Beiträge von Martin-SH

Das ist das advance Tarifpaket was automatisch endet.

Da wird nichts nach 12 Monaten Grundgebührbehaftet weitergeführt.

Ich bin kein Einzelfall und du verstehst das einfach falsch.

Man muss die Texte schon lesen können, die auf der Homepage stehen. 🤷

Bei der erstmaligen Registrierung habe ich den kostenlosen easy Tarif ausgewählt und ein Jahr das advance tarifpaket ohne grundgebühr bekommen, welches automatisch nach 12 Monaten ohne Kündigung meinerseits beendet wurde.

Und genauso war es auf der Homepage beschrieben und ist es auch immer noch.

Das einzige, was ich geändert hat ist das ionity Power Paket, welches auf unbestimmte Zeit weiter läuft. Dieses Paket wurde bei mir auch automatisch zum Ablauf das einen Jahres beendet ohne Kündigung meinerseits. Das hat aber mit dem advanced Paket nichts zu tun, welches ist bei mir damals gegeben hat und es auch immer noch gibt.

Das advanced Paket wird also weiterhin automatisch gekündigt.

Vielleicht haben die ja nach mai 23 etwas geändert.

Auf jeden Fall ist bei mir nur der easy Tarif aktiv und die dazugehörige ladekarte.

Hier der Screenshot von der Kia charge Seite:

Screenshot_20240820-141630.png

Zitat von Ron3008

Dann bist Du ein Einzelfall, schätze Dich glücklich siebeneuroirgendwas für die Änderung gespart zu haben. Deinen Screenshot interpretierst DU allerdings falsch, denn der ist eindeutig.

Nein da steht genau das was ich gesagt habe und wie es bei mir funktioniert hat.

lch kann nur sagen, dass ich den easy Tarif (so steht es bei mir in den Vertragsinformationen der Kia charge App jetzt in diesem Moment) habe und der advance Tarif bei mir ohne Kündigung meinerseits automatisch nach einem Jahr beendet wurde.

Das deckt sich auch mit den Informationen, die ich gerade eben auf der Homepage gefunden hatte und davon den Screenshots, hier reingestellt hatte.

Also entweder bin ich ein ganz besonderer Einzelfall oder ihr habt das falsch interpretiert.

Zitat von koaschten

Ich hab das immer so interpretiert, dass mit "Paket" nur der Ionity Teil gemeint war? Das andere ist ja der "Vertrag"

Tja, dann hast du das wohl falsch interpretiert.

Dann schaut mal, was da aktuell bei Kia charge auf der Homepage zu finden ist...

Dort steht nämlich auch noch, dass das Paket nach 12 Monaten automatisch endet und sich nicht verlängert. Wie damals auch.

Screenshot_20240820-130555.png

Zitat von Pacoloco

Jetzt frage ich mich gerade selber warum ich überhaupt so darauf bedacht bin mir das Tempogebimmel ja nicht über das Update aufs Auto "einzuladen", ich halte mich doch eh ans Tempolimit

Das ist so ein typisch deutsches Ding.

Sich grundlos über irgendwelche Sachen Gedanken machen und erstmal wochenlang darüber aufregen, um dann festzustellen das gar nichts passiert ist und alles überhaupt nicht so schlimm ist wie befürchtet. 🤷

Deswegen sterben wir Männer auch früher als die Frauen. 🥳

Zitat von EV6Brummer

Also für den Ionityteil kann ich mich daran erinnern, daß der automatisch endet. Beim Kiateil bin ich jetzt etwas überrascht.

Ich hatte das eine Jahr vergünstigtes Laden bei ionity für 29 Cent.

Ich habe gerade noch mal nachgesehen.

Es war der Advanced-Tarif für 12 Monate ohne Grundgebühr, der bei mir seit Mai automatisch ausgelaufen ist.

Jetzt ist bei mir nur noch der Easy Tarif aktiv, weiterhin ohne grundgebühr.

Von welchem Kia Teil sprichst du?

Ich bin diesen Mai, nach Ablauf des einen Jahres mit dem Kia Advanced Vertrag (29ct/kWh), automatisch und ohne extra Gebühren zurück in den Easy-Tarif gefallen, ohne dass ich mich um irgendetwas kümmern musste.

So wurde es bei mir in der Registrierung auch angegeben, dass nach Ablauf des ersten Jahres das Advance-Paket automatisch endet.

Zitat von Sir_Bommel

Ich denke, dass sich nicht viel an der Kapazität der Akkus (zum heutigen stand 2024) ändern wird. Vllt noch mal 20%-30% mehr Kapazität. Aber nicht auf Grund neuer Technologie sondern durch Anpassung der Akku-Packs und des Bauraums. Und seien wir ehrlich das was heute schon im EV6 verbaut ist reicht für die Langstrecke allemal aus. Was sich meiner Ansicht nach deutlich ändern wir ist die Ladeleistung der Autos. Wir werden in den neuen Generationen (zumindest deutscher Hersteller) Ladeleistungen von 300 bis 350kw sehen.

In China sind wir heute schon deutlich weiter mit 450kw. Das ändert nicht viel im Alltag wird aber die Langstreckentauglichkeit für viele die jetzt noch mit den EAuto hadern verbessern.

Zählt die Technik im EV6 dann zum alten Eisen? Nein. Aber es wird definitiv nicht mehr die Spitzenklasse sondern der Standard sein.

Und Martin-SH ich stimme nicht zu, dass es keinen großen Unterschied macht. In der Automobilindustrie gab es in den letzen Jahren zwischen den Fahrzeugen kaum innovation. Ob du bei Wenn man sich das 2020 Modell von Kia anschaut und mit dem Markt von heute vergleicht, hat sich in der Reichweite schon einiges getan. Bei mir läuft bis 2027 das Leasing. Da wird der EV6 sicher nicht mehr stand der Technik sein.

Bei einem Produkt das einen Listenpreis von fast 70.000€ hat und real für 48.000€ verkauft wird ist es für mich ein guter Grund es nicht besitzen zu wollen.

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Du brauchst mir ja nicht unbedingt zustimmen, aber schau dir mal die Akkukapazität der 2020er Modelle an und dann die von dem Kia ev6.

Ich glaube in der Zeit ist die Kapazität etwas gestiegen. Auf 77 kilowattstunden. Das würde dann die gestiegene Reichweite erklären.

Die haben also einfach eine grössere Batterie reingebaut.

Und wo ist da jetzt deiner Meinung nach der Fortschritt in der Akkutechnik?

Zitat von FaceOfIngo

Ladetechnik ist nicht alles!

- AC und AA Wireless

- Ladeplanung (soll nicht die Beste sein)

- Verbrauch

- Software updates

- Head Unit (class Gen5W) ist schon veraltet ccNC ist der aktuelle Stand

- Reichweite (ist mir zwar egal) liegt real zwischen 250 und 400 KM

Ich schätze, 2027 wird sich vieles weiterentwickelt haben

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Deine Punkte kann ich sehr gut verstehen, aber die haben genau was mit der Akkutechnik zu tun?

Denn genau darauf habe ich mich auf den Vorgänger Post bezogen. Um nichts anderes ging es.