Beiträge von Martin-SH

Zitat von Klausi49

Hallo Martin, danke für die Info

Mit der alten Kia App war das bei mir möglich

Was machst Du denn im Winter?

Kia paar Tage nicht bewegt, muss aber jetzt fahren; muss ich dann erst ins Fahrzeug und die Klimaanlage anstellen, damit das Fahrzeug auftaut.

Das kann doch nicht der Sinn sein

In der alten App war es bei mir das gleiche. Nach einer gewissen Zeit schläft das Fahrzeug ein und ist mit keiner App erreichbar. Erst nach einem fahrzeugstart wieder.

Ich öffne dann in einem solchen Fall das Fahrzeug und Stelle die Klima an und warte ein paar Minuten! Im Winter jedenfalls.

Ganz oldschool... 🤦

Zitat von Klausi49

tach zusammen

Melde mich mal wieder zum Thema: neueste Kia App.

Problem: Anwendungen/Befehle in der Kia-App

Bei Remote werden nicht mehr ausgeführt, da Batterie erst wieder voll geladen sein muss, nach einer Fahrt. D.h. wenn der Kia 2, 3 Tage nicht bewegt wird, ist Remote nur eingeschränkt möglich bzw. garnicht weil Fahrzeug nicht gefahren wurde.

War mir jetzt aufgefallen, als ich meinen Kia bei der Hitze runter kühlen wollte.

Hat jemand dieses auch schon bemerkt?

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Die genaue Zeitdauer weiß ich jetzt nicht (3, 4 oder 5 Tage, ich weiß es nicht genau). Aber nach ein paar Tagen ohne Fahrt geht der Kia in den Tiefschlaf um die Batterie zu schonen und dann ist der Wagen per Remote nicht mehr erreichbar.

Ist jetzt aber nichts neues. War vorher auch schon so.

Zitat von Xceed

Habt ihr das auch? Weiß jemand warum diese Funtion per Update hinzugfügt wurde? Gerade beim langsamen AC-Laden könnten durch die aktive, dauerhaft Kühlung die Ladeverluste ansteigen.

Ja, das hat KIA wohl aufgrund der ICCU Problematik gemacht um das Teil zu schonen.

Beim AC laden wandelt die ICCU ja AC in DC um.

Mit den etwas gestiegenen Ladeverlusten wirst du also leben müssen.

Zitat von Gernnold

Da möchte ich Dir Chigon empfehlen.

Ob das so Wörtlich hier stand ist doch egal.

Wir wissen doch sowieso nicht, welcher Spinner das mittels KI geschrieben hat.

Die Frage war ja wohl was diese Warnung zu bedeuten hat, wie man sie vermeiden kann. Sie wurde von einem Dritten ergänzt, das es zu mindest einen Bericht gäbe, bei dem die 12v auch platt waren, und ohne Vorwarnung alles dunkel wurde.

Irgend ein Kia-Fan Boy meinte dann ergänzen zu müssen, dass das auch bei den Fahrzeugen anderer Hersteller auch Auftritt und das bei Verbrennern auch total Ausfälle geben würde, das also garnicht so schlimm sei.

Frag mich nicht in welchen Thread ich das gelesen habe, es ja noch einen 2. Zum Thema 12v.

So, und jetzt ist es eigentlich zu Ende mit der Diskussion. Nun erlaubt die Moderation nur noch Meldungen über ähnliche und eigene Erfahrungen.

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Bei aller Höflichkeit und Netiquette...

Du verbreitest ordentlich Müll und bringst ziemliche Unruhe hier rein. Und diesen Mist verteidigst du dann auch noch vehement...

Zitat von Gernnold

Es stand doch hier zu lesen.

Darf man hier nur eigene Erlebnisse berichten? Darf man keine kritische. Fragen stellen oder Schlüsse ziehen oder einfach nur Hypothesen zur Diskussion stellen?

FYI:

Ein Troll ist jemand, der nur einmal ein e provozierende Frage stellt und sich dann nie wieder meldet sondern daran ergötzt, wie sich die Forenteilnehmer die Köpfe einschlagen.

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Wo genau stand das so geschrieben und von wem?

Denn ich spüre nämlich gerade wieder so ein leichtes Ziehen in meiner linken Gesichtshälfte und glaube das hier ein paar Schilderungen durcheinander gewürfelt wurden und dadurch falsche Informationen verbreitet werden...

So vehement wie du diese Schilderung vertreten hast, bin ich davon ausgegangen, dass dir das genauso passiert ist.

Denn vorher habe ich von genau so einem Fall nichts gelesen oder gehört.

Zitat von Gernnold

Und es ist auch kein Unterschied, das eine Kurz Schluss Batterie einen Verbrenner Motor im Leerlauf abwürgen kann und einer leeren Batterie, die dazu führt, das das Kia EV Fahrzeug aus voller Fahrt eine saubere Vollbremsung initiiert. Ohne Vorwarnung oder knapper.

Wieso hat der Kia denn noch genug Power im 12v Ast um eine Vollbremsung zu machen, mit ABS?

