Komisch, ich fahre seit 3 Jahren nur mit einem 4 Meter 22KW im Frunk und einem 10 Meter 22KW Kabel im Zwischenboden. Dabei habe ich das 10 Meter in den 3 Jahren (E-Niro und EV6) nur ein einziges Mal gebraucht wegen Verbrennerblockade. Kann ich also für mich jedenfalls nicht behaupten
Jetzt könnte man fragen, ob ein 7 m Kabel besser als zwei Kabel sind. 
Alles anzeigenwelches Fahrzeug vom Kia EV6 gebt ihr im BAFA-Antrag an?
zur Auswahl stehen
EV6
EV6 MJ23
EV6 GT MJ23
schau mir gerade den Online-Antrag an und bin mir nicht sicher, was angegeben werden soll/muss bei Zulassung des GTs in Dezember 2022
Was steht in Deiner Rechnung?
Ach so, aktuell wird der EV6 mit einem 5 Meter 22 kw Typ 2 Kabel ausgeliefert.
Verstehe die Begeisterung nicht 😉
Das ist das unnötigste Kabel und wird sowieso über kurz oder lang durch 7 m Kabel ersetzt.
Da wäre es besser, Kia hätte einfach den Wagenpreis um 100,- reduziert und gar kein Kabel mitgegeben.
Links und rechts davon befinden sich die Überbrückungskabel. (Klopf-auf-Holz, dass ich sie nie mehr für mich sondern nur für andere benötige)
Du möchtest aber nicht wirklich einem anderen Auto, womöglich Verbrenner, Starthilfe geben?
Ich wäre mir nicht sicher, ob die 12V-Batterie und vor allem die Leitungen/Elektronik des EV6 für die hohen Anlassströme ausgelegt sind.
Ich würde die Überbrückungskabel rausschmeißen und dafür etwas sinnvolleres im Frunk unterbringen.
Aussage Händler: Ab nächsten Jahr nur 3.000€, weil das Auto im Fahrzeugschein als GT erkennbar ist und das Fahrzeug einen eigenen Eintrag in der BAFA Liste hat.
Aussage BAFA: Uns interessiert nur was im Kaufvertrag steht. Fahrzeugschein ist irrelevant für die Bewertung. Würde heißen 4.500€, wenn in der Rechnung der Basis EV6 + GT- Paket drin steht.
Nicht Kaufvertrag, sondern Rechnung.
Wurde das Thema mittlerweile icht geklärt?
Statt 6k gibt's dann wohl "nur" 5k..
Ist doch in Ordnung?!
Du solltest Dich besser informieren...
Ist kleiner.
Noch kleiner als beim EV6 AWD?
Alles anzeigenhab die tage ein angebot für die Ioniq6 FE bekommen. scheinbar springen da einige kunden gerade von der bestellung ab.
65k und lieferung womögl. Sommer 23. Kein Rabatt + kein spielraum bei extras.
Bei meinem EV6 könnte ich ab ende des Monats vom kauf zurücktreten, da ich verbindlichen liefertermin dez.22 bekommen habe, der sicher nicht gehalten werden kann.
der ev6 aus meiner signatur kostet mich glatt 50k mit paar extras die ich noch bekommen würde (anhängerkupplung,winterräder, typ2 ladekabel).
zerbreche mir das ganze wochenende den kopf ob ich wechseln sollte. verzichte auf extras und ich habe den ioniq6 noch nicht real gesehen. gefällt mir jedoch ganz gut in videos/bildern. leasingangebote sind bei beiden fahrzeugen müll, somit müsste ich 15k extra in die hand nehmen für die "gleiche" technik.
da ich davon ausgehe, dass mein ev6 q2/3 kommt, außer ich habe glück, würde ich insgesamt nicht länger warten. hyundai lässt sich jedoch auf keine verb. liefertermine ein. wahrscheinlich aus dem letzten jahr gelernt :)...
15 k€ ist schon viel Geld. Ok, man bekommt dafür etwas mehr Ausstattung. Aber ein Hyundai zum Listenpreis? Ich weiß es nicht...
Die Chancen, dass Dein EV6 im Q1/2023 geliefert wird, stehen nicht ganz so schlecht, denn Du hast keine besonderen Extras mitbestellt.
Wenn Du Fiat 500 Wallbox schreibst, meinst Du sicher den ab Icon mitgelieferten oder als Zubehör erhältlichen Ladeziegel??
Denn eine Wallbox im herkömlichen Sinne ist dies nicht
(*** klugscheißmodus aus***)
Beim Fiat 500e ist der Ladeziegel nur ein Ladeziegel.
BMW legt als Ladeziegel aber eine 11 kW Ladestation bei, die mit verschiedenen Anschlußsteckern erweitert werden kann (rot oder blau).
Danke. Probiere ich aus.
Nach dem 2x Drücken muss man aber schnell sein, so ca. 10 Sek. Also am besten sich erst vor dem Ladeport hin stellen.
