Wie so oft. Nichts.
Jo.
Lies die Posts darüber, dann erschließt es sich dir.
Dem Thread kann ich folgen, danke.
Sorry, aber ich habe den Text des Zitat nicht gefunden.
Genau das war mein Punkt.
BTT
Beiträge von ThomasC
-
-
Umev6 das ist völlig zusammenhanglos. Was soll das bedeuten?
-
Das Fahrzeug kann sich allein schlafen legen, wenn es nicht ständig von der Kia-App angepingt wird.
-
Oder man schaltet das Fahrzeug in den Standmodus, der in solchen Situationen die benötigte Energie aus dem HV Akku holt und bedarfsweise den 12V Akku nachlädt.
-
MuenzeEV6GT gratuliere zum schönen neuen Auto!
Glücklicherweise ist Geschmack ein sehr persönliches Thema über das man sich nicht streiten muss.
-
Chaostrucker bisher schien es die Teile für den GT nur bei Kia direkt zu geben. Dazu hattest du doch an anderer Stelle schon diesen Thread geöffnet. Hast du neuere Informationen?
-
Wie lange dauern denn die letzten 20% ungefähr.
Wie Mohima schon schrieb: in der Regel mindestens so lang, wie von 10 oder 20% bis 80%.
Dafür würde ich ganz persönlich in Kauf nehmen, den ersten Ladestopp etwas früher auf der Route zu machen oder die letzten 20% wirklich etwas teurer direkt am Platz zu laden. Es sind schließlich selbst mit Ladeverlusten nur etwa 20 kWh - selbst wenn es das doppelte kostet, wäre mir das meine zusätzliche Stunde Urlaub wert.
Hast du nicht zufällig deine Gemini flex dabei und kannst darüber laden? Meine habe ich in 9 von 10 Fällen im Auto und die Adapter sowieso.
-
MattBi jetzt im Sommer? Wahrscheinlich sagt dir das Auto schon, dass die Temperatur passt.
Im Winter sicherlich.
Geht es denn um die Ladezeit an sich? Vorkonditionieren ist doch an sich dazu da, den Akku in den optimalen Bereich zum DC Laden zu bringen, um den Ladehub von z.B. 10 - 80% auf der Langstrecke möglichst schnell erledigen zu können.
Wenn einfach nur der Akku vollgeladen werden soll, würde ich es wahrscheinlich nicht machen, es sei denn, es ist wirklich kalt draußen und das Auto stand vorher ne Weile.
-
Ich bin da ganz bei BitBender, habe weder einen Telematiktarif, noch die Fahrverhaltensbewertung in der App aktiviert.
Natürlich bin ich mir dessen bewusst, dass die Daten dennoch im Hintergrund erhoben werden können (aber innerhalb der Normen der DSGVO nicht erhoben werden dürfen, wenn ich nicht ausdrücklich zustimme).
Wenn ich immer darüber nachdenken muss, ob ich für mein Fahrverhalten gerade einen Malus bekomme, dann führt das nicht dazu, dass ich besser fahre.
-
Marty2 ja, habe ich auch schon festgestellt. Die Regelung der Klimaautomatik ist ziemlich mies und es kommt sehr oft im Bereich zwischen 20,5 und 22°C wirklich kalte Luft, obwohl das gar nicht nötig ist.
Zwischen 23 und 25°C funktioniert es besser.
