Beiträge von Martin-SH

Zitat von C3PO

Ich bin kein Kaufmann!

Aber wenn ich hier das geeiere um die paar Kröten sehe, wünschte ich, ich…

Maximale Quoten von bis zu ~ €100 anbieten, abschließen, 6 Monate liegen lassen und dann Summen um das dreifache abgreifen und viel zu spät meinen Verpflichtungen nachkommen.

Das dann auf die Verwaltungen schieben und riesig 🤩.

Ich glaube, wir (EV-Halter) sind selber schuld…

Ach 🤔, wäre ich ein Kaufmann!

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Ich glaube ganz so einfach wird das nicht sein.

Nicht umsonst sind schon einige Anbieter wieder vom Markt verschwunden.

Und wenn man sich das so anguckt, was die grössten Anbieter als garantierte Summe jetzt anbieten, kann man davon ausgehen, dass die Beträge in Zukunft nicht sonderlich hoch sein werden, die man mit der thg Quote noch erzielen kann.

Und wenn das Geschäft so lukrativ und vorhersehbar wäre, wäre die Anzahl an Anbieter steigend und nicht sinkend.

Das sind meine Gedanken zu dem Thema.

Laut folgender Umfrage hier im Forum...

Beitrag

Umfrage: Probleme mit 12V (alle mitmachen)

Hallo zusammen,
Kann jeder mitmachen der schon einen EV6 sein eigen nennt?

bigstar2005

21. März 2023

...sind die Leute mit Problem der 12 Volt Batterie statistisch gesehen auch eher die Ausnahme.

Und meistens kommen die Leute auch erst ins Forum, wenn Sie ein Problem haben. Daher gehe ich mal davon aus, dass die meisten EV6 ohne dieses Problem auf der strasse rumgondeln.

Oder einfach kurz auf P, dann EPB drücken bis das rote ! (ich meine das müsste unten rechts sein) verschwindet und dann das Auto ausschalten.

Dann ist die Handbremse nicht angezogen und nur der Sperrstift im Getriebe sichert das Fahrzeug.

Also das besser nur auf einer ebenen Fläche.

Auch ich habe bisher keine Probleme mit der 12 Volt Batterie. Aber wenn es dazu kommen sollte, wird es entweder eine Varta oder eine von Banner, da die 12 Volt Batterien von Kia nicht als besonders gut gelten. In einem Artikel hatte ich gelesen, dass sich das Problem durch die gesamte Modellpalette von Kia zieht.

Zitat von mz4

ich hatte auch was um die 300kw reku im Kopf aber auf jedenfall höher als die Ladeleistung.

(der EV6 mit Hinterradantrieb rekuperiert ja gefühlt kaum und das war erschreckend bei nem stromer)

Also mein EV6 RWD rekuperiert bis zum Stillstand im I-Pedal Modus. Und das schon recht deutlich in annehmbarer Zeit und Strecke.

Und im Vergleich zum Renault Twingo recht stark.

Natürlich rekuperiert ein Elektroauto mit AWD stärker, trotzdem finde ich die Aussage mit gefühlt kaum recht übertrieben.

Zitat von Tarnari

Sieht so aus, wenn ich Euch richtig verstehe, dass ich seit eh und je mit „Handbremse“ parke…

Vielen Dank Euch für die Aufklärung.

Wenn mir jetzt noch einer geduldigerweise erklären könnte, wozu dann dieser Hebel links neben dem Lenkrad ist?

Vielleicht zur Erklärung, ich fahre 25 Jahre Auto, bin aber nie Automatik gefahren, ausschließlich Schaltung. Ich kenne bisher nur Gangeinlegen oder Handbremse anziehen oder beides.

Martin-SH das Manual hatte ich gelesen. Ich finde es aber nicht sehr verständlich. Vermutlich weil ich die Begriffe Parkbremse und Feststellbremse nicht zuordnen, bzw. von einander abgrenzen kann.

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Die Taste links neben dem Lenkrad brauchst du um die Parkbremse zu lösen.

Zum Beispiel in der Waschstraße, beim Parken des Fahrzeugs im Winter auf ebener Fläche (damit die bremsbacken nicht festrosten)...

Zitat von Riedsonne

Steht da zufällig auch drin, auf welchen Betrag abgesenkt werden soll?

Ich habe diese E-Mail heute auch im Postfach gehabt.

Ab dem 20.03. wird von einer deutlichen Reduzierung gesprochen. Mehr Informationen geben Sie leider nicht.

Bin jetzt auch gerade stark am überlegen was ich mache.

Zitat von mpaluda

So sieht das aber bei ganz vielen Automarken nach einer Regenfahrt und ein paar Stunden parken aus.

Habe ich auf unserem Mitarbeiter- Parkplatz am Ende eines Arbeitstages sehr häufig gesehen.

Die Beobachtung habe ich auch gemacht. Auch beim Audi RS4. Morgens mit blanken Scheiben abgestellt und mittags war schon Rost dran. Um mal aufzuzeigen, dass unsere heimischen Autohersteller, das auch nicht unbedingt besser hinbekommen.

Auszug aus der Bedienungsanleitung:

Betriebsbedingung(en)

- Umschalten auf P (Parken).

- Fahrzeug ausgeschaltet mit aktivier-

tem AUTO HOLD

- Wenn sich das Fahrzeug in der Stel-

lung P (Parkstufe) ein wenig bewegt.

- Auf Anforderung anderer Systeme.

- Die folgenden Bedingungen gelten,

wenn Auto Hold aktiviert ist:

- Die Fahrertür ist geöffnet.

- Die Motorhaube wird geöffnet.

- Wenn die Heckklappe geöffnet

wird.

- Da Fahrzeug hält an einem Steil-

hang länger als etwa 10 Minuten an

- Auf Anforderung anderer Systeme.

- Bei Fahrzeugen mit elektronischer

Feststellbremse wird die Feststell-

bremse automatisch aktiviert, wenn

der Gang in P (Parken) geschaltet

wird.

Dass die Feststellbremse aktiviert ist, siehst du im Display an einem roten Symbol für die handbremse. Ich meine, das war das Ausrufezeichen In Klammern.

Zitat von Umev6

Kannst du das bitte übernehmen?

Du kennst dich doch mit dem Thema besser aus, jedesmal wenn ich einen eigenen Thread eröffnen will, komme ich mir vor, als ob ich die Welt neu erfinden muss.

Warum soll ich etwas in ein neues Thema mit rüber nehmen, was ich über die Auskunftspflicht von Kia bezüglich der hier laufenden Thematik bezieht?

Die Aktien sind mir scheissegal.

Dass ich das hier noch zig-mal erläutern muss, ist ganz schön traurig.

Wir sind ja immerhin im Diebstahl-Thread und ein User hat das Thema Auskunftspflicht gegenüber ein Aktionär aufgebracht, worauf ich nur geantwortet habe.

Junge junge