Ja ... da hat sich KIA etwas tolles ausgedacht. Die bisher gängige Praxis auf dem Markt war "alle zwei Jahre, unabhängig von der km-Leistung".
Bei welcher Marke war denn dies gängige Praxis?
Bei allen Marken, die ich bis jetzt durch habe, gab es je nach Modell entweder jedes Jahr oder alle zwei Jahre oder halt damit in Verbindung eine Kilometer Laufleistung bis zur Inspektion.
Die einzige Ausnahme als Marke, die ich kenne, dir es anders macht, ist Tesla. Und das ist keine gängige Praxis.
Ich weiß das gar nicht mehr, waren die Arbeitsleistungen teil der Förderung?
Am besten mal den Steuerberater fragen. Dann ist man auf der sicheren Seite. Ich bin mit da nicht ganz sicher. Ich weiß aber, das ich meine geförderten Klimaanlagen nicht steuerlich absetzen konnte.
Da dies eine geförderte Maßnahme ist, ist ein absetzen von der Steuer nicht möglich.
Hallo in die Rund,
seit ihr sicher was ihr da schreibt? Meiner Erfahrung nach und was ich bisher gelesen habe, ist die Schildererkennung nur beim HDA aktiv, auf der Autobahn funktioniert das sehr gut. Auf Schnellstraßen, Landstraßen und sonstigem sind das Einblendungen vom Kartenmaterial des ev6, und das ist nicht sehr toll. Beschränkungen von Baustellen, die es lange nicht mehr gibt werden noch angezeigt. Hoffnung habe ich auf das nächste Update, das es dann besser wird.
Das stimmt so nicht ganz.
Die Schildererkennung ist wohl immer aktiv.
Bei mir im Ort erkennt er ein 30er Schild nicht, wenn ich von rechts in eine 30er Straße einbiege. Wenn ich dort aber von links einbiege, dann erkennt er es.
Das Schild steht am der rechten Straßenseite.
Ist also immer aktiv.
Wann er welche Quelle priorisiert (Kamera oder Kartendaten) kann ich aber nicht nachvollziehen.
Steigen bei den Verbrennern die Beitäge auch so extrem wie bei den E-Fahrzeugen?
Davon kannst du mal ganz stark ausgehen.
Die gestiegenen Stundensätze in den Werkstätten betreffen alle Antriebsarten.
Die Wartungs- und Reparaturkosten sind generell im KFz Bereich gestiegen.
Und wir als Versicherungsnehmer bekommen dies jetzt zu spüren.
@Alex
Tut mir leid, dass du so ein Problem hast. Ich denke auch, dass es die ICCU erwischt hat.
Aber mal ganz ehrlich. Deine letzten beiden Texte zu lesen war echt anstrengend.
Vielleicht vor dem Abschicken doch erstmal Korrektur lesen und etwas an der Grammatik feilen.
Er warnt ja vielleicht nicht vor einem Blitzer, sondern vor einer Gefahrenstelle. 😉
Deswegen wird man auch nicht bei mobilen Blitzern gewarnt und kann diese auch nicht an das System melden.
Interessant finde ich, dass sie überlegen, wie sie die stromproduktion mit unterbringen können in die CO2 Bilanz.
Aber die Inklusion der Produktion von den Kraftstoffen der Verbrenner über die ganze Lebenszeit und der Transport dafür, davon habe ich nichts gelesen. Oder habe ich das überlesen? 🤣
Wenn ich das so mit den Stundensätzen der Werkstätten in Verbindung setze, dann wundert mich das gar nicht... 😢
Wenn du keinen Gt hast
Bist du auch nicht gefragt
Der gt hat andere Sitze zum Rest der kia 6 reihe
Ich glaube du stehst etwas auf dem Schlauch...
Lese doch bitte einmal gründlich die Überschrift. Dann wirst du bestimmt verstehen, warum wir etwas erheitert waren.
Um auf die Topic Überschrift zu antworten:
Meine Sitzungen knattern manchmal, aber kein knarzen während der Sitzung 😂
