Beiträge von uzi

Zitat von ev6owner

Ganz ehrlich, wozu brauche ich dabei ABRP?

Ich sehe doch im Navi, wie weit mein Ziel entfernt ist und über die Restreichweit im Tacho, ob ich das Ziel bei der aktuellen Geschwindigkeit erreiche oder nicht. Ein kleiner Puffer von mind. ~20 km am Ziel hat sich für mich in der Praxis gut bewährt. Wenn der Puffer größer wird, stelle ich den Tempomat auch mal 10 oder 20 km/h schneller ein, wenn der Puffer sich wieder den 20 km nähert, gehe ich mit der Geschwindigkeit etwas runter. Ist in der Praxis total easy, da die Restreichweitenanzeige so genau ist und je nach gewählter Geschwindigkeit auf Langstrecke sich auch sehr schnell anpasst.

Ich fahre oft Richtung Graz (A9 Pyrn Autobahn), rechnet die KIA Navi die Mehrverbrauch bei Bergen auch richtig?

Ich verwende ABRP beim Langstrecke oft um meine Gescwindlichkeit zu optimieren. -> Ich vergleiche die "Plan SOC" von ABRP mit dem Ist SOC von Auto - falls man laut ABRP Reserve hat, Tempomat +5 Km/h...., sonst Tempomat -5 Km/h. Es funktioniert ohne Obd2 Dongle auch gut...

Mein EV6 hat endlich eine VIN bekommen und ist hoffentlich unterwegs... ( Bestellung von Januar '22 )

Zitat von EVDriver

Hallo PacificTim,

Bin auch kürzlich umgezogen, ist einfach zu wenig los im anderen Forum … 🛌

Wir haben fast die gleiche Konfiguration, bis auf die Sitzbänke.

Hoffentlich sind jetzt bald genug Gravity Blue zusammen, damit sich eine Produktion lohnt 🙏.

Hast du die Farbe mal live gesehen?

Wir sitzen auch im Gravity Blue Klub seit Januar.... (Vorlauf aus Dez.) - noch keine Infos...

Zitat von tarfu

Na klar, im Gesetz steht der Zeitpunkt mit dabei, und da lautet es: (https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__6.html)

[...]ist für jeden Kalendermonat mit 1 Prozent des inländischen Listenpreises im Zeitpunkt der Erstzulassung zuzüglich der Kosten für Sonderausstattung einschließlich Umsatzsteuer anzusetzen; [...]

Aber das Modelljahr 2022 und Modelljahr 2023 könnten verschiedene Produkte sein... Man könnte auch argumetieren, dass der Listenpreis ist für Modeljahr 2022 unverändert geblieben... (und es ist nicht mehr bestellbar)

Zitat von Knuffiboer

Gesetz sagt Bruttoliste bei Erstzulassung.

Wenn es wirklich so ist, dann rutsche ich auch rüber .... Aber auf der Bestellung (und hoffentlich auf der Rechnung) steht ein Bruttolistenpreis 59.900 Eur, ich lasse mich überraschen...
"Hier greift § 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 2 Einkommensteuergesetz: maßgeblich ist der inländische Brutto-Listenpreis im Zeitpunkt der Erstzulassung zuzüglich der Kosten für Sonderausstattung, also einschließlich Umsatzsteuer."

Mein Händler sagte er hat heute früh mein Auto grün markiert gesehen, aber jetzt war es wieder nicht in der Liste... Ist es schlimm?

Zitat von ev6owner

Ok, der Kia-Support hat noch nicht geantwortet, aber wie ich gehört habe, brauchen die immer so 2-3 Tage. Aber macht ja auch sind, dass der Adapter im P1-Paket mit drin ist. Wurde bei mir entweder vergessen oder hat jemand zum Spielen rausgenommen, wird sich schon klären.

Danke für die Antworten!

Bei mir wurde es in der Bestellung explizit aufgelistet:

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Zitat von BoneBunny

Mal eine andere Frage die sich mit mit den langen Lieferzeiten jetzt stellt. Wie verhält sich das bei Dienstwagen mit dem Geldwerten Vorteil?

Gilt der Listenpreis bei Bestellung oder der Listenpreis bei Auslieferung?

Kann ja im Zweifel den Unterschied zwischen 0.5% und 0.25% Regel ausmachen.

Aktuell würde sich bei mir nichts ändern. Preise in DE scheinen sich bei GT Line RWD nicht geändert zu haben.

Der Listenpreis bei der Bestellung gilt

Zitat von icehac

Ich beschäftige mich auch gerade mit PV und habe einen Vertrag für 10 kWhP unterschrieben.

Ich frage mich nur immer wieder, wieso hier bei den Beispielrechnungen nie genannt wird, dass der Eigenverbrauch in Deutschland versteuert werden muss, wenn man dem FA keine Liebhaberei nachweisen kann.

Damit sieht die Geschichte, trotz der Einspeisevergütung, ja dann nicht ganz so positiv aus, wie oft berichtet ....

Eine Liebhaberei bei heutingen Anlagenpreisen ist steuerlich fast immer schlecht (weil die Abschreibung/Sonderabschreibung ist normaleweise höher als das PV-Einkommen - ausser wenn man mit mit sehr hohen Strompreisen und Eigenverbrauch rechnet) - ich habe eher Angst, das meine 9,7Kwp Anlage mit Speicher (in Bau) als Liebhaberei eingestuft wird