koaschten da bin ich voll bei dir. Leider machen das nicht so viele Leute konsequent.
Unsere beiden GTs findet man ja in Spritmonitor für den Gesamtverbrauch.
Meine Beobachtungen zum Unterschied zwischen den Rekuperationsmodi habe ich hier bereits geteilt. EV6 GT - Verbrauch bei sparsamen Fahrstil
Also irgendwo hab ich das auch schon mal gelesen...
Ganz kurz: Man darf im EV6 nicht zu lang sein, sonst passt es mit dem Kopf nicht mehr.
Auch ich würde gerne die Sitze noch etwas tiefer stellen, habe zum Dachhimmel noch einen bis zwei Finger breit Platz, sitze jedoch sehr aufrecht und weit vorn. 1,78m und kurze Beine.
tfi04 das ist wirklich sehr sparsam.
Meine Anzeige im Auto sagt aktuell 21,1.
Ich habe mir den Standmodus draufgelegt, da man ihn bei arbeiten am Auto oder längerer Wartezeit nutzen kann.
Ich auch.
wie lange braucht er für das Update?
Kann durchaus mal mehrere Stunden brauchen, nicht wundern.
Die Strecke(n) (entweder A3 oder A61/48) fahre ich öfter und richtig schöne EnBW Ladeparks kenne ich da leider nicht.
Je nach Richtung fahre ich, entweder in Erftstadt zum Rewe oder in Limburg zum Globus ab, dort sind jeweils EnBW Lader.
Heißt selbst vorausschauend fahren und rollen lassen ist sparsamer.
So deutlich habe ich das jedoch nicht erwartet.
Bin echt gespannt, ob sich das so bestätigt.
Der adaptive Tempomat mit automatischer Rekuperation scheint den Verbrauch zu erhöhen. Ich teste das gerade, indem ich mal ein paar Monate mit Reku 0 und nur ohne "Verkehr voraus" mit Tempomat fahre.
Bisher sind es. ca 10% weniger Verbrauch. Am Ende des Sommers kann ich eine realistische Aussage treffen.
Nach 2500km kann ich jetzt mal eine vorsichtige Aussage machen, bei vergleichbarem Fahrprofil:
• Rekuperation Auto: 272,5 Wh/km (27,25 kWh/100km)
• Rekuperation 0: 241,6 Wh/km (24,16 kWh/100km)
Etwas mehr als 11% Ersparnis.
(Werte inklusive Ladeverluste)
Pacoloco wir haben jedoch nicht von i-Pedal gesprochen. Natürlich kann man auch am Paddel ziehen und das Auto rekuperiert bis zum Stand.
Warum soll das nicht möglich sein , steige ein mache die Reku aus fertig .
Was das Auto technisch damit macht , keine Ahnung !
Technisch macht das Auto auch bei "Reku 0" (laut Pressetext von Kia zur Einführung des GT) das, was effizient ist, also rekuperiert es so lange, wie das allein ausreicht. Erst, wenn stärker verzögert werden soll, als über Reku allein funktioniert, wird die mechanische Bremse sukzessive dazugenommen. Der Unterschied zu den anderen Stufen ist nur, dass das Auto bei "Reku 0" so lange segelt, bis man auf die Bremse tritt.
Ach ja, bei sehr geringen Geschwindigkeiten wird auch die mechanische Bremse verwendet.
