Auf meiner Rückreise vom Lago Maggiore habe ich auch mehrere falsche Schildererkennungen gehabt. Auch die neueste Software drauf.
Beiträge von Andrei
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Mit echtem Bleifuss bezweifle ich diese Reichweite... da werden es schon im Somme deutlich unter 300km sein.
Genauso ist es.
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Ja, das Schiebedach ist heiß begehrt
Aber es finden doch einige wenigen den Weg zu uns ...
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Übrigens, ist das wirklich so, dass diese sehr energiesparenden Reifen neu nur 6mm haben?
Leider ja. Bei dem EV6 und beim i4 waren neue Sommerreifen mit 6,5 mm Profil drauf.
Und ich glaube nicht, dass diese Reifen langsamer verschlissen, als früher, wo der Reifen noch 8 mm Profil hatte.
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Wird Dir in dieser Situation nicht weiterhelfen.
Die Rekuperation bringt eine gehörige Verzögerung auf die Hinterachse, so dass Du trotzdem abfliegst.
Und genau deswegen sollte die Rekuperation automatisch durch ESP bei erkanntem Radblockieren abgeschaltet werden.
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Ich dachte der Frontmotor ist ab 60 km/h aufwärts in jedem Fahrmodus in Betrieb?
Hast Du bitte eine Quelle dazu?
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Das möchte ich mal sehen.
Meiner Meinung nach "tanzt" Du schon, bis Du die Rekuperation ausgeschalten hast. Wenn Du dich in einem höheren Modus befindest, benötigst Du 1 bis 2 Sekunden bis zur finalen Deaktivierung.
Hier wäre es ggf. sogar besser noch gezielt etwas Zusatzgas zu geben!Aufgrund dieses Vorfalls von Chris werde ich bei mir die Rekuperation bei Nässe und höherem Tempo in Zukunft gleich abschalten.
automatische Abschaltung durch ESP war gemeint.
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Plug-and-Charge wäre für mich mit drei E-Autos im Haushalt kontraproduktiv.
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Ich hab ja letzten Freitag die erste Langstrecke mitm EV6 absolviert (Großraum München nach Hamburg und zurück) - und man kann mit Fug und Recht behaupten: Das KIA-Navi is einfach nur gang, ganz großer BOCKMIST!!!
Ich bin dann auch schnell auf ABRP umgesattelt und, jaaaa, damit kann man was Anfangen!
Ich habs zwar nicht immer hinbekommen, das das Ding Ionity als bevorzugte Ladepunkte ansteuert, aber was solls - 300kW Säulen warens zuverlässig. Auch das der aktuelle SOC via ODB-Dongle ausgelesen werden kann und mit in die Planung einbezogen wird ist SUper!
Die erste Urlaubsreise habe ich mit ABRP absolviert.
Jetzt habe ich ABRP inkl. AA beiseite gelegt und fahre nur noch mit Kia Navi.
Aktuell sind wir in Italien, also auch durch die Schweiz gefahren.
Was mache ich:
- Bei Ladestationen nur Ionity auswählen
- grobe Entfernungen von 250-300 km beachten
- unterwegs sich die Ionity Ladesäulen entlang der Route anzeigen lassen und entscheiden, ob die Restladung bis zur nächsten oder übernächsten Säule reicht. Ganz easy.
