Gerade bei Mobile geschaut: der günstigste GT FL liegt bei 51 k€, mit ca. 9 tkm als Vorführwagen ohne Schiebedach und ohne AHK.
Ich zahle für meinen etwas mehr als 56 k€ (Neuwagen, keine Tageszulassung), aber inkl. Schiebedach und AHK, was ca. 2 k€ ausmacht.
Also ca. 3 k€ mehr als für den Vorführwagen, ausstattungsbereinigt.
Genau das meine ich. Es lohnt kaum, einen jungen Gebrauchten zu kaufen.
Wahrscheinlich wird es keine Angebote unter ca. 46-48k€ geben, vielleicht sogar eher 50k€.
Da könnte tatsächlich ein gut rabattierter Neuer oder eine Tageszulassung interessanter sein, insbesondere aus den von Andrei genannten Gründen.
Wer testet freiwillig
Update ist OTA gekommen und installiert.
Interessiert dich irgendetwas im Besonderen?
Bei 20 Cent / kWh (oder weniger) wären eAutos ... ein Selbstläufer.
Mit Stromtarifen nach §14a EnWG kommt man da schon fast hin.
Selbst "herkömmlichen" Strom bekommt man inzwischen unter 0,26 €/kWh.
Das Ansinnen, Strompreise zu senken, anstatt die Anschaffung von Fahrzeugen zu subventionieren und gleichzeitig den Ausstieg aus den Fossilen mit der Weiterführung der geplanten Reduzierung der Emissionszertifikate fortzuführen, ist tatsächlich nicht die schlechteste aller Ideen.
MisterTED, wenn es der Hankook ion evo sein soll, halte ich einen Preis von 189€ in den letzten Monaten für unrealistisch.
Den alten Ventus evo gibt's um diesen Kurs, nicht den Ion.
Aber wir schweifen ab, ich lasse das auf sich beruhen, das ist zu sehr OT.
In der richtigen Größe kosten sie dann auch in diesem für mich eher fragwürdig wirkenden Laden ziemlich das gleiche wie Michelin.
MisterTED danke, aber nein danke.
Die sitzen in Frankreich und haben nichtmal ein Impressum auf der Website.
Die reku funkt gefühlt erstmal dazwischen, weil erstmal nichts kommt wenn ich reku 0 habe oder in reku 3 bin und ich von jetzt auf gleich von 220 auf 100 runterbremsen muss.
Die Reku funkt Konzeptbedingt dazwischen, das ist von Kia so vorgesehen, dass mechanische Bremse und Rekuperation parallel arbeiten.
Deine Erfahrung zum 1. Bremsen aus hoher Geschwindigkeit kann ich nicht bestätigen. Für mich ist es wirklich in Ordnung, gerade in Anbetracht des Fahrzeuggewichts. Jedenfalls bremst der Kia stabiler, als der Mercedes.
Klar ist der MICHELIN hier besser aber der liegt auch bei knapp 285 € pro Stück - der Hankook aktuell um die 180 €.
Ich finde den Hankook zu ziemlich denselben Preisen wie Michelin.
Falls es tatsächlich den Ion EVO für unter 200€ pro Stück gibt, wüsste ich gern, wo.
koaschten Danke für den Link! Schade, dass der nicht leiser zu sein scheint als sein Vorgänger.
Preislich vergleichbar mit dem Hankook Ion evo.
Bin gespannt, ob sich beide in einem Sommerreifentest nebeneinander wiederfinden. Bei mir dauert die Entscheidung noch etwas, insofern der Michelin bei Nässe besser ist, wäre das ein Kandidat.
