Die günstigeren Modelle wie EV3/EV4 graben dem EV6 das Wasser ab. Trotz massiver technischer Überlegenheit und des geilen Designs entscheiden sich viele für eine kleinere Geldausgabe.
Und andere Hersteller haben auch nicht geschlafen, der Markt wird auf mehrere Akteuere verteilt. Das fällt auf die Stückzahlen des EV6 zurück.
Stimmt, Bridgestone habe ich vergessen.
Wenn du Michelin, Continental, Goodyear oder Hankook nimmst, machst du nichts verkehrt.
Von Vredestein, Firestone, Kleber, Semperit würde ich abraten.
Sollte Kia keine Kulanz zeigen, kann ich dir empfehlen, nach gebrauchten Teilen zu suchen (wenn sie nicht angelernt werden müssen oder angelernt werden können). Z.B. bei ovoko:
Das ist der Unterschied zwischen den etablierten Herstellern und Newcomer. MG ist noch ein Newcomer...
Zitat von AlexGT-iDanke Andrei für das Dokument.
Aber da tun sich bei mir gleich die nächsten Fragen auf:
Wenn die Originalen 20zoll für "alle Varianten/Variationen" zugelassen sind, wieso passen sie dann nicht über die vorderen Bremssättel? Das wird Kia doch sicher überprüft haben, sonst wären sie doch nicht so frei, das von Haus aus freizugeben?
Ich kann mir nur vorstellen, dass Kia hier ein Fehler bei der ET 57 mm unterlaufen ist und niemand bei Kia die tatsächliche Montierbarkeit an einem GT geprüft hat.
Vielmehr wird wohl die theoretische Freigängigkeit des Rades im Radhaus mit ET 57 mm geprüft worden sein. Sie ist ja gegeben.
Da drüben, über den großen Teich, liegt ja anscheinend auch das Land der unbegrenzten Möglichkeiten!
Mich würde dennoch weiterhin sehr interessieren, welche 20 Zoll Felge hier in DEUTSCHLAND (gerne mit den passenden Winterreifen) auf einem Kia EV6 FL GT eingetragen wurde.
Es gibt sogar von Kia selbst die Freigabe von 20-Zoll für den GT. Nur der Geschwindigkeitsindex bei den Reifen müsste Y sein.
Ich würde aber auf die Einpresstiefe schauen, weil die Jungs aus USA schwören, dass bei den 20-Zoll Felgen des GT-Lines mit ET 57 die Felgen mit den vorderen Bremssätteln in Kontakt kommen. Bei ET um 45 mm sollte es aber gehen.
War es bei Andrei ein Vorlaufmodell, also eines das sowieso schon vom Händler bestellt war oder eine Kurzzeitzulassung (daher keine E-Auto Förderung möglich)?
Nö, ein Neuwagen auf meine Bestellung, ich bin der Erstbesitzer.
Die aktuelle Förderung hat leider einige Bedingungen, die ich persönlich nicht erfülle, daher gibt es für mich keine Förderung.
Kann ich so leider nicht bestätigen. Wie schon an andere Stelle beschrieben habe ich mit knapp 22000km in 34 Monaten einen SoH von 93,6%.
Sehr erstaunlich.
Bei 51 tkm waren es bei meinem 2. EV6 99,4% SOH, im Winter ausgelesen. Im Sommer wären bestimmt 100% gewesen.
