Beiträge von Andrei

Zitat von Melle86

Naja wenn man schnell ist und gleich bestellt, wenn die Förderrichtlinien feststehen und gelten, kann man ein Schnäppchen machen. Bis die Hersteller die Preise anpassen, vergeht auch etwas Zeit. Mit dem jetzt geringeren Rabatt von 20% wären mit der Prämie insgesamt nochmal 1000-3000€ weniger drin als mit dem alten Rabatt von 23%

Nicht unbedingt passt der Hersteller die Listenpreise an. Entweder werden die internen Rabatte reduziert oder die Händler sind viel schneller

Mein individueller Rabatt war 24,5%.

Zitat von Bernardo

Was mich mal interessieren würde. Wenn ich außerhalb der Garantie eine neue ICCU erhalte und selbst bezahlen muss, hat diese dann auch wieder 2 Jahre Garantie?

2 Jahre Gewährleistung.

Zitat von Melle86

Gut das ich vor Weihnachten noch mit 23% bestellt habe. Könnte natürlich auch als Verlierer raus gehen, wenn die E-Auto Prämie ohne die Bedingungen (Listenpreis Höchstgrenze, local content Bedingungen) kommt. Dann hätte man trotz 3% weniger Rabatt mit der Prämie einen geringeren Kaufpreis.

Wenn man von der Förderung profitieren kann.

Ansonsten führen die Förderungen zu einer entsprechenden Erhöhung der Verkaufspreise.

Und zwar ziemlich genau 1:1.

Eigene Erfahrungen mit BMW und China.

Zitat von klara

Das mit dem zusätzlichen Händlerrabatt ist spannend. Wieviel hast du da noch bekommen? Und wie hast du das Argumentiert.

1,5%, man wollte mich als Kunden haben und die Chemie stimmte.

jepp, die Rabatte für den EV6 wurden um 3% reduziert. Beim GT sind es > 2 k€.

Ich habe daher in vorauschauender Erwartung am 31.12 unterschrieben, um den höheren Rabatt aus Corporate Benefits + Händlerrabatt mitzunehmen.

Zitat von klara

Also wer die CAR Garantie (Alte Version) hat, darf zu jedem anderen und nach Kostenvoranschlag die Rechnung einreichen.

woher hast du die Info?

Auch bei Car Garantie wurde explizit gesagt: bei teilnehmenden Händlern.

Man sollte bitte den Sinn des "Verbots" in China richtig verstehen.

Es geht gar nicht um die Klappgriffe! Sie werden auch nicht verboten.

Es geht darum, dass es eine mechanisch funktionierende Öffnungsmöglichkeit vorhanden sein muss.

Das kann alles sein, Klapp-, Bügelgriff oder irgendein Hebel. Hauptsache erreichbar und mechanisch mit dem Türschloss verbunden.

Das erfüllt EV6 heute schon.

Ganz das Gegenteil z.B. Tesla: da betätigt der äußere Türgriff nur einen elektrischen Schalter, der dann elektromagnetisch das Türschloss öffnet. Hier läuft ohne 12V-Stromversorgung nichts => ist die 12V-Batterie z.B. bei einem Unfall zerstört, lassen sich die Türen von aussen nicht öffnen.

Zitat von Pacoloco

Was sollen die schon machen? Der Vertrag wurde geschlossen, die Rechnung ist bezahlt, einseitig ändern geht nicht. Das wird alles so abgearbeitet bis die Verträge durch sind.

Es gibt da noch einen Aspekt: teilnehmender Händler....

Wenn der Händler nicht mehr teilnehmen möchte, könnte die Service-Flat nutzlos werden...

Bei 1800,- wäre ich echt raus.

600,- pro Inspektion für ein E-Auto akzeptiere ich nicht.

Die Fa. Real Garant arbeitet mit Subaru zusammen und bietet auch die Service-Flat für den Solterra an.

Die Aktions-Preise sind vergleichbar mit Kia's alter Flat, der Rest ist überteuert:

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.subaru.de/hubfs/P25250_SUBRET-20008_Flatrate-Flyer_Update_SOLTERRA_mit_Aktion_2_low.pdf%3FhsLang%3Dde&ved=2ahUKEwiSgoOe6vyRAxWUQvEDHdm1PUcQFnoECFsQAQ&usg=AOvVaw1sI7TguZxV95o8uDxEfiuU