Ich denke leistungsmäßig und fahrdynamisch sind die Unterschiede zwischen dem GT und dem RS überschaubar. Ob es nun mit 9,3 Sek. oder mit 9,6 Sek von 100 km/h auf 200 km/h geht (so die AMS-Messungen), ist m. E. vernachlässigbar. Faszinierend ist für mich aber der Umstand, dass KIA in diese Leistungsregionen zum halben Preis des Audi GT vordringt. Ich finde es immer noch unglaublich, dass mich dieses Auto nach Förderung und Rabatt ganze 50.000,- € gekostet hat.
Beiträge von EVGT
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Heute habe ich mich mit meinem Kauf des EV6 am Ionity-Lader mal wieder richtig bestätigt gefühlt. Während der EV6 mit Akku-Temperierung in knapp 16 Minuten mit im Schnitt 188 kWh von 20 % auf 80 % geladen hat, bildete die Ladekurve des Id.4 GTX neben mir bei 76 kWh ein „beeindruckendes“ Ladeplateau aus.
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Falls es interessiert, hier mal eine Auswertung von mir:
Akku 40%, Nur Fahrer im Auto:
https://www.racebox.pro/webapp…b537411a3ee14a#run=0&sp=0
100-200 in 9,32 sek.
Konnte ich jetzt noch von keinem Tesla Model 3 sehen.
Das deckt sich exakt mit den Messungen der AMS, die immer knapp unter 50 % SoC gemacht werden:
0-100 3,6 Sek.; 0-200 12,9 Sek.
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Top Reaktionszeit! Kompliment!
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Link? Pdf per PN?
Danke
Ich habe leider nur die Printausgabe.