Ok, bei ungefederten Massen gilt ungeachtet des unverrückbaren Gesetztes das viel immer auch viel hilft, das weniger mehr ist 
Aaaaber: Die paar Kilo machen bei nem 2,x Tonner den Bock auch nicht fett!
Mit nem ordentlichen Fahrwerk kann man viel kaschieren, aber gerade beim Anbremsen sind über 2 Tonnen einfach 2 Tonnen. Die Physik is a Sau und lässt sich nicht aushebeln.
Mit meiner Exige nagel ich meinen M5 aufm Track an die Wand - obwohl der mal gschmackige über 250 PS mehr hat. Dafür hat der Lotus aber auch fast a Tonne weniger auf den Rippen.
Zudem: Wenn man im normalen Straßenverkehr in die Verlegenheit bzw. in einen Fahrzustand kommt dass so etwas eine Rolle spielt, bzw. man das wirklich spürt läuft meiner Meinung nach eh was gigantisch falsch!