Theoretisch wäre eine lange Stadtfahrt sogar der best case (Pendler in Berlin oder Stuttgart z.B.). Aber irgendwie weigert sich mein Verstand eine Stunde durch die Stadt zu fahren als Szenario zu akzeptieren. Das würde ich mir nicht antun wollen
Dann setze dich in die ÖPNV und verbringe zwei Stunden da 
den potentiell größten Benefit hat die Wärmepumpe bei längeren fahrten mit mittlerem Tempo. Wer also zum Beispiel 30km über Landstraße pendelt, da sollte es einen spürbaren Unterschied machen. Oder wenn man auf der Autobahn reichweite maximieren will und eher so mit 120 oder weniger fährt. Wenn man weniger als 10 minuten fährt oder Anschlag vollgas wird es im Verhältnis vernachlässigbar.
Für die Stadtfahrten ist die WP auch sehr nützlich, denn da fällt die Ersparnis durch die WP prozentual am größten aus.
Das könnte im Winter zutreffen. Es hängt aber auch stark vom Fahrprofil und von der Geschwindigkeit ab. Bei extrem kurzen Fahrten, so 1-2-3 km wird es wahrscheinlich egal sein. Bei sehr schneller Fahrt wird der Fahrstrom den Verbrauch absolut dominieren.
Alles anzeigenHallo zusammen,
nachdem ich schon ein paar Monate mit dem EV6 schwanger gehe und dieses Jahr eh ein Neukauf ansteht war ich dann heute mal beim nächstgelegenen KIA-Händler.....
Er macht mir mir jetzt folgendes Angebot:
- EV6, GT-Line mit P5 Paket Assist + und WP in schwarz
- mit festem Liefertermin im Juli (!) 2022 (ggf. auch schneller weil wohl eine Händlerbestellung die dann umgeschrieben wird und eine "E-Nummer" liegt bereits vor)
- inkl Überführung und nach Abzug des Händleranteils
für komplett 52.700€.
Liste inkl. Überführung bei ca. 59.700, das macht nach Rausrechnung des Händleranteils einen Rabatt von ca. 3.400€
Wie ist eure Einschätzung? Gerade unter Berücksichtigung des kurzfristigen Liefertermins klingt das für mich ohne weitere Vergleichsangebote nach einem guten Deal......
Grüsse und danke für eure Meinungen
Der Rabatt ist gut, insbesondere bei Lieferung in 4 Monaten!
Oh mein Gott! Das sind wirklich Abzockerpreise.
Für meinen Mercedes kostet die Matte nur ein Viertel.
Ich hatte in der Zeit keinen tatsächlich keinen Schaden.
Aber ich denke, dass man die Frage über Schäden auch bei versicherungswechsel ohne rabattschutz gestellt bekommt. Und wenn man da einen Schaden hatte, wird man bei der neuen Versicherung auch einen teureren Tarif bekommen als ohne Schaden...
Diese Frage wird immer gestellt.
Hat man vor dem Wechsel keinen Schaden gehabt, dann hat man umsonst für den Rabattretter bezahlt.
Aber es geht ja darum, dass im Falle eines Schadens mit dem vermeintlichen Rabattretter man an die jetzige Versicherung quasi gebunden ist, weil ein Wechsel sich dann finanziell meistens nicht lohnt. Und das weißt die Versicherung und so kann sie in den nächsten Jahren die Beiträge trotz Rabattretter "leicht" erhöhen, da man nicht wirklich weg kann.
Ich habe es aber schon hinbekommen, die Versicherung mit SF-Klasse zu wechseln.
Musste zwar telefonieren und einen Nachweis (Scan Versicherung) hinschicken, aber es ging und ich hatte bei der neuen Versicherung dann meine normale alte Schadenfreiheitsklasse.
Das man also damit an eine Versicherung gebunden ist stimmt wohl so nicht.
Hast du in der Tat die Versicherung nach einem regulierten Schaden mit einem Rabattretter gewechselt?
Wenn man einen Versicherungsantrag stellt, so kommt immer die Frage, wieviele Schäden man in vergangenen Jahren hatte. Und diese Information bestätigt die jetzige Versicherung der neuen Versicherung über interne Kanäle. Und so wird man dann eingestuft.
Man ist natürlich nicht gebunden, aber meistens ist es finanziell sinnlos. Und das wissen die Versicherungen.
? …. also bleibe ich dann wohl bei der Versicherung.
Und die Versicherung erhöht nach einem regulierten Schaden mit dem Rabattretter schön deine Beiträge, denn sie weißt, dass du nicht weg kannst.
Einfach Business, nichts persönliches.
Die Erfahrung bestätige ich. Von meinem wohnortnahen Händler, bei dem ich bereits 3 Kia gekauft habe, warte ich seit November 2021 auf einen Termin für eine Probefahrt. Mehrere Nachfragen - kein Interesse gezeigt.
Als ich im Dezember 2021 die Probefahrt machen wollte, habe ich mich über die Kia.de und Hyundai.de einfach angemeldet. Nach weniger als 24 Stunden wurde ich von beiden Firmen angerufen und mir wurden die Termine bei den nächstgelegenen Händlern arrangiert.
Das war wirklich easy.
In Russland produziert Kia u.a. den K5 (Nachfolger Optima). Präsident Moon Jae-in hat zähneknirschend zugesagt, die ausgesprochenen Sanktionen einzuhalten. D.h. keine Warenlieferung an Russland. Bis hierhin kein fake news. Ob dadurch beispielsweise überschüssige Chips im Kia EV6 verbaut werden können und sich dadurch eventuell Wartezeiten verkürzen ist vollkommen offen. Im Moment denke ich aber mehr an die Menschen in der Ukraine als an meinen EV6!
Ich würde behaupten, dass die für den K5 vorgesehenen Steuergeräte sich nicht 1:1 auf den EV6 adaptieren lassen => kein Vorteil für EV6-Lieferzeit.
Darüber hinaus würde mich interessieren, woher du die Information hast, dass Hyundai/Kia nicht weiter nach Russland liefern oder in Russland produzieren will?
Mein Google sagt mir das Gegenteil.
