Beiträge von Frosch_1977

Zitat von Chris Muc

Das Problem ist halt die Nachfrage von den einzelnen E-Auto Marken...welche Tuning Firma wird sich darauf dann einlassen Bodykits zu Produzieren wenn zuwenig betimmte E-Modelle der E-Auto Marken gibt/ auf Strassen fahren

....

Da schließt sich aber doch doch der Kreis, anfangs sind bei "neuen Trends" doch immer diejenigen, die in Einzelarbeit selbst etwas basteln und das wird dann von den Herstellern durch Zufall gesehen, evtl. wahrgenommen dass sich dafür eine gewisse Zahl der Anwesenden auf den Veranstaltungen interessieren und schon wird ein Geschäft gesehen und mal ein "Testballon" gestartet.

Natürlich ist dann der Grad zwischen Individualismus der durch die Hersteller, auch nicht so "begabten" Bastlern", ermöglicht wird und dem puren Kommerz sehr schmal.

Gutes Beispiel, wenn auch kein Tuning in dem Sinne, dennoch eine Individualisierung war.

Anfangs waren Anhängerkupplungen für Elektroautos die auch ziehen durften noch sehr rar, dennoch gesucht.

Hier hat eine Firma (feinmechanik-wolf - link) den Markt erkannt und sich über die Community kostenlos und unverbindlich Vorbestellungen eingesammelt, die AHK "entwickelt", alle Abnahmen gemacht und am ende geschafft damit einen ordentlichen Markt zu bedienen. Klar das war für zwei Fahrzeugmodelle (Renault ZOE und Twizy) zeigt dennoch, dass ein Hersteller der einen lohnenden Markt (durch Zufall) bemerkt wird ihn auch bedienen. warum also nicht dem Zufall auf die Sprünge helfen

Zitat von Chris Muc

...

ausserdem gibts im Bereich Tuning nicht viel für E-Autos zu finden ( ausser Felgen und Fahrwerk)

Das ist wohl wahr, aber hat nicht jede tuningfirm bzw. Form der Individualisierung mal ganz ein angefangen?

Denk nur mal an die Audio lagen wie das Ende der 80 sich so langsam breit machte und in den 90ern so richtig durch die Decke ging.

Oder der Anfang der Folien wurde doch auch lange belächelt ist heute aber vielfach die Wahl vor dem Lack.

Zitat von HeavyDad

.. Bedenken wären da die Luftzirkulation für die PS

Damit habe ich bisher keine Probleme festgestellt.

Allerdings betreibe ich die PowerStation bisher immer unter Sitzen oder der gleichen am Boden, so bleibt die Temperatur Selbiger im Rahmen. Dann noch meine sparsame KompressorKühlbox Mobicool MCF40 die ja nur zeitweilig läuft.

Schon ist bei mir alles tiefenentspannt.

Natürlich ist das nur meine persönliche Erfahrung. Natürlich ist meine Variante nur ein Vorschlag für die von Martin geschilderte Problematik.

MfG

Frosch_1977

Huhu,

Da geb ich dir recht wir mit den elektrischen brauchen uns nicht verstecken.

Schön wenn die Veranstaltungen die Teilnehmer & Besucher unabhängig vom Antrieb willkommen heißen.

Das ist ja leider in beiden Bereichen nicht selbstverständlich.

Besonders wenn es um Individualisierung abseits des Antriebsaggregat geht.

Zitat von OlafSt

Ich kann dir bereits jetzt schon sagen, das die JuiceGo auf keinen Fall unter die Sitze passt. Da geht nicht mal mehr ne Zeitung drunter, geschweige denn der Klotz

Hallo OlafSt

danke für die Info. Dann mal sehen ob mein zweiter Gedanke passt, unter den doppelten Boden im Kofferraum und die Zuleitung unterm Rücksitz durch um die box hinter den Beifahrersitz zu packen. Oder in das große Fach unten in der Mittelkonsole.

Hallo DeepThought,

da ich seit langem in wechselnden Fahrzeugen Kompressor-Kühlboxen verwende habe ich schon diverses durch

Bei Fahrzeugen des eigenen Pools:

- Umbau des Zigarettenanzünder auf Dauer-Plus mit Unterspannungsschutz.

- Einbau einer Dauer-Plus Bordsteckdose mit Unterspannungsschutz.

- Zusatzbatterielösungen, meist selbstgebaut.

Bei Fremdfahrzeugen:

- Zusatzbatterie am Zigarettenanzünder und darüber die Box gespeist

Aber die Gegenwart hält da echt was großartiges bereit, nämlich "Tragbare Powerstationen". Seit es die Dinger gibt endlich nix mehr basteln.

Man nehme einen 12V gespeiste Powerstation mit Leistungsstarkem 12V Ausgang und hänge diese zwischen Zigarettenanzünder und die Kühlbox. Schon braucht man sich keine Gedanken mehr über Dauer-Plus oder leer gesaugte Starter-Batterien machen, da ja die aktuellen Fahrzeuge den Zigarettenanzünder meist von sich aus nach einiger Zeit Abschalten.

Gegenwärtig nutze ich die "BougeRV JuiceGo 240Wh" (link). Diese ist schön flach und passt bei den Fahrzeugen, die ich bisher nutze, perfekt unter den Beifahrersitz. Ich hoffe so bald mein EV6 da ist passt das genauso gut. Diese Power-Station kannst du über einen Spannungsvariablen Eingang, der auch für Solarpanels gedacht ist, mit 12V im PKW / Transporter oder 24V im LKW laden, alternativ auch über USB-C-PD.

Falls du dich für die Lösung entscheidest, Bestelle dir gleich solche Kappen für Zigarettenanzünder (link) mit und melde dich kurz bei mir da die Box ein paar Besonderheiten auf die man Achten muss.

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