Zumindest in Deutschland muss der Händler Dich über relevante Vorkomnisse mit Deiner Bestellung unverzüglich informieren.
Auch über eine Nichtlieferbarkeit. Aber das muss vom Hersteller kommen. Der Händler kann es von sich aus eigentlich nicht sagen, außer dass er Pleite geht.
Ich kann Dir gar nicht sagen wo bei meinem EV6 die Parkbremse sitzt. Da ich Auto Hold geschaltet habe, wird die Parkbremse doch automatisch angezogen. Ist auch besser, denn ich habe noch keinen Rückruf wegen des Software updates erhalten. Auserdem finde ich Auto Hold genial, man muss die Bremse für kurz etwas fester treten. Fahre im Augenblick einen neuen VW Passat, der hat auch Auto Hold und man muss die Bremse nicht so fest betätigen, damit er nicht weiter fährt.
Ich fahre meistens ohne Autohold, weil es beim Rangieren ungünstig ist.
Alles anzeigenHeute mal wieder beim Händler angerufen, frohes neues Jahr gewünscht
um mir dann anschließend sagen lassen zu können "Nichts neues bei Ihrer Bestellung"
Warte nun 14 Monate
EV6 GT- 77,4kWh mit GSD auroraschwarz- normal bestellt am 09.11.21
Du wusstest 11/21 schon, dass der Produktionsstart des GT am Ende 2022 liegt.
Ich sehe Deine 14 Monate Wartezeit anders als die von anderen Bestellern (GT-Line und Basis), die nach Produktionsstart bestellten, aber immernoch nichts haben...
Für 29 Cent nur bei Ionity. Nach 1 Jahr wird man sehen müssen, keine Aussage heute möglich.
nein. Gucke mir die Stellen aber nochmal genauer an.
Den initialen Räderwechsel Anfang des Jahres hatte meine Werkstatt gemacht, da wurde auch nichts danach versiegelt.
Das ist der Werkstatt auch vollkommen egal.
Die Auskerbungen/Hebepunkte solle auch ein Laie erkennen.
Hast Du danach die Blechkanten wieder versiegelt? Normalerweise wird die Farbe/Unterbodenschutz an den Kanten nach dem Anheben platt gemacht/weggedrückt.
Ich wünsche von Kia, dass die Taste für die Parkbremse neben der P-R-N-D-Wählscheibe platziert wird.
Die heutige Position ist sehr ungünstig gewählt.
Eine hohe Zuglast hat ja auch mit dem Antrieb zu tun, nicht umsonst können und dürfen Autos mit Allrad höhere Lasten ziehen.
Jein. Wenn ein Auto als Geländewagen eingestuft ist, dann gelten andere Bestimmungen für die Anhängerlast. So ein Auto darf dann plötzlich 3,5 Tonnen ziehen, obwohl nur 100 PS Leistung vorhanden ist (nur imaginäre Beispiele).
Und umgekehrt gibt es genug PKW, die immer die gleiche Anhängerlast haben, unabhängig von 2WD oder 4WD.
Dann lieber ein kompette Unterbodenausleuchtung sobald eine Tür/Klappe offen ist.
Besser, sobald das Auto entriegelt wird. Macht BMW beim i4 schon, sieht gut aus:
Ein 2,2 Tonnen schweres Fahrzeug an den Batterien hoch zu heben, sehe ich sehr kritisch.
Wie seht Ihr das ?
Sowas geht garnicht. Der Blödmann vom Dienst gehört in die Klapse.
Zumal der sichtbare Abdrück scheinbar auf der Kunststoffverkleidung ist, die danach zurückgefedert ist. Den Schaden dahinter sieht man nicht.
Frage: Hast Du das direkt in der Werkstatt gemerkt und sie darauf aufmerksam gemacht, womöglich mit Zeugen? Dann ist ja gut.
Ich würde jetzt auf der Schadenfeststellung beharren: Verkleidung runter und nachschauen.
Eventuell hat die Werkstatt Glück und die Druckstelle war im versteiften Bereich.
