Beiträge von Martin-SH

Zitat von Gernnold

Hat denn jemand schon ermittelt, wie groß der Stand-by Verbrauch ist?

Die steile entlade Kurve der Spannung deutet ja darauf hin, das da etwas viel Strom verbraucht wird.

Kia hatte den Standby Verbrauch wohl garnicht im Blick, oder wie kann es sein, dass Kia eine offizielle App ausliefert, die den Wagen nicht schlafen lässt wie hier berichtet wurde?

Ich hatte hier geschrieben, dass der Kia nach ein paar Tagen des stehens weitere Verbindung ablehnte. Ich würde sehr unfreundlich darauf hingewiesen, dass klar sei, man solle ja nicht ständig den Fahrzeug Status abfragen...

Das war wohl eher ein Bug der alten Kia Connect App als denn ein gewolltes Verhalten. Denn seit der neuen App und dem ota Update der Firmware ist diese Connection Verweigerung b nicht mehr aufgetreten. Auch musste ich mich nur höchst selten neu anmelden.

Die Leidensfähigkeit von Kia Fahrern ist erstaunlich.

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Was denn nun?

Zum einen fragst du dich, wie er sein kann, dass die App den Wagen nicht schlafen lässt?

Und dann wieder genörgel, dass der Wagen nach ein paar Tagen nicht erreichbar ist, weil er endlich mal in den tiefschlaf gegangen ist und von App dann nicht geweckt werden kann? 🤡

Neue App funktioniert nicht!

Alte App funktioniert.

Android

Zitat von Pacoloco

Der Erstwechsel nach zwei Jahren bei normal gefahrenen Fahrzeugen ist nicht mehr als Geldschneiderei, da genügt eine Messung des Wasseranteils aus.

Mit zunehmendem Alter eines Fahrzeugs erhöht sich das Aufkommen von Abrieben, dann kann ein zweijähriger Wechsel aber irgendwann durchaus sinnvoll sein.

Genau dem wiederspricht der Mechaniker und auch der ADAC.

Aber davon ungeachtet schreibt KIA dies bei uns laut Wartungsplan vor.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/wartung-inspektion/bremsfluessigkeit/

Zitat von ihwi6

Also ich dachte ja, dass das noch Jahre dauert, aber mit der Neuen Klasse wird V2G in Deutschland möglich sein.

https://www.electrive.net/2025…ngebot-fuer-privatkunden/

Die passende Wallbox dazu kostet ja auch nur 2.094,40 Euro. 😂

Zitat von JGF

Und ob die Bremsflüssigkeit wirklich nach 2 Jahren fällig ist. Bei der Inspektion sollsie doch nur kontrolliert werden, wenn ich das richtig verstanden habe.

Ich habe letztens ein Video von einem Mechaniker gesehen, der das Thema Bremsflüssigkeit erklärt hat.

Er, der ADAC und viele andere auch geben an, dass spätestens nach 2 Jahren die Flüssigkeit gewechselt werden sollte/muss. Gründe werden sich genannt.

Bei uns im Handbuch ist die Bremsflüssigkeit mit R gekennzeichnet, was Wechsel oder ersetzen bedeutet!

Und ja, ich weiß, früher haben manche dies anders gehandhabt.

Und wenn ich es richtig verstanden habe, braucht man dazu eine Wallbox, die dieses auch leisten kann, wenn man nicht technisch begabt ist und sich etwas selber bastelt.

Und eine solche Wallbox ist um einiges teurer, so dass sich das finanziell eigentlich fast gar nicht lohnt. Wenn überhaupt.

Oder einfach einen Stein nehmen...

Zitat von Pacoloco

Erläutere Deinen Gedankengang hierbei einmal etwas genauer, Martin-SH

So wie Du es schreibst sehe ich einen mehr als hinkenden Vergleich, da fehlt gleich mindestens ein Bein...

Wenn du da die Abdeckung öffnest und dich dann an der Elektronik zu schaffen machst, kann das ein Grund sein die Garantie eventuell abzulehnen.

Ich meine mir ist das egal. Jeder soll machen was er will.

Nur mal ein kleiner Gedanke am Rande:

Kia könnte sowas als Grund nehmen gewisse Garantien dann nicht mehr zu gewähren. Ich erinnere nur an das Thema, wie sie sich bei der originalen 12. Volt Batterie anstellen...

Zitat von ev6_neuling

Hallo zusammen,

ich fahre seit Februar 2025 einen EV6 (EZ 08/2023, aktuell ca. 19.500 km) und bin eigentlich sehr zufrieden.

Allerdings ist es mir jetzt schon zweimal passiert (gestern und einmal vor ca. 8 Wochen), dass er beim Einsteigen nicht richtig gestartet ist – die 12V Batterie war zu schwach (laut BatteryCheck ca. 12,0 V). Nach kurzem Aussteigen und etwa 2 Minuten Warten hat die Hochvoltbatterie die 12V wieder nachgeladen und alles lief normal.

Beim Service vor 4 Wochen hieß es „alles normal“, ICCU-Updates seien gemacht worden – damals hatte ich das einmalige Problem aber nicht erwähnt.

Daher meine Fragen:

• Kennt das jemand von euch?

• Könnte es trotzdem an der ICCU liegen?

• Würde es Sinn machen, die 12V Batterie vorsorglich zu tauschen?

Viele Grüße und schon mal Danke für eure Erfahrungen 🙂

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Um es kurz zu machen:

Wenn du leidensfähig bist versuchst du das bei Kia über die Garantie. Mein Tipp, lass es. Deren testgerät wird in 99% immer anzeigen, dass die Batterie völlig okay ist und nicht ausgetauscht werden muss.

Besorg dir eine Varta A8 agm Batterie und baue die selbst ein. Dann hast du erstmal Ruhe.