Beiträge von ThomasC

Zitat von Fluenceowner

einphasig mit 10-12A lade.) Eine zweite ähnliche könnte ich jetzt auf eine 2. Phase legen, Zuleitung 6² und gut wärs...

Beachte dabei, dass der EV6 nur ein- oder dreiphasig laden kann.

Zitat von Fluenceowner

Gibt es eigentlich noch optisch ansprechende Wallboxen

Das liegt ja im Auge des Betrachters.

Mir war wichtiger, dass kein fest montiertes Kabel ständig im Weg hängt und mit Steckdose gibt es ein paar ganz attraktive Modelle.

Entschieden habe ich dann aber doch nach "Form follows Function" und eine go-e Gemini flex 2.0 gekauft.

Ja, werden wir sehen...

2 Ladungen hab ich bei Shell Recharge mit der Rabattaktion über KiaCharge gemacht, die dritte vorhin bei EnBW

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Zitat von Seniornerd

Fakten, die der Allgemeinheit bisher nicht bekannt waren

Die interessierte Öffentlichkeit, zu der ich mich zähle, weiß das auch ohne CarScanner Software.

Das gehört zur Sachlogik von Elektrofahrzeugen.

Genau deshalb erfasst man ja auch die Verbrauchsdaten (wie auch schon beim Verbrenner) von der "Zapfstelle" an, um den Gesamtverbrauch zu ermitteln, den man dann in Relation zum "Bordcomputerverbrauch" setzen kann.

Zitat von HulleBulle

KLIMA AUS BEIM LADEN!

...und dann sitze ich bei 45°C für 24 Minuten im Auto und werde sous-vide gegart. 🤭

Zitat von ThomasC

Ich probiere das heute Abend mal aus.

Leider keine direkte Abrechnung oder Anzeige des Ladevorgangs.

Für mich das nervigste und nutzloseste "Feature". Das Gebimmel hab ich hier ständig und es nervt einfach nur. Hab das nach einem halben Tag deaktiviert und bin froh drüber.

Falls ich zu schnell in ein Blitzdings fahre, bin ich selbst dafür verantwortlich.

Ich probiere das heute Abend mal aus.

Zitat von Kessi

Kw

Kelvin was?

kW = k(ilo)W(att) ist die SI-Einheit mit Präfix.

Es wird jetzt richtig OT. Entweder zurück zum Thema oder weiter im allgemeinen Thread.

Trolliver Echt. Und wenn ich mit Tempomat fahre, dann nicht, weil um mich herum langsame Fahrzeuge sind, sondern weil vor mir frei ist.

Andrei Schnellstraße ist für mich ungleich kurvige Landstraße. Schnellstraße impliziert 100km/h oder Richtgeschwindigkeit.

Zitat von CHIEV6

überwiegend Schnellstraße

mit 95 Tempomat.

Das ist jetzt völlig OT, aber: Ohne dir persönlich nahetreten zu wollen, aber das ist genau die Fahrweise, die mich morgens auf dem Weg zur Arbeit bei anderen so richtig aufregt und zum Überholen nötigt, obwohl ich an sich nur entspannt zur Arbeit kommen möchte.

Ungenauigkeiten der Verbrauchsanzeige beim Verbrenner und Elektro finde ich tatsächlich eher normal.

Ganz unabhängig vom Fahrzeugtyp fühle ich mich mit beiden auf der Langstrecke wohl. Für meine eigene Fitness und Sicherheit mache ich allerdings auch spätestens alle 2½ Stunden eine kurze Pause.

Mit der Ladeinfrastruktur von EnBW, Aral und Ionity habe ich dann in 24 Minuten wieder von 10 auf >85% geladen und kann entspannt weiterfahren.

Mit dem Benziner hätte ich dieselben Pausen gemacht.