Ich habe 23kWh/100km eingestellt. Das ist so mein Durschnittsverbrauch im Winter
Winter rechnet ABRP selber mit ein. Also Sommer eintragen. Bei mir stehen 190 Wh/km.
Ist die Aufheizrate von 3°C/h für die Akkukonditionierung noch aktuell?
Es waren schon immer 3°/10min, bei vFL und FL. Andersrum kann man auch 1°/3min rechnen.
Bei mir sagt er es reicht und ich komme mit 24% in Illertissen an. Was hast du für einen Referenzverbauch @110km/h eingestellt?
Natürlich. Ich sollte ins Bett gehen 
Hm, 240404 und 230327. Einmal JJMMDD und einmal DDMMJJ?
ABRP/chargemap/chargeprice etc. sind zwar nette Tools zum planen
Genau danach wurde ja auch gefragt:
Ladesäulen entlang der Route anzuzeigen
Und selbst dann, wenn es ein Datum wäre: welches ist es?
Wenn das Datum nach dem Produktionsdatum des Fahrzeugs liegt, weiß man, dass die ICCU getauscht wurde. Das ist alles was zählt in dem Fall.
Die nächste Generation Aufkleber auf unseren Batterien - jetzt noch klebriger!
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich deine Anforderungen 100% durchschaut habe, aber entweder ABRP oder ChargingTime sollte für dich passen.
Nicht wirklich, da die 12V beim EV6 unabhängig von der Temperatur im Stand nachgeladen wird und ihm viel Kurzstrecke daher egal ist (wenn alles andere funktioniert). Bei einer angeknacksten 12V kann das natürlich anders aussehen.
