und die Information richtig an den Kunden weitergeben.

Die myenergi Zappi kann seit dem neusten Update auch Phasenumschaltung.

Auch hier wird nach eingestellter Wartezeit die Ladung für 90 Sekunden unterbrochen und in der Zeit umgeschaltet. Dann geht die Ladung mit umgesteller Phase weiter.

Edit: hat sich erledigt

Konfigurator

Oh, danke. Da war ich etwas unachtsam