sorry aber wenn bei einem Händler 6 Fahrzeuge gleichzeitig mit ICCU Schaden stehen, dann ist das Problem groß.
So habe ich Statistik nicht gelernt. 🧐
Nur weil im Krankenhaus viele kranke Menschen sind, spricht das nicht für den Krankenstand der Bevölkerung.
...vielleicht weil das Problem nicht so groß ist, wie es ein paar eAuto Influencer, Magazine und Foren schreiben?
Ich glaube, da müssen wir zwischen „unseren“, mit class5W und dem Facelift, mit ccNC, unterscheiden.
Da bin ich tatsächlich gespannt, wie das Infotainment im FL ist, denn das konnte ich noch nicht testen.
Die Infos auf den Seiten von Kia sind eher wenig hilfreich.
Kann hier schon jemand aus der Erfahrung berichten?
Laut Gutachten ist 235/45R20 sogar die einzige ohne Eintragung oder Änderung am Fahrzeug zugelassene Reifengröße für diese Felge, siehe Anhang.
Liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Breite und Einpresstiefe der Felge im Vergleich zur Kia Originalfelge.
Mit "wir" lehnst Du Dich nicht etwas weit aus dem Fenster?
"Wir" meint in diesem Zusammenhang: "mehrere Personen in diesem Thread, nicht nur ich"
Und ein Hinweis für alle Forenteilnehmer, ausdrücklich nicht explizit an den zitierten Pacoloco gerichtet:
Es wundert mich nicht, dass in diesem Forum auf die Nettiquette hingewiesen werden muss und sie nicht selbstverständlich gelebt wird. Ich empfinde den Umgangston einiger Teilnehmender hier als äußerst direkt und überheblich gegenüber Personen, die eine andere Meinung vertreten.
Selten habe ich so viele Rechtfertigungen und Wiederholungen der eigenen Meinung gelesen, nur um seinen Standpunkt zu festigen. Es gibt Leute, die versuchen, mit einem entspannten Posting solche Diskussionen zu beenden und dann wird trotzdem nochmal die eigene Meinung reingehauen. Das finde ich echt schade.
Was definiert man dann beim E-Auto als Verschleißteile?
Bremsen, Luftfilter, Scheibenwischer, ...
Andrei Deine Haltung ist deutlich geworden und wird mit mehr Wiederholungen derselben Aussage nicht deutlicher. Du möchtest in deinem speziellen Anwendungsfall lieber Ganzjahresreifen fahren, wir wollen das nicht, auch wenn der Ganzjahresreifen im Winter ohne Schnee ebenfalls gut funktioniert.
- ich stoße mit dem rechten Knie an die Mittelkonsole, was auf die Dauer schmerzhaft ist.
Vielleicht passt der EV6 einfach ergonomisch nicht zu dir und ein anderes Fahrzeug ist möglicherweise besser?
Das passiert mir tatsächlich oft in Leihwagen etc., dass ich keine richtige Sitzposition finde, die auf Dauer bequem ist. Nicht jedes Auto "passt" mir.
Ganzjahresreifen aufzuziehen ergibt für mich Sinn bei (nomen est omen) ganzjähriger Nutzung von Cityflitzern o.ä.
Genau. Wie bei meiner Omi mit ihrem 100PS Ford, den sie knapp 4000km im Jahr bewegt, aber nur wenn es keinen Schnee oder Eis gibt, denn dann muss sie ja nicht los.
Tatsächlich würde ich auf kein Auto einen schlechten Reifen montieren, seit ich mal mit einem günstigen Reifen bei nur leichter Nässe einen Dreher hingelegt habe, der sich absolut gar nicht angekündigt hat.
Zum Glück viel Platz gehabt und im Zweifel damals ein relativ günstiges Auto.
Vernünftige Reifen für den Alltag kündigen ihren Grenzbereich gut an, zumindest tun das die M PA5 und auch M PS5, die ich auf dem Mercedes fahre.
