Beiträge von _Stefan_

Zitat von Icefeldt

Wie Pacoloco schon schroeb, ist diese Aussage ist nicht wirklich korrekt.

Seite 10 der Installationsanleitung:

Wenn der Netzbetreiber irgendwann steuern will/muss und die Wallbox kann halt nur an/aus, dann ist es das Problem des Wallboxbesitzers.

Dann würde die Wallbox halt abgeschaltet werden.

Auch deine Aussage ist nicht korrekt. Der Schlüsselschalter ist in erster Linie nur zum Schutz der unberechtigten Nutzung und hat nichts mit dem Energieversorger/Netzbetreiber zu tun.

Man wird sehen, ob es überhaupt in ferner Zukunft vom NB bemängelt wird.

Mein Nachbar hat die Heidelberg Eco (11kw) installieren lassen. Die Eco ist vom Versorger nicht steuer- oder regelbar.

Der Elektriker musste aber trotzdem, laut Vorgabe) eine Datenleitung zur Wallbox legen.

Bisher hat der Elektriker noch von keiner Herabsetzung der Ladeleistung bei seinen Kunden gehört.

Zitat von phantom74_de

Wenn ein ICCU Ausfall - 12V Batterie wird nicht mehr geladen - dafür sorgen kann dass ein Fahrzeug für den Hintermann unerwartet einfach auf der Fahrbahn stehen bleibt ist es nur Schicksal das entscheidet ob es hier jemand erwischt oder nicht.

Daran erkennt man, dass du dich nicht wirklich damit auseinandergesetzt hast.

Das Auto zeigt eine Warnmeldung an und bleibt nicht plötzlich und unerwartet stehen.

Zitat von Andrei

Das ist schon gute 18 Jahre her!

Und ja, das hielten die herkömmlichen Batterien nicht mal 2 Jahre aus,

Das ist pauschal nicht richtig.

Die Batterie in unserem Tiguan BlueMotion/4Motion hielt 9,5 Jahre und hat erst im 9. Jahr nicht mehr zum Start/Stop Abschalten funktioniert.

Hallo gresli,

2. nein

3. keine Aufzeichnung

4. nein

Die Kamera hat kein GPS und zeigt somit keine Geschwindigkeit und Koordinaten auf.

Für andere Kameras gibt es y-Adapter zur Stromaufnahme am Spiegel.

Bei EBay kann man dann die ausgeschachteten Teile von polnischen Privatverkäufer kaufen und liefert den Dieben dadurch die Abholadresse des eigenen Kfz.

Zitat von Pacoloco

Hmm, nein, ich habe mir nun wirklich Mühe gegeben die Antwortmöglichkeiten einzugrenzen und die Frage dazu so sauber wie möglich zu stellen

„Hier die kurze Frage: Ist dieses Verhalten völlig normal oder evt. eine falsche Einstellung in den Tiefen des Menüs?“

Ja, völlig normal!

Zitat von BitBender

Stimmt so nicht. Ich fahre die ganze Zeit in "Auto". In diesem Modus rekuperiert stärker, wenn der Frontradar ein langsameres/stehendes Fahrzeug voraus erkennt. Man merkt den Effekt am stärksten, wenn man die Stufe auf 1 stellt. Man sieht dann sogar, wie der Balken der Stufenanzeige größer wird, wenn er stärker rekuperiert als die eingestellte Grundstufe.

Dass er dabei nicht komplett anhält, ärgert mich auch etwas. Ist ein nicht zu Ende gedachtes Feature.

Naja, ersetze Fahrverhalten durch „Fahrsituation“ dann passt es.

Zum Anhalten muss er aber trotzdem ipaddel einstellen und darum ging es in seinem Beitrag. ;- )

Pacoloco

du musst iPadel einstellen…..dann bremst er auch.

Bei „Auto“ passt er die Rekuperation nur an das Fahrverhalten an.

Gernnold

man kann sich auch in etwas hineinsteigern.

Die wenigsten EV6-Besitzer kontrollieren ihre 12V-Batterie oder sehen nur das schlechte beim Konzern und ihrem Auto.

Wenn du so ein schlechtes Gefühl mit dem EV6 hast, solltest du ihn verkaufen.

Jammern, nörgeln und sich hier im Forum auszulassen bringt dich nicht weiter.