Neee... da wird kein unplausibles Signal erkannt sondern das vorhandene augewertet. Und das sagt dem Steg halt bei ausgehangenem/gebrochenen Hebel "mach die Karre mal höher". Der Höhenstandsmesser ist in dem Fall einfach ein Poti, der je nach Positionierung unterschiedliche Werte liefert worauf dann wieder das Stg mehr oder weniger Luft in die Luftfeder pumpen lässt.
Nein, denn in so einem Fall wäre nur die Hinterachse hoch gegangen. Aber bei Airmatic gehen beide Achsen hoch.
Mich würde die Frage interessieren, wie ADAC den Kofferraumvolumen ausgelitert hat, wenn ADAC auf nur 380 Liter beim EV6 kommt.
Hat ADAC den Platz unter dem Zwischenboden garnicht berücksichtigt?
Moonscape matt und noch GD, ja da wird wahrscheinlich der Harken sein.
Dein Gefühl kenne ich zu gut, manchmal habe ich die Zweifel das meine Bestellung nicht eingegangen wäre 😅 was natürlich Quatsch ist, aber ohne Feedback bekommt man eben eine leichte Paranoia 🤔😂
Wir, die Ultralangzeitwartende auf EV6 mit Schiebedach, könnten fast einen separaten Wartesaal gründen.
Vielleicht finden wir dann eine statistisch signifikante Lieferzeitdifferenz zum Rest der Wartenden... 😉🤣
Aber wo kein System erkennbar ist, da wird wohl nichts zu finden sein...
Nein, ich meinte die Überwachung selbiger.
Ein Mercedes W211zB steht bei Airmatic auf stelzen wenn der Hebel des Sensors an der HA bricht (was er gerne macht) ohne das eine Fehlermeldung kommt. Von daher gehe ich davon aus dass zumindest dort keine Überwachung des Sensors stattfindet.
Genau das ist doch die Überwachung. Das System erkennt ein unplausibles Signal und fähr die Luftfederung auf Nummer sicher ganz nach oben.
Zumindest beim RWD: der Klimakompressor sitzt vorne rechts unter dem Frunk.
Vermutlich wird die Garantie für das Stück Spiegel dann aber unwiderruflich weg sein?
Warum? Wer weiß darüber Bescheid? Es ist ja ein Originalteil.
Ok - wie ich mittlerweile mitbekommen habe macht das Tesla. Aber für 1.500 € würde ich sicher nicht zu nem Tesla mit all seinen nachteilen wechseln - habe ich ja schon zT aufgelistet
Nicht nur Tesla, auch Hyundai und Skoda.
Und bevor Du über die anderen Autoa und dis Bedingungen zu diskutieren anfängst, lass es gut sein. Allen ist gemeinsam, dass sie die Kunden nicht als den letzten Dreck behandeln.
Wie kommst Du darauf dass Kia an die Änderung der BAFA-Prämie auf seine Kappe nimmt ? Soweit mir bekannt macht da auch kein anderer Hersteller.
Doch.
Hallo Gerd,
Die ziemlich genauen Informationen zu der Scheinwerfereinstellung stehen in der Bedienungsanleitung des EV6.
Hoffentlich ist das vertrauensvoll genug....
Und im Beitrag #8:
Ja, 59 Cent für AC-Strom ist einfach teuer. Ich werde meine Karte kündigen, um die 2,- monatlich nicht zu bezahlen.