Ich weiß nicht was der Fahrer sagt, wenn das Display ausgeht, er nur schwer Lenken kann, und sich auf das Bremspedal stemmen muss, mit aller Vorsicht, da kein ABS ...

Wie wäre es sachlich zu diskutieren?

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Bitte was?

So langsam bin ich hier maximal verwirrt.

Also nur zum Verständnis:

Was du da schreibst, ist dir genauso passiert? Dein Auto geht während der Fahrt ohne vorige warnmeldung einfach aus und du standest mitten auf der straße? Bzw. Alle Bildschirme sind ausgegangen, Auto hat vollbremsung gemacht und dann war der Wagen mitten auf der straße komplett tot? Und du wurdest dann in die Werkstatt geschleppt und die 12 Volt Batterie war komplett tot?

Oder dichtest du jetzt gerade irgendwas in ein anderes Szenario rein, was du mal gehört hast oder in einem Zeitungsartikel gelesen hast?

Denn dann hätte ich dazu mal gerne die Quelle.

Zitat von Gernnold

Kia hat jetzt das Problem mit der leeren 12V nach längerer Standzeit absolut professionell beim Facelift gelöst!

Der Wagen steht seit ein paar Tagen.

Mit der Kia App wird der Akku stand täglich geprüft.

Er sinkt, allerdings auch die Außentemperatur.

Am ca. 4. Tag gibt es keine aktuellen Wert mehr. Die Kia App kann sich zwar verbinden, aber sagt "letztes Update vor 10 Stunden".

Wenn man ein Update erzwingen will kommt

die Meldung:

"Zum Schutz der Fahrzeugbatterie ist Remote Control nur eingeschränkt verfügbar.

Nach der Fahrt können Sie die Remote Control wieder verwenden,

"

Erst nach dem das Fahrzeug wieder gestartet wurde, bekommt die Kia App wieder die aktuellen Daten.

Kann man so machen, wenn man kein Geld ausgeben will, und z.B. die hohe Ruhe Stromaufnahme nur so reduzieren kann. Aber der Kunde, der sein Auto für die Rückfahrt belüften will wird nicht glücklich sein... außerdem ist es schon seltsam, wenn man seinen Wagen nicht so richtig erreichen kann.

Ist das ein Feature das beim Facelift neu eingebastelt wurde oder wurde es nur nie erwähnt? Es wurde ja beschrieben, das gewisse Apps den Wagen nicht in den Tiefschlaf entlassen und das Apps deinstalliert werden, wenn die 12V immer wieder leer ist.

Es ist natürlich schlimmer, den Wagen gar nicht starten zu können als in einem glühenden steigen zu können

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*Tief durchatmen*...

Dies ist nicht nur beim FL so, sondern war schon so seit es den EV6 gibt.

Ich sehe darin nun auch kein Problem. Wenn der Wagen tagelang nur rumsteht, warum muss ich ihm dann täglich traktieren können?

Wenn man von irgendwo nach so langer Zeit zurückkommt und den Wagen vorklimatisieren muss, dann wird man wohl auch mal kurz ein paar Minuten außerhalb des Fahrzeugs nach fahrzeugstart warten können und den Wagen per Klima runterkühlen und dann losfahren.

Früher, vor der ganzen Digitalisierung gab es das auch nicht und man hat trotzdem irgendwie überlebt.

Mal eine ernste Frage: Was ist los mit dir?

Vielleicht solltest du dir einfach ein anderes Fahrzeug zulegen...

Jeder sucht sich halt sein Fahrzeug anhand unterschiedlicher Prioritäten aus.

Deine hast du ja offensichtlich für dich festgelegt. 🤷

Welche Alternative wirst du denn wählen?

Zitat von Umev6

Wie ich bereits berichtet hatte, war in Busan/ Korea, bei einem Fl eine AGM Batterie verbaut, sogar mit Fotos und Daten aber keine Kia Batterie ist.

Vielleicht kann jemand, der ein aktuelles Modell hat dies bestätigen?

Das wurde von einigen Foren Nutzern, die ein Facelift hier fahren, schon vor Monaten bestätigt. Auch mit Fotos.

Die EV6 FL haben AGM vom Werk aus verbaut.

Zitat von dMopp

1.) bei ca 48-60Ah Ladestrom ist die 12V nach 1-2 Stunden immer voll

2.) 13V ist die Erhaltungsspannung und sollte immer anliegen, wenn voll

3.) Wenn die kack Original 12V voll und heile wäre, wäre sie nicht immer wieder auf 3-9V gefallen…

Dein ständiges beschützen von KIA ist echt Mega nervig, merkst du das noch selbst?

Dein ständiges drauf rumreiten ist langsam nervig.

Bau dir entweder jetzt eine Ersatzbatterie wie zum Beispiel die Varta A8 ein oder gehe dein Kia Händler damit auf den Sack. Meinetwegen auch über Anwalt.

Aber ich glaube hier im Forum hat es mittlerweile jeder 100 mal begriffen, dass du mit der Gesamtsituation der 12 Volt Batterie unzufrieden bist. 🤷

Und Entschuldigung für meine Ausdrucksweise, aber dieses Gejammer nimmt ja überhaupt kein Ende.