Soll um die 2500€ kosten
Ist doch vollkommen banal, was das theoretisch kostet, solange noch Gewährleistung auf dem Fahrzeug ist.
Bei der Garantie muss man dann schon mal die AGB lesen, ob das abgedeckt wird.
Beiträge von ThomasC
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...und dafür grabt ihr jetzt diesen uralten Thread aus, zu dem es außerdem auch schon eine (ebenfalls uralte) Umfrage gibt?!
Konsumgüter kaufe ich grundsätzlich, also auch private Autos.
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Ich finde es gerade richtig schwer, für den FL GT Räder mit aktuellem Gutachten zu finden. Oft nur für den "alten" GT.
Habt ihr einen Tipp, wo man eine gute Übersicht findet?
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Schnippendippel Kurtelo war das jetzt bewusst off-topic?
Es geht um den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Sorry ... Innerer Monk...
Feuer UNTER dem Kessel
Druck AUF dem Kessel
Dampf IN dem Kessel.
Groß-ar-tig! 🤓
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Somit dürfte klar sein was der Markt will... und auch was er nicht will...
Der Markt will sicherlich keine kleinen, hässlichen Autos.
Der Markt kann diese Autos aber gerade so noch bezahlen.
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Das hatten wir schon mehrfach, Lexo99 lies doch bitte nochmal ab Post #4112
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Deskonetsan die Farbe ist doch nicht zum weglaufen. 😄
Bin gespannt, was das Autohaus dazu sagt und ob das über Garantie abgewickelt wird.
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So viel weiß ich bis jetzt:
77kWh-Akku (vFL) hat brutto 74kWh -> delta -4%
84kWh-Akku (FL) hat brutto 80kWh-> delta -4,6%
Was fehlt:
58kWh-Akku (vFL) hat brutto ??kWh
63kWh-Akku (FL) hat brutto ??kWh
Da kann ich nicht ganz folgen. Welchen Wert gibt Kia denn an, brutto oder netto?
Bei den Werten oben sieht es ja so aus, als wäre die von Kia genannte Kapazität immer brutto, so dass ein kleinerer Nettowert zur Nutzung zu Verfügung steht.
Dazu sollte es doch im www Testberichte geben.
Jedenfalls kann brutto nie kleiner sein als netto - sonst beschwere ich mich demnächst bei meinem Arbeitgeber 😁
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Na ja, besser Wh/km aber das ist wie die Debatte von kW und PS ... man hängt eben in der Verbrennervergangenheit fest, also kWh/100km. 🤦🏼♂️
