Das wird doch keiner durchhalten
Wenn man jeden Tag das Ladekabel aus dem Frunk nimmt, kann man schon einen Blick auf die Flüssigkeitsstände werfen. 
Beiträge von Andrei
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Ich werde die AHK nun auch selbst einbauen.
Es wird bei mir eine abnehmbare von GDW zusammen mit dem fahrzeugspezifischen E-Satz von ECS werden.
Warum GDW? Es sind drei Gründe:
1) höhere Stützlast von 115 kg (die AHK von Kia schafft nur 100 kg, bzw. 75 kg für Fahrradträger)
2) bessere Bedienung des Schlosses und des Entriegelungshebels. Das Schlüsselloch ist sehr einfach erreichbar!
3) eingebaute Verschlussklappe für das Einsteckloch. Das schützt die Mechanik vor Verschmutzung und beugt Verschleiß und Fehleinrastung vor.
Das alte Westfalia-System, was Kia verwendet, verliert speziell bei den Punkten 2 und 3 haushoch im Jahr 2022.
Die AHK von Aragon habe ich mir auch angeschaut, sie hat sogar 122 kg Stützlast. Aber bei den Punkten 2 und 3 so ähnlich wie Westfalia-System konstruiert.
Btw., die AHK und den E-Satz bekomme ich neu für < 500,-. Über den Einbau berichte ich dann.
Eine Frage an diejenigen, die den Einbau schon hinter sich haben: muss man zwingend die Stoßstange abbauen?
Laut Anleitung von GDW ja, laut Aragon nein.
Was ist denn richtig?
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Also wenn wir hier in der Entwicklung ein Getriebe/Differential tauschen wird auch ein Einfahrprogramm gefahren.
Insofern schadet es nicht das Getriebe/Diff bei einem E Auto einzufahren.
Definitiv. Bei BMW i4 wird empfohlen, auf den ersten 500 km Vollast zu vermeiden.
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Ich hatte eine ähnlich aufgebaute Rechnung für unseren BMW. Da war die Rundungsdifferenz am Ende sogar 4 Cent!
Allerdings wurde in der Rechnung explizit erwähnt, dass der Herstelleranteil in Höhe von 2500,- netto (bei Dir müssen es 3000,- sein) abgezogen wurden.
So ging die Rechnung bei BAFA durch.
Ich würde an Deiner Stelle den Händler um diesen Satz in der Rechnung bitten. Er soll die alte Rechnung stornieren und eine neue aufsetzen. Hat mein BMW-Händler auch gemacht, da war ein Vertipper bei dem Lieferdatum.
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Achtung es wird geschrieben NACH Prämien.
Ich kann lesen... Und mein Preis ist nach Prämien immer noch signifikant höher als bei Dir.
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Die Preise scheinen zwischenzeitlich etwas angestiegen zu sein. Ich habe im Dezember 2021 einen EV6 GT-Line AWD in Snow White mit allen Paketen und Wärmepumpe, außer Schiebedach, bestellt. Der Listenpreis lag bei knapp 65000 €. Der Wagen wurde vor 4 Wochen abgeholt (Lieferzeit ca. 3,5 Monate) und ich warte jetzt noch auf die Auszahlung der BAFA-Prämie. Mein Bar-Kaufpreis liegt nach Auszahlung der BAFA-Prämie bei ca. 47000 €, womit ich insgesamt einen Rabatt von rund 27,5 % des Bruttlistenpreises incl. Überführungskosten erzielen könnte. Ich denke, dass das ein solider Deal war, zumal die Lieferzeit für das Vorlauffahrzeuge relativ kurz war. Was ich in jedem Fall sagen kann: Das Warten lohnt sich! Es ist ein toller Wagen, mit dem ihr große Freude haben werdet.
Die 47 k€ klingen sehr außergewöhnlich bombastisch. Ich habe das gleiche plus Schiebedach und auch im Dezember 2021 bestellt, komme aber nicht annähernd an Deinen Preis.
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Ach Quatsch, Ingo 🙂
Natürlich kann ein Auto plötzlich und "unerwartet" auf dem Hof stehen.
Setzt aber eine gewisse "Faulheit" des Verkäufers voraus, dass er nach der Bestellung nicht mehr in seinem Disposystem nachschaut.
So, ich schreibe nichts mehr zum Thema. Ich habe für mich persönlich 1-2 Lösungen gefunden, vielleicht gehen sie nächste Woche in Erfüllung, we will see. 😎
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Nunja, ich bin mit meinem Händler echt gut per du und super offen. Der Wagen stand, wie viele andere einfach da aufm Autotransporter. Deckt sich ja mit vielen anderen Berichten.
Und was die "Umleitungen" angeht, da glaube ich eher dem Händler der Tag täglich damit zu tuen hat in der Praxis, als jemanden im Callcenter der nur theoretische Konzernvorgaben kennt und weiterplappert...;-)
Schriftlich. Pressestelle. Kein Callcenter.
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KIA kriegt es anscheindend teilweise einfach nicht hin den Weg von der fertigen Produktion zum Händler, was ja doch 2-3 Monate dauern kann, richtig zu Disponieren. Also die Berichte, das plötzlich der Autotransporter mit fertigen Autos vor dem Haus steht sind 100% korrekt!!! Vergesst die ganzen Statusangaben mit grün gelb rot blau oder was auch immer, ja es kann stimmen aber wenn des Ding beim Händler steht ist momentan der einzig wahre Indikator, so traurig das ist! Hat uns mein Händler auch gesagt, die bekommen immer wieder einfach welche rein. Und überrpüfen dann anhand der Fahrgestellnummer wem des Ding gehört, unfassbar!
Was er noch meinte, wenn ein Händler ein Auto im Vorlauf bestellt hat und ein anderes Autohaus, genau dieses auf Kundenwunsch verkauft hat, dann wird dieses Auto an dieses Autohaus geliefert, da ja hier ein fertiger Kaufvertrag vorliegt! Deswegen kann es sein das man ganz schnell eins bekommt. KIA wurde hier einfach überrannt, trotzdem unfassbar für mich das sie es nicht auf die Reihe kriegen und die Autos dann einfach vor dem Haus stehen.
Herzlichen Glückwunsch zum gekommenen EV6!
Aber etwas Logik fehlt in Deiner Aussage zu der FIN: Dein Händler müsste die FIN schon vor mindestens 2 Monaten gewusst haben, als der Wagen für die Produktion eingeplant wurde. Warum hat er sie Dir nicht genannt? Du hast doch regelmäßig nachgefragt...
Und die Aussage, dass Kia die Händler-Vorläufer zu den Kundenbestellungen bei anderen Händlern "umleitet", steht im absoluten Gegensatz zu Aussage von Kia Deutschland, die ich persönlich bekommen habe.
Ich habe Kia Deutschland vor über 3 Monaten genau darum gefragt, weil es in Deutschland mehrere EV6 mit exakt meiner Konfiguration zu den Händlern ohne feste Kunden dahinter unterwegs waren. Kia Deutschland sagte ganz klar: nein, diese Fahrzeuge können nicht "umgeleitet" werden Es ist auch nachvollziehbar, denn die Händler haben mit Kia Deutschland auch Verträge, die eingehalten werden müssen.
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Hello.
Weiß hier jmd ob die Komet Felgen auch auf den EV6 passen ? Und gibt's die auch in 20 Zoll?
Falls jetzt noch jmd. Ein Bild dieser Felgen auf einem EV6 hat, wäre das Endstufe
Ich zähle nur 4 Löcher. Der EV6 benötigt aber 5.
