Bei allem unter 11kw sind mir die Ladeverluste viel zu hoch. Das sind bei 11kw ja schon 10-20% beim EV6.
In meinem Fall schaut das aber folgendermaßen aus:
Selbst wenn bei einphasigen Laden bis 3,4 kW die Ladeverluste 50 % betragen würden, ist es für mich immer noch wirtschaftlicher reines Überschuss laden zu machen. Da sind mir die Ladeverluste echt egal.
Ich bekomme nur 7 Cent Einspeisevergütung und bei uns in Schleswig-Holstein ist es schwierig ein Stromtarif zu bekommen, der günstiger ist als 35 Cent die Kilowattstunde.
Das heisst, selbst wenn ich eine Kilowattstunde ins Auto bringe und eine auf den Weg dabei verloren geht, bezahle ich viel weniger, als wenn ich mit 11 Kilowatt Laden würde und Strom aus dem Netz beziehen würde bei sehr wechselhaftem Wetter.
Im Winter, wenn die PV-Anlage kaum noch was bringt, werde ich dann natürlich auch mit 11 Kilowatt durchgängig laden zu Hause.