Aber so wies ausschaut, bekommen wir dann hoffentlich schon ein 2023 Modell
oder 2024er...
Beiträge von Andrei
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Dann ginge ich endgültig zu Polestar. Die können liefern
Die Frage ist, was für ein Sch...t die da liefern?
Neulich habe ich an einer EnBw-Säule neben einem Polestar2 geladen.
Bzw. ich kam an, der Polestar2 lud schon mit ca. 47 kW bei 37% SOC.
Als ich den EV6 an derselben Säule angesteckt habe, sah der Polestar2-Fahrer 225 kW beim EV6, murmelte etwas von "macht der Polestar2 nicht immer so". Ich habe ihm gesagt, dass 5 Meter weiter die für sein Auto besser passenden Ladesäulen mit max. 50 kW stehen. Daraufhin verschwand er in seinem Auto.
Weiß garnicht, was er gegen Wahrheit hat....
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Neu- und Gebrauchtwagen | Kia Autohaus Schaeben (autohaus-schaeben.de) Hier wäre auch noch einer mit 325PS, aber preislich ist das Angebot n wenig neben der Spur
Das "Sonderangebot" geistert schon seit ca. 6 Monaten auf Mobile.de rum.
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AA geht nicht, die USB-Buchse ist mit Dashcam belegt, bis die Werkstatt das Dauerplus montiert hat
Komisch, in meinem EV6 sind vorne 3x USB-Buchsen und eine 12C-Buchse drin.
In der linken US-Buchse steckt der AAWireless-Adapter und für die Dashcam habe ich noch weitere Buchsen zur Wahl.
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Das hört sich ja wirklich umsetzbar an. Könntest Du bitte ein Foto schicken wie die AHK bei aussieht? Dank der Links habe ich die Darstellung beim Händler gesehen, aber kann mir noch nicht vorstellen, wie es am Auto aussieht.
Vielen Dank und auch Danke für die ausführliche Beschreibung
Anbei vier Fotos, die ich auf die Schnelle finden konnte. Wenn Du besondere Ansicht brauchst, sage bitte Bescheid, dann mache ich die Fotos morgen.
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So, Leute, habe heute die frohe Kunde meines Händlers erhalten, dass meine Bestellung von rot auf grün gesetzt wurde, der bestellte EV6 hat jetzt somit eine Produktionseinplanung, wie es heißt. Weitere Lieferinformationen sind per heute noch nicht abrufbar.
Wow, vorsichtige Gratulation!
Bis auf die Aussenfarbe exakt die gleiche Konfiguration wie bei mir.
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Moin,
Ich habe gerade von meinem Händler zuhören bekommen, das die 325 Ps Variante nicht mehr bestellbar ist.
Das wäre für mich nach 6 Monaten Wartezeit auf den AWD eine ziemliche Enttäuschung.
Und wenn Kia das tatsächlich so meint und den GT vorzieht (an dem GT verdienen sie mit Sicherheit viel weniger als an einem GT-Line mit vollster Hütte), und die Förderung wegfällt, dann würde ich einen Rücktritt vom Vertrag in Erwägung ziehen.
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Ich habe bis jetzt eine Garantiearbeit in einer anderen Werkstatt machen lassen. Kein Ersatzteil wurde gebraucht und der Termin war in einer Woche machbar.
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https://www.aukup.de/AHK-PKW/K…pplung-Kia-EV6::7557.html
Die ginge ja auch. Hat sogar 122 Kg Stützlast.
Aber eine genauso wie beim "Original" umständliche Bedienung. Man muss sehr weit mit der Hand unter das Auto greifen, um das Schloss zu bedienen.
Dagegen ist die AHK von GDW mit einem Betätigungsgriff mit integriertem Schloss ausgestattet. Das erleichtert das Anbringen und Entfernen um ein gutes Stück.
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Kann ich mir auch nicht vorstellen. Allenfalls könnt's auch sein, dass Kia die Frontmotoren für die Bestellungsfreigabe des GT zurück hält?
Irgendwie denke ich, dass der GT andere Motoren als der normale EV6 hat. Daher dürfte der Bestellstopp für AWD nichts mit dem GT zu tun haben.
