Beiträge von dMopp

Das sagt auch viel aus. Meine Batterie ist beim abholen des Wagens schon 10 Monate alt 🙄. Hoffentlich wurde sie ab und an geladen .

Eben, kein Cent dem Elon. Auch meine Meinung

Wie alle anderen auch: GehElektrisch (was soll eigentlich der Filter?). Oder halt hier im Thread, oder oder … Es ergibt sich halt ein Bild. Das fehlerhafte ICCU Layout ist schädlich für die 12V. Eine defekte 12V killt früher oder später die ICCU..

Das war Zufall. Denke ich. Das mit der AGM liest man immer öfter. Ich überlege halt wirklich direkt den Bleianker zu tauschen. Sicher ist sicher. (Verlängert auch das ICCU leben dann merklich)

Nein, keine Sorge. Ich betreibe sogar einen eigenen Mailserver. Da kommt nüscht.

Ja meine ich, das macht ja Mut …

Ich bekomme die bloede bestaetigungsmail nicht. Verschiedene Anbieter versucht

Doch, eigentlich schon. Ich hab’s primär für den Weg auf 130/h

Und nicht die Originale von KIA! Das Geld sollte man denen nicht in den Rachen werfen

Und 400V reicht auch oft aus. VW reizt die 400V beim laden mittlerweile gut aus. Theoretisch geht mit 800V noch viel mehr … ;).

Entwicklung die ich erwarte:

Dichtere Akkupaks

- „Getriebe“

- Preisliche Entwicklung nach unten.

Würde aber trotzdem keins Kaufen, bei 20tkm/Jahr habe ich große Sorge schnell in einen Wirtschaftlichen Totalschaden zu fahren auf Grund der Akkukosten (Die Zeit wird’s ja zeigen. für mich sind 20% Reichweitenverlust schon ein Totalschaden… Einfach auf Grund der weiterhin zu geringen maximalreichweite. Man lädt dadurch ja auch langsamer und häufiger am Ende)