Beiträge von JGF

Auf jeden Fall. Das würde ich auch erwarten. Die Hüllen haben auch ein „Innenleben“, das das Laden ermöglichen oder verbessern soll.

Ich habe dasselbe Problem im Ioniq 5 seit ich ein iPhone 15 habe. Vorher hatte ich das SE der 2ten Generation. Damit alles ok.

Beim 15er stehen die Kameras deutlich weiter raus, sodass es nicht mehr flächig aufliegt. Wenn man die Leistung zumindest am Fahrzeug oder am Telefon begrenzen könnte.

Aber Hyundai/Kia sind nicht die einzigen mit dem Problem. Audi, BMW, etc. es sind alle mehr oder minder dabei.

Der innere Monk. Kann ich verstehen.

Die Borbet W sind halt relativ günstig und eintragungfrei. Sogar in 21“ für den vFL-GT. Und bald für den FL-GT.

Wobei mir persönlich die BY besser gefallen. Sind aber leider auf deutlich teurer.

Die Spurplatten sind wegen der Optik Aber bitte siehe meinen Nachtrag. Der EV6 hat Stehbolzen. Also quasi Gewindestäbe. Die muss man dann gegen längere tauschen. Ich bitte um Korrektur, wenn das falsch ist.

Es steht eigentlich immer in der ABE, dass bauliche Maßnahmen nötig sind. Oftmals ist das aber nicht nötig. Hier sichern sich die Felgenhersteller ab. Die ABE gilt natürlich für den Nicht-GT. Aber unabhängig davon kann man sich etwas daran orientieren. Aber es kann trotzdem schief gehen.

Das Problem an der ganzen Sache ist, dass diese Daten Felgenbreite und ET nur für einen ersten Wurf gut sind. Also eher in die Richtung was sicher nicht passt, wo es auf jeden Fall eng wird und wo ein Versuch lohnt. Es kommt letztendlich auf das Felgendesign an. Wie „dick“ ist die Felge nach innen und schleift ggf. an der Bremse und wie stark ist sie nach außen gewölbt. Also, ob sie übersteht oder nicht. Und genau genommen kommt der Reifen auch dazu. Je nach Felgenbreite hat er einen größeren ballonartigen Überstand oder halt nicht.

Wenn es jemanden gibt, der Deine Wunschfelgen ohne Anpassungen auf einem Nicht-GT hat, hast Du schon mal besserer Karten für außen.

Wenn es keinen gibt, der Deine Wunschfelgen schon auf dem GT hat, bist Du halt der Erste. Dann musst Du auf jeden Fall schauen, dass Du sie zurückgeben kannst. Oder es gibt einen Hänler in der Nähe, der sie hat und man sie vorne draufstecken kann.

Ich habe Torsten gefragt. Er hat einen GT vFl. Gibt es überhaupt einen Unterschied?

Jedenfalls war die Antwort, dass er die Advanti Predator in 8.5x20 ET45 hat. Vorne mit 15mm Spurplatten, hinten 20mm. Ohne Spurplatten passt es auch und stehen dann so wie die originalen GT Felgen im Radkasten.

Es gibt von Kia eine Herstellerfreigabe für Kia 20“-Felgen (Änderungsabnahme nötig). Diese nennt 8,0J x 20 - ET 57 mit 255/45 R20 105Y

Das Thema mit dem GT sind ja hauptsächlich die größeren Bremsen. Je nachdem, wie die Felge innen aufgebaut ist, kann ET 45 passen oder doch nicht.

Mit ET 35 kommen sie weiter raus, was besser aussieht. Darf halt nicht zu viel sein.

Mit viel Glück hat hier jemand eine Kombi und kann berichten. Oder halt mit dem Händler Deines Vertrauens sprechen und eine ohne Reifen draufstecken.

Eventuell hilf das?

Es wäre gut, wenn weitere mit einem GT schreiben, welche 20-Zöller sie haben, inkl. aller Maße.

Nachtrag: Bitte beim eventuellen Einsatz von Spurplatten beachten, dass der EV6 Stehbolzen hat.

Meine Antwort ging um dieses Dokument.

Allerdings ist Deines veraltet. Sein Link zeigt auf einen Beitrag von mir, in dem die Typgenehmigung bis 07 geht.

Wenn ich das richtig verstanden habe, hört er mit dem Meckern nicht so einfach auf, wenn er einmal meckert.

Ich verstehe das folgendermaßen.

Das verlinkte Dokument ist keine Typgenehmigung, sondern eine Herstellerfreigabe für Fahrzeuge einer bestimmten Typgenehmigung (bzw. eines Bereichs).

Aber nur für Kia-Felgen ("Verwendung von Kia Originalteilen").

Außerdem ist das keine ABE. Also kein Freibrief. Man muss zum TÜV/Dekra/etc. und eine Änderungsabnahme machen lassen.

Und dort werden sie alle relevanten Dinge prüfen. Neben den reinen Daten darf natürlich auch nichts schleifen oder überstehen.

Letztendlich wird es durch das verlinkte Dokument nur etwas einfacher, wenn wirklich alles passt und TÜV/Dekra/etc. das auch so sieht. Dann genügt eine Änderungsabnahme und man benötigt keine Einzelabnahme.

Kann es sein, dass der Felgendurchmesser nicht angegeben wird, da in den Papieren zur Felge wiederum steht, für welche Reifendimensionen sie überhaupt geeignet ist?

Das hier sind alles nur Vermutungen. Um sicher zu gehen, kannst Du ja man bei einer Prüforganisation Deines Vertrauens vorbeifahren und vorab klären, was für Dokumente insgesamt benötigt werden und auf was Du grundsätzlich achten musst.

Ich habe schon einen ca. 70m vor einem stationären gesehen.

Oder zwei hinter einem stationären.