Dann reicht auch die 170 PS Variante aus.
Der Motor ist übrigens gleich mit 228 PS Variante, die höhere Leistung kommt durch größere Batterie zustande.
Beiträge von Andrei
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Hier wird eine leicht gebrauchte Heckstossstange angeboten. Das könnte eine Alternative sein, falls Kia aktuell nicht liefern kann:
Kia EV6 21 Stoßstange hinten 86610-Cv110 in TopZustandGuten Tag Wir bieten ein hinterStoßstange in schwarz von ... Marke: kia Modell: EV6 Teile...,Kia EV6 21 Stoßstange hinten 86610-Cv110 in TopZustand in…www.ebay-kleinanzeigen.de -
Der Aufprall muss unter Tempo 25-30 km/h gewesen sein, da die Airbags des aufahrenden nicht auauslösten.
Oder das Heck war zu weich. Was auch gut für Deinen Hals ist.
Hast Du eine AHK?
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Inwieweit machen sich denn die ca 6kg (TN26 vs Dezent AO) pro Felge im Verbrauch bemerkbar. Hat zufällig jemand hierzu schon Testberichte gesehen. Das gleiche gilt für 19“ vs 20“. Gibt es hierzu verlässliche Quellen?
19 vs. 20: das findest Du bei Kia in den technischen Daten.
Und 6 kg pro Felge ist schon sehr viel. Könnte 0,5 kWh/100km ausmachen, je nach Fahrprofil.
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Ich lese bei den Tesla-Jüngern immer SuC für die Supercharger,
Meistens ja. Aber im Kontext hiesiger Diskussion übersetze ich SC als SuC.
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Ich nehme an, dass AC-Preise gemeint sind. Auf der Tastatur liegt das 'S' verdammt dicht neben dem 'A'.
SC steht für Super Charger (Tesla Sprachgebrauch).
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+ Kühlung
+ Aufwendigere Technik (dickeres Kabel, höhere Absicherung, etc.)
+ Dicke Pufferbatterie in der Ladesäule.
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Na dann mach ichs ja genau richtig… möglichst viel Segeln und mit der Rekup. bremsen… das die Thermodynamik und ihre Gesetze gelten war mir klar 🤔🫡😬….
In der Theorie ist das richtig und in Gegenden, wo man alleine unterwegs ist, kann es auch funktionieren.
Im Stadtverkehr, besonders in größeren Städten, ist so eine Strategie meistens schlecht anwendbar: entweder man behindert den Verkehrsfluss oder provoziert zum Überholen und Schneiden. Beides ist schlecht.
Und die Bremsscheiben müssen auch arbeiten, sonst gehen sie durch Nichtbenutzung kaputt.
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Weis jemand wie das Verhältnis Beschleunigung zur Rekuperation steht... sprich wo wird mehr Energie fällig?!
Ne-ne, mein lieber Freund, lass die Erfindung vom Perpetuum Mobile lieber sein.
Kommt eh nichts gescheites rum, da das Energieerhaltungssatz gilt. Und gilt, und gilt...
Demnach wird beim Beschleunigen immer mehr Energie aufgewendet als beim Rekuperieren je zurückgewonnen werden kann.
Die Rekuperation ist immer mit Verlusten verbunden.
